廣深港高鐵將于年中測(cè)試，由香港開出列車到深圳福田，預(yù)計(jì)2018年第三季度開通。
　　據(jù)深圳商報(bào)報(bào)道，廣深港高鐵香港段的目標(biāo)通車日期仍然是2018年第三季度，但是將從今年年中開始測(cè)試，由香港開出列車到深圳福田。
　　工程進(jìn)度
　　根據(jù)港鐵公司的年報(bào)，截至2016年12月31日，整個(gè)項(xiàng)目已完成87.4%，總站已完成82.8%，而所有隧道工程已大致完成。
　　主隧道內(nèi)的軌道鋪設(shè)工程已于2016年11月完竣。整體而言，95.7%的軌道已于2016年年底前完成鋪設(shè)。
　　此外，高鐵香港段項(xiàng)目采購(gòu)的9列列車當(dāng)中，首列列車已于2016年9月由青島經(jīng)海路運(yùn)抵香港。第一階段的列車動(dòng)態(tài)測(cè)試，已于香港的試行段隧道內(nèi)完成。第二列列車已于2017年1月底運(yùn)抵香港。
　　2018年第三季度通車
　　廣深港高鐵香港段全長(zhǎng)26公里，香港段的列車由西九龍總站開出，西九龍總站的總樓面面積約為38萬(wàn)平方米，是世界上最大的地下高速鐵路車站之一，廣深港高鐵全線共設(shè)7個(gè)車站
廣深港高鐵2018年開通 廣深港一小時(shí)逐漸變成現(xiàn)實(shí)
　　通車時(shí)間階一： 2011年12月26日(廣州南-深圳北)
　　通車時(shí)間階二： 2015年12月30日(深圳北-福田)
　　通車時(shí)間階三： 預(yù)計(jì)2018年Q3(福田-西九龍)
　　將與深圳地鐵11號(hào)線、20號(hào)線接駁
　　穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，也是廣東省首個(gè)由省主導(dǎo)的城際軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)86.62公里。
　　廣州段站點(diǎn)：起點(diǎn)是廣州北站，經(jīng)天貴路、花山、機(jī)場(chǎng)T1站、機(jī)場(chǎng)T2站、機(jī)場(chǎng)T3站、竹料、健康產(chǎn)業(yè)城、馬頭莊、佛郎村、平崗、鎮(zhèn)龍、荔湖城、增城開發(fā)區(qū)、新塘，共15個(gè)車站。
　　東莞段站點(diǎn)：中堂站、望牛墩站、東莞西站(望洪)、洪梅站、東莞港站(沙田)、厚街站、虎門北站(白沙)、虎門東站(博涌)、長(zhǎng)安西站(廈邊)、長(zhǎng)安站(金沙)，共10個(gè)車站。
　　其中東莞西站(望洪)未來(lái)可以換乘佛莞城際軌道交通、東莞城市軌道交通R1線;在虎門可以交會(huì)廣深港高速鐵路、東莞軌道交通R2線。
　　深圳段站點(diǎn)(暫定)：海上田園、和平、深圳機(jī)場(chǎng)北、深圳機(jī)場(chǎng)東，共4個(gè)車站。與地鐵11號(hào)線、20號(hào)線等接駁。(預(yù)留延長(zhǎng)至深圳福田中心區(qū))
　　穗莞深城際軌道
廣深港高鐵2018年開通 廣深港一小時(shí)逐漸變成現(xiàn)實(shí)
　　穗莞深城際軌道是廣州市、東莞市、深圳市之間的城際鐵路，由中鐵二局、中鐵港航局承建。于2008年12月21日，在深圳市寶安區(qū)舉行開工儀式。穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，也是首個(gè)由省主導(dǎo)的城際軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