有軌電車新引擎帶動龍華新發(fā)展
從6月29日開始,龍華區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線正式進入試運行階段,一列列“微笑海豚”每天準時準點穿城而過,成為龍華一道別樣的風景,也標志著龍華正式跨入“有軌電車”時代。
區(qū)委書記余新國在開通儀式上表示,“現(xiàn)代有軌電車試運行開通后,龍華區(qū)將對標國際一流,堅持‘安全至上,群眾為本’,按照‘示范線、試驗線和景觀線’的定位,高水平管理,高標準配套,真正做到一路安全順暢,一路繁花似錦,一路舒適便捷,為全市現(xiàn)代有軌電車建設樹立標桿、提供示范。”
新的時代令人向往!各方普遍認為,匯集于龍華北部的有軌電車大動脈,將為龍華區(qū)交通改善、環(huán)境美化和市民文明素質(zhì)提升注入新活力,并將為龍華區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入澎湃動力,成為龍華區(qū)實現(xiàn)“一城四區(qū)”宏偉藍圖和打造梅觀創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)走廊的重要推手,加速帶動龍華區(qū)北部和南部片區(qū)齊頭并進實現(xiàn)新發(fā)展。
新交通、新體驗:有軌電車直打龍華北“任督二脈”
“龍華有軌電車舒適便捷,一路上各色美景讓人應接不暇,好像觀光車一樣。”日前,龍華有軌電車試運行通車,首批參與乘車體驗的宋學基豎起了大拇指。宋學基今年70歲,家住龍華區(qū)大和路錦鯉新村,以往由于片區(qū)公交車較少,外加公交車行駛不平穩(wěn),他很少搭乘公共交通外出。“有軌電車離我家最近的站是錦鯉站,以后乘車平穩(wěn)舒適還不塞車,無縫接駁地鐵4號線清湖站,真是太方便了。”宋學基說。
無獨有偶,對于有軌電車成功試運行,家住清湖花半里小區(qū)的黃曉燕也是贊不絕口。“我們小區(qū)離清湖地鐵站不過三公里的距離,走路要20多分鐘,坐公交車要等車還不一定擠得上,遇上堵車時間更長。今后有了有軌電車,上班路更順暢了。”
時間回溯至6年前。2011年,深圳地鐵4號線少年宮至清湖段正式開通,為龍華區(qū)的民治街道和龍華街道注入強勁的發(fā)展動力,龍華經(jīng)過短短幾年的發(fā)展,由“福田后花園”華麗變身深圳中軸新城。然而,由于地鐵4號線最北只到達清湖站,龍華區(qū)北部軌道交通幾乎為零,轄區(qū)近百萬的居住人口面臨出行難題。
為帶動北部區(qū)域發(fā)展,龍華區(qū)歷屆區(qū)委區(qū)政府主要領(lǐng)導接力推動北部軌道交通建設,如今龍華有軌電車試運行開通,加上深圳地鐵4號線北延段也正在夜以繼日緊張施工,可謂是打通龍華北部交通“任督二脈”的重大作為!
據(jù)了解,龍華有軌電車開行線路有三條,呈Y字形分布,運營總里程約23公里。其中,有軌電車1路為主線,起點設在地鐵四號線清湖站,終點設在新瀾站;2路和3路為支線,2路車始于觀瀾中心站,終點為下圍站;3路車起點為下圍站,與地鐵四號線清湖站無縫接駁。屆時,龍華區(qū)將形成地鐵、有軌電車、常規(guī)公交、自行車相結(jié)合的綜合交通出行模式,讓百姓享受極大的出行便利。
新經(jīng)濟、新機遇:有軌電車帶動龍華產(chǎn)業(yè)大發(fā)展
“要想富,先修路”。這句俗語包含著中國人樸素的價值觀,而龍華有軌電車對于沿線經(jīng)濟的帶動作用不言而喻。當前,龍華區(qū)正積極貫徹落實省第十二次黨代會精神,著力打造梅觀創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)走廊,助推廣深創(chuàng)新走廊的建設,有軌電車開通后必將為此提供強有力的支撐。
作為龍華有軌電車首批試乘乘客,張立德最近正謀劃著把公司開到觀瀾來,“以前龍華北部因為交通不便,不被大家所熟知。如今,地鐵、有軌電車都即將建成,從清湖地鐵站到觀瀾片區(qū)僅需22分鐘,這讓我們中小微創(chuàng)新企業(yè)又多了一個落腳點。”張立德說,龍華有軌電車的開通不僅利好富士施樂、觀瀾戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)園、鷺湖科技文化片區(qū)等沿線企業(yè)和園區(qū),對于吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)進駐都具有極大的推動作用。
規(guī)劃專業(yè)人士、深圳市泛珠三角創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展研究院院長鄧耀慶表示,龍華區(qū)的城市發(fā)展、城市更新需要動力,有軌電車可對龍華區(qū)現(xiàn)代化水平提高起到促進作用。他指出,龍華區(qū)可沿有軌電車建設大量的城市綜合體、寫字樓、大賣場、高級酒店、公寓等,使龍華更豐滿、更高大上,業(yè)態(tài)分布更均衡。同時,還可以促進龍華樓宇經(jīng)濟發(fā)展,使龍華區(qū)擁現(xiàn)更多的“億元樓”。在有軌電車的帶動下,龍華將迎來電車經(jīng)濟時代。
