深圳機場配備“急救神器” 無醫(yī)護人員也能實施心肺復(fù)蘇
AED是一個長288毫米、寬210毫米、高80毫米、重量2.3公斤的“小箱子”。集精密機械、檢測傳感、信號處理、生物醫(yī)學(xué)、信息技術(shù)等五大領(lǐng)域的技術(shù)于一身。
據(jù)深圳商報報道,在深圳機場機場值機區(qū)墻上等顯眼位置,多了一些標有“AED”字樣的箱形小設(shè)備。這到底是什么呢?
深圳機場配備“急救神器” 無醫(yī)護人員也能實施心肺復(fù)蘇
AED是英文Automated ExternalDefibrillator的縮寫,即“自動體外除顫器”。資料顯示,心臟驟停病人早期85%~90%是室顫,治療室顫最有效的方法是早用AED除顫。除顫每推遲1分鐘,存活率降低7%~10%。心肺復(fù)蘇與AED的早期有效配合使用,是搶救心跳呼吸驟停猝死病人的最有效搶救手段。
深圳機場這些AED,今年1月才完成安裝。從去年12月起到今年1月,安裝了85臺AED。這些AED主要分布于航站樓二樓、三樓、四樓的值機區(qū)、安檢區(qū)、貴賓廳及五樓餐飲區(qū)等區(qū)域。深圳機場由此成為深圳首個配置AED設(shè)備的公共交通場所。如此大規(guī)模的配置,在全國機場中尚屬首家。
安裝這些AED究竟有什么意義?
據(jù)不完全統(tǒng)計,主要表現(xiàn)為心跳驟停和呼吸停止的心源性猝死,在我國平均每年高達54萬例。其中,90%發(fā)生在醫(yī)院以外的公共區(qū)域。深圳機場安裝的這些AED,就是針對這種情況研制的一種便攜式、易于操作的急救醫(yī)療設(shè)備,被人們稱為“急救神器”。
據(jù)來自安裝了這種設(shè)備的??诿捞m機場發(fā)布的信息顯示,2014年11月25日,一名年輕旅客在海口美蘭機場國內(nèi)航站樓A號門突然意識喪失。機場工作人員迅速反應(yīng),對病人實施了心肺復(fù)蘇及利用AED進行除顫等救治。經(jīng)過40多分鐘的搶救,工作人員成功挽回病人生命。
AED究竟是怎樣一種設(shè)備?
AED是一種能夠自動監(jiān)測患者心律、并施以電擊使心臟恢復(fù)正常運作的醫(yī)療設(shè)備。它可提供全程智能語音幫助及智能動畫視頻指導(dǎo),即使普通人也能很快上手操作。通過使用就近的AED設(shè)備對患者實施心肺復(fù)蘇,能夠在醫(yī)護人員到達前為患者爭取搶救時間,從而提高患者的存活率。它主要布置在人流量大的公共場所,以供公眾搶救心臟驟停患者時使用。
有望成公共場所標配
人們也許會問,如此神奇的“急救神器”為什么在國內(nèi)公共場所并不多見?
加速發(fā)展AED須具備兩個條件:一是AED配置的法律,二是“好心人法”。關(guān)于AED配置,目前,世界已有50多個國家已經(jīng)明確立法。這些國家主要集中在歐洲、北美洲以及亞洲的日本、新加坡和中國臺灣地區(qū)。他們的法律規(guī)定,商場、銀行、學(xué)校、機場、車站等公共場所,必須配置AED。用AED對陌生的病人展開急救,如果急救不成功病人家屬找施救者麻煩怎么辦?施救者要不要承擔(dān)責(zé)任?為此,全球已有40多個國家出臺“好心人法”。
中國幅員遼闊,各地經(jīng)濟發(fā)展水平不一,出臺全國統(tǒng)一的AED配置法律不現(xiàn)實,因此各地的立法工作相對滯后。受制于這種法律現(xiàn)狀,中國目前公共場所配置的AED總數(shù)還不到1萬臺,每10萬人不到1臺。
可喜的是,各地政府的相關(guān)意識正在迅速提升。例如??谑幸延辛?ldquo;好心人法”,深圳也已有了類似于“好心人法”的見義勇為條例,北京、上海、杭州已經(jīng)出臺類似于“好心人法”和在交通樞紐,學(xué)校等主要公共場所配置AED的院前急救條例;深圳、江蘇、大連等多個省市即將出臺在公共場所配置AED的相關(guān)立法。根據(jù)這種立法現(xiàn)狀,邁瑞還為AED購買了產(chǎn)品質(zhì)量險和社會責(zé)任險,以此為施救者提供風(fēng)險保障。
最新消息顯示,3月14日,十二屆全國人大五次會議審議民法總則草案建議表決稿。其中,“好心人法”條款修定為:因見義勇為造成受助人損害的,救助人不承擔(dān)民事責(zé)任。業(yè)內(nèi)人士評價說,這在某種程度上表明,全國性“好心人法”終于落地了。
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