近年來，龍華之所以成為房地產(chǎn)開發(fā)的熱點區(qū)域，受到開發(fā)商們的追捧、購房者的關注，首先跟政府對這個區(qū)域是重要交通樞紐的定位有很大關系。深圳北站是深圳聯(lián)系港珠澳灣區(qū)、周邊泛珠三角城市乃至全國的重要交通樞紐，這里對接廣深港、贛深兩條高鐵線，地鐵4號線、5號線以及規(guī)劃建設中的6號線在這里交匯。
　　
　　作為重要的交通樞紐站，深圳北站具有形成城市中央商務區(qū)的先天優(yōu)勢，政府對該片區(qū)的規(guī)劃也是如此，這里將被打造為深圳北商務中心區(qū)，未來有可能形成一個類似福田中心、前海中心新的“市級中心”。該區(qū)域具有兩個先天的條件：一是人口聚集度高，周邊已經(jīng)有了大量住宅，分流了相當一部羅湖、福田的居住需求；二是重要的交通樞紐，2條高鐵線路，3條地鐵站匯聚。
　　
　　深圳是長條形地帶的城市，福田中心和前海中心的空間是有限的，僅靠這兩個中心不能完全解決深圳的城市發(fā)展問題，龍華深圳北站商務區(qū)的建設是可以補充其他兩個中心商務區(qū)發(fā)展中的不足。
　　
　　隨著深圳整個建設用地越來越少，以后新的開發(fā)區(qū)域不是太多，在這種情況下，現(xiàn)有的規(guī)劃良好、環(huán)境良好、配套良好的區(qū)域必然會成為全市長期的宜居區(qū)域。比如香蜜湖片區(qū)、華僑城片區(qū)、后海片區(qū)等，現(xiàn)在來看，龍華的紅山、上塘等片區(qū)是相當不錯的，這里的起點很高。
　　
　　此外，該區(qū)域當前的房價處于深圳均價水平，這個價格相對而言是比較適中的，適合中等收入群體以及改善型置業(yè)群體，是他們置業(yè)首選區(qū)域之一。從需求、價格方面來看，這體現(xiàn)出政府對房價管控政策以樓市調(diào)控政策持續(xù)發(fā)揮作用，實際上是增加了剛性需求在這個區(qū)域購房的信心。

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