鄧耀慶還建議,在有軌電車沿線,區(qū)內(nèi)可規(guī)劃建設專業(yè)會展、中型會展場地,加快龍華會展產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進區(qū)內(nèi)商貿(mào)金融現(xiàn)代服務業(yè)的提升。此外,由于今后出行更加方便,龍華區(qū)在建設醫(yī)院、公園、體育中心等公共醫(yī)療文體設施時,將有更多地址可以選擇,可通過將公共資源建設縱深推進,讓區(qū)內(nèi)公共資源配置更加均衡,惠及更多市民。
新環(huán)境、新配套:有軌電車帶動龍華城市環(huán)境大升級
鋪設在“綠毯花海”上的電車軌道,總長度達1800米的文明城市創(chuàng)建公益宣傳畫,8大節(jié)點綠化景觀,2000多平方米的人民路梅觀高速橋底立面藝術(shù)涂鴉……日前,龍華有軌電車示范線組織市民和媒體先行體驗嘗鮮,一路上車窗外的美景讓人目不暇接。
作為龍華區(qū)對外展示城市形象的又一重要窗口,龍華有軌電車在進入試運行的同時,也帶動龍華區(qū)市容環(huán)境和城市管理秩序大幅提升。為將有軌電車沿線打造成一道靚麗的風景線,從今年3月份開始,龍華區(qū)針對有軌電車沿線開展市容環(huán)境、市容秩序、交通環(huán)境、安全環(huán)境“四大提升行動”。
經(jīng)過3個月的持續(xù)整治提升,如今龍華有軌電車沿線路段的道路標線、指示標識、交通信號燈、道路指示牌等交通設施得到進一步完善。同時,龍華區(qū)對大和路上12處建筑立面進行了刷新清洗,清理有軌電車沿線周邊國有土地范圍的亂搭建、違法建筑約5000平方米,拆除違規(guī)戶外廣告共124宗。并且完成有軌電車沿線人民路與梅觀橋交界處、橫坑水庫綠道入口等8個節(jié)點綠化景觀提升工作,綠化面積14500平方米。此外,龍華還在有軌電車沿線新增文明城市創(chuàng)建公益宣傳畫5300平方米,并邀請藝術(shù)家在人民路梅觀高速橋底立面創(chuàng)作了2000多平方米藝術(shù)涂鴉。尤其值得一提的是,在有軌電車建設的同時,龍華區(qū)還打通了有軌電車沿線的多條斷頭路,有效暢通了龍華北部交通微循環(huán)。
作為新型的公共交通工具,如何保障有軌電車和往來機動車輛和諧、安全、有序運行也是龍華區(qū)關(guān)注的重點。龍華區(qū)組織機動聯(lián)防隊員加強沿線及站點周邊的巡邏值守,并在沿線增設置報警燈箱和簡易消防器材,為有軌電車順利運行保駕護航。
新文明、新風尚:有軌電車帶動市民素質(zhì)再提升
趁有軌電車等紅燈之際,市民鄭先生用手機拍下有軌電車線路圖。作為一名“電車迷”,他曾專門去香港、廣州等地坐電車,試乘下來感覺龍華有軌電車更具人性化和科技化。“龍華有軌電車能用支付寶、微信、APP等進行‘云購票’,緊跟時代發(fā)展步伐,很贊!”鄭先生說。
龍華有軌電車不僅提升了周邊環(huán)境,提升了市容環(huán)境和城市管理水平,還將助推龍華市民的文明素養(yǎng)提升,助推城市文明建設。作為深圳市首條有軌電車線路,龍華有軌電車時尚環(huán)保,線路設計科學,而且與地鐵無縫接駁。尤其值得一提的是,龍華有軌電車施行一票制,票價兩元,乘坐舒適便捷,必將引發(fā)龍華居民環(huán)保出行的新風尚。龍華區(qū)人大代表孔祥玉認為,與排隊上車、拉鏈式通行等文明方式一樣,文明將成為龍華人的生活習慣,這是美與品質(zhì)的“雙提升”。
如今,龍華區(qū)積極開展公共文明專項志愿服務培訓、有軌電車志愿服務專項培訓等系列志愿服務培訓活動,目前已有近200名志愿者參加培訓,培訓合格的志愿者將被安排在有軌電車沿線重要路口、站點、節(jié)點開展志愿服務,廣泛開展文明排隊、文明乘車等宣傳引導活動,成為了龍華區(qū)一道亮麗的志愿服務風景線。
深圳市現(xiàn)代有軌電車有限公司客運部副經(jīng)理胡偉武表示,經(jīng)過近三個月的初期試運行,設備磨合、系統(tǒng)間聯(lián)動功能已漸趨穩(wěn)定,試運行后,現(xiàn)代有軌電車公司將攜手龍華區(qū)各街道、有軌電車沿線企事業(yè)單位、學校、醫(yī)院、工廠等各社會團體,開展較大規(guī)模的有組織團體試乘活動,通過試乘活動,將對社會民眾進行更加廣泛的乘車知識、安全知識宣傳,以期更好地將深圳首條有軌電車融入到日常的城市生活當中。
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