深圳特區(qū)報訊（記者 戴曉蓉 通訊員 羅思明）昨日，深圳地鐵6號線二期工程銀湖站至八卦嶺站區(qū)間暗挖隧道右線順利貫通。這是6號線二期首條順利貫通的暗挖隧道。施工人員歷時73天，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了貫通任務(wù)。

地鐵集團建設(shè)總部相關(guān)負責(zé)人表示，6號線二期工程是解決深圳北站通往關(guān)內(nèi)方向交通擁堵問題而修建的重要工程，其順利建成對緩解梅林關(guān)交通壓力具有極其重要的意義。同時，地鐵6號線二期通車后與既有線路共有5個換乘站，其中，科學(xué)館站可換乘1號線，通新嶺站可換乘3號線，八卦嶺站可換乘7號線，銀湖站可換乘9號線，深圳北站可換乘4號5號線及高鐵，大大方便了沿線市民出行。這對帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，加速特區(qū)經(jīng)濟一體化進程具有重要意義。

深圳地鐵6號線二期線路由深圳北站預(yù)留高架引出，途經(jīng)龍華區(qū)、羅湖區(qū)、福田區(qū)，止于科學(xué)館，采用上下臺階法施工。銀八暗挖區(qū)間位于羅湖區(qū)金碧路至深圳泥崗中學(xué)操場內(nèi)。區(qū)間暗挖段周邊地表建筑物多，地下管線復(fù)雜，施工難度極大。其中已經(jīng)貫通的右線下穿四季青花園副樓，即將在10月底貫通的左線下穿四季青花園主樓。如何保證在暗挖施工時對四季青房屋安全和不影響地鐵9號線正常運營成為施工最大的安全難題。