地鐵6號線長圳車輛段舉行的2017年“質量月”鋼筋焊接技能競賽中獲悉，長圳車輛段停車庫將于今年底封頂。

地鐵6號線共分為兩期工程。一期工程途經(jīng)龍華區(qū)、光明新區(qū)和寶安區(qū)。東起深圳北站，西至松崗站，連接龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)，全長37.7公里，共設車站20座。

二期工程北接深圳北站，南至科學館站，經(jīng)過龍華區(qū)、梅林、銀湖、八卦嶺、上步等片區(qū)。線路全長約11.8公里，共設站6座。根據(jù)規(guī)劃，一、二期力爭2020年同時開通試運營。

此次“質量月”鋼筋焊接技能競賽由中建南方投資公司組織，并在長圳車輛段展開。“長圳車輛段是6號線工程建設中的重要工程之一，位于光明新區(qū)，長觀區(qū)間之內(nèi)，緊鄰長圳站，總占地面積28萬平方米，總建筑面積21萬平方米。”施工方的相關負責人介紹，今年的“質量月”通過開展競賽，進一步提高一線工人在焊接時的操作規(guī)范性、技術水平和工作效率，以確保項目的順利進行。

據(jù)悉，長圳車輛段定位為車輛大架修段，承擔地鐵6號線車輛的大修及架修、定修任務，承擔車輛停放、整備、運用、檢修以及各種運營設備保養(yǎng)維修并承擔物資保障等任務，相當于地鐵列車的“4S店”。

目前，車輛段已完成場地征拆工作，上蓋大平臺主體結構已經(jīng)完成至85%，停車庫計劃在2017年封頂。

來源：深圳商報