地鐵三期二階段工程又傳喜訊。記者日前從市地鐵集團(tuán)獲悉，地鐵6號(hào)線二期工程銀湖（站）至八卦嶺（站）區(qū)間暗挖隧道右線貫通，成為6號(hào)線二期首條順利貫通的暗挖隧道。6號(hào)線力爭(zhēng)2020年通車，屆時(shí)，將對(duì)緩解梅林關(guān)交通壓力大有裨益。

地鐵6號(hào)線共分為兩期工程建設(shè)，其中一期工程?hào)|起深圳北站，西至松崗站，連接龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)，全長(zhǎng)37.7公里，共設(shè)車站20座，其中地下站5座、高架站15座、換乘站6座。設(shè)長(zhǎng)圳車輛基地一座，新建松崗、長(zhǎng)圳主變電所，需利用既有龍勝主變電所。

二期工程北接深圳北站，南至科學(xué)館站，經(jīng)過龍華新區(qū)、梅林、銀湖、八卦嶺、上步等片區(qū)，對(duì)緩解中部跨二線關(guān)交通壓力具有極其重要的作用。線路全長(zhǎng)約11.8公里，共設(shè)站6座，分別是梅林關(guān)站、翰林站、銀湖站、八卦嶺站、通新嶺站和科學(xué)館站，另設(shè)民樂停車場(chǎng)1處。

6號(hào)線二期與既有線路共有5個(gè)換乘站。其中，科學(xué)館站可換乘1號(hào)線，通新嶺站換乘3號(hào)線，八卦嶺站可換乘7號(hào)線，銀湖站換乘9號(hào)線，深圳北站換乘4號(hào)線、5號(hào)線及高速鐵路，形成四通八達(dá)路網(wǎng)。對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加速特區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程具有重要意義。

來源：深圳商報(bào)

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