地鐵11號(hào)線機(jī)場站與T3航站樓無縫接駁。從深圳地鐵11號(hào)線機(jī)場站的站臺(tái)到T3航站樓的換乘時(shí)間，大概只需要兩三分鐘就夠了。此外，為應(yīng)對(duì)旅游高峰期、大型節(jié)假日的客流高峰，機(jī)場站也已制訂出一系列應(yīng)對(duì)方案。

還有半個(gè)多月的時(shí)間，深圳地鐵11號(hào)線就要開通運(yùn)營了！11號(hào)線最大的一個(gè)特點(diǎn)就是可以與機(jī)場航站樓無縫銜接，為市民提供很大的便捷。

　　深圳地鐵11號(hào)線機(jī)場站 好看又實(shí)用

　　機(jī)場站為11號(hào)線的第9個(gè)站點(diǎn)，設(shè)于機(jī)場T3航站樓及地面交通中心下方。黑白灰的主色彩、蜂窩狀的天花板造型、懸掛著的藍(lán)色機(jī)翼、墻壁上的飛機(jī)航線圖……

　　在站廳內(nèi)，一面名為《美麗新世界》的文化藝術(shù)墻讓人忍不住駐足觀看。它描繪的是一幅深圳海灣俯瞰圖，利用蜿蜒交錯(cuò)的曲線勾勒出深圳形象，象征著深圳這座城市給人的感覺——流暢、速度和炫麗。畫面的主色調(diào)為藍(lán)和黃，凸顯著深圳海濱城市的浪漫與創(chuàng)新的明快。據(jù)了解該畫的目的是讓國內(nèi)外更多的人了解深圳。

　　對(duì)于機(jī)場站的內(nèi)在實(shí)用性，機(jī)場站的電梯及樓梯較其它站點(diǎn)多，共設(shè)有10部電梯、13部自動(dòng)扶梯、7座樓梯。站廳內(nèi)設(shè)有公共洗手間、無障礙衛(wèi)生間、母嬰室、銀行柜員機(jī)等便民設(shè)施，還提供便民雨傘、藥箱、臨時(shí)充電等應(yīng)急服務(wù)。

　　與T3航站樓無縫接駁 換乘2分鐘足夠

　　6月30日深圳地鐵11號(hào)線就要開通運(yùn)營了，屆時(shí)，從松崗到深圳機(jī)場，只需半個(gè)多小時(shí)，而11號(hào)線機(jī)場站最大的特點(diǎn)莫過于地鐵與機(jī)場T3航站樓的無縫接駁。

　　深圳寶安國際機(jī)場T3航站樓于2013年11月正式啟用，據(jù)介紹，2015年該機(jī)場旅客吞吐量接近4000萬人次。據(jù)估計(jì)，深圳地鐵三期開通后，將有超過70%的旅客選擇11號(hào)線前往深圳機(jī)場，再加上接、送機(jī)客流，預(yù)測機(jī)場站的每日進(jìn)出站客流將逾十萬人次。

　機(jī)場站設(shè)有A至E五個(gè)出入口，以及能與T3航站樓無縫接駁的1、2號(hào)換乘口。在1、2號(hào)換乘口，乘客可通過電梯和自動(dòng)扶梯到達(dá)T3航站樓的2樓到達(dá)廳和4樓的出發(fā)大廳。從地鐵站臺(tái)到航站樓，整個(gè)過程只需兩三分鐘。

　　為了讓乘客更加順利地通行，站廳內(nèi)還建立了完善的導(dǎo)向體系。清晰明了的導(dǎo)向牌引導(dǎo)乘客從站臺(tái)走向1、2號(hào)換乘口，在1、2換乘口，又有標(biāo)明不同航空公司值機(jī)島所在方位的指示牌，乘客可以直接對(duì)照自己的航班信息，選擇距離最短的路徑。

　　為應(yīng)對(duì)客流高峰 將出臺(tái)一系列方案

　　此外，考慮到旅游高峰期、大型節(jié)假日，會(huì)出現(xiàn)客流高峰，并且一般乘客攜帶的行李較多、較大。對(duì)此，機(jī)場站將考慮與深圳機(jī)場合作，在站廳內(nèi)提供行李車供乘坐飛機(jī)的乘客使用。

　　而針對(duì)上述客流特點(diǎn)，機(jī)場站也已制訂出一系列應(yīng)對(duì)方案。譬如，與機(jī)場方面建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在節(jié)假日高峰期到來之前做好應(yīng)急預(yù)案，若出現(xiàn)航班大面積延誤、突發(fā)事故等狀況，會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行信息共享，以及時(shí)應(yīng)對(duì)。程站長還透露，機(jī)場站等部分站點(diǎn)將設(shè)置和機(jī)場統(tǒng)一的航顯顯示屏及自助值機(jī)設(shè)備，便于大家在地鐵站內(nèi)打印登機(jī)牌，并及時(shí)掌握航班動(dòng)態(tài)。

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