龍華區(qū)在現(xiàn)代有軌電車觀城車站舉行深圳市現(xiàn)代有軌電車試運行開通儀式。省委常委、深圳市委書記王偉中，市委常委、市委秘書長郭永航，市委常委、市政府黨組成員劉慶生等市領導出席儀式。龍華區(qū)委書記余新國在儀式上致辭，龍華區(qū)委副書記、區(qū)長陳清主持儀式。儀式結束后，王偉中等一行領導還乘坐現(xiàn)代有軌電車，進行乘車體驗，真切感受“電車之美”。

市領導體驗乘車 感受“電車之美”

開通儀式上，王偉中、郭永航、劉慶生、余新國、陳清等領導與市民代表共同啟動了有軌電車開通裝置，標志著龍華現(xiàn)代有軌電車正式試運行開通。

余新國在致辭中說，現(xiàn)代有軌電車試運行開通后，龍華區(qū)將對標國際一流，堅持“安全至上，群眾為本”，按照“示范線、試驗線和景觀線”的定位，高水平管理，高標準配套，真正做到一路安全順暢，一路繁花似錦，一路舒適便捷，為全市現(xiàn)代有軌電車建設樹立標桿、提供示范。同時，龍華將以有軌電車示范線開通為契機，勇當“四個堅持、三個支撐、兩個走在前列”尖兵，加快推動城市基礎設施和重大民生實事項目的建設，努力實現(xiàn)“一城四區(qū)”的目標，把龍華建設成為現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型中軸新城。

運營時速可保持在23至25公里

據(jù)了解，深圳現(xiàn)代有軌電車示范線全線11.7公里，共設置20個站；其中，有軌電車清湖站與軌道交通4號線清湖站無縫對接。有軌電車的單趟運量達到300人，每小時運量是公交車的2至3倍。未來，隨著電車數(shù)量的增加和運營條件的成熟，龍華有軌電車運行間隔還將不斷壓縮，最多時運載乘客將達到1.5萬人/小時。

龍華現(xiàn)代有軌電車示范線采用混合路權形式，電車在主干道上實行獨立路權，軌道鑲嵌在道路中央綠化帶上；車輛經(jīng)過平交路口時和社會車輛共享路權，遵守道路紅綠燈規(guī)則；電車的設計時速達70公里，后續(xù)正式運營后，綜合限速、停站時間和部分路口紅綠燈等候時間，基本可以保持23－25公里/小時的速度。

當現(xiàn)代有軌電車到達路口時，電車的信號和交警系統(tǒng)的社會車輛信號將進行智能協(xié)調(diào)，現(xiàn)代有軌電車將享有優(yōu)先通行權。這意味著基本上有軌電車通過路口時是不用等待的，因此現(xiàn)代有軌電車平均時速將比公交車快5公里左右。

有軌電車運營時速在23至25公里 快公交車5公里

先接受團體試乘 再正式售票載客

現(xiàn)代有軌電車車輛采用無接觸網(wǎng)技術、車載超級電容供電的方式，利用電車?？空?0秒的時間，由車站站臺的充電軌對超級電容進行充電； 同時，車輛在下坡路況及剎車制動的過程中，將85%以上的動能轉化為電能，回收到超級電容中再利用，更加節(jié)能環(huán)保。此外，現(xiàn)代有軌電車車廂內(nèi)部設置了60個坐椅，大部分空間留作寬敞的通道。車廂兩端各有一個駕駛室，車往哪個方向開，就用哪端的駕駛室。車輛入口地板與站臺幾乎平齊，更加適合老人、小孩以及殘障人士上下車，凸顯人性化服務。

為確保今后正式載客試運營更加高效、安全、可靠，正式試運行儀式后，現(xiàn)代有軌電車公司將攜手龍華區(qū)各街道、有軌電車沿線企事業(yè)單位、學校、醫(yī)院、工廠等各社會團體，開展較大規(guī)模的有組織團體試乘活動。通過試乘活動，對社會民眾進行更加廣泛的乘車知識、安全知識宣傳。后續(xù)，現(xiàn)代有軌電車公司將嚴格按照國家相關法律法規(guī)的要求，在龍華區(qū)委區(qū)政府的領導下，取得各種許可及政府批文后，正式開門營業(yè)、售票載客。

數(shù)讀有軌電車

11.7公里

深圳現(xiàn)代有軌電車示范線全線11.7公里，共設置20個站

有軌電車清湖站與軌道交通4號線清湖站無縫對接

300人

單趟運量達到300人，每小時運量是公交車的2至3倍

未來，最多時運載乘客將達到1.5萬人/小時

5公里

電車設計時速達70公里

綜合各項因素，基本可保持23－25公里/小時的速度

因為享有優(yōu)先通行權，時速比公交車快5公里左右

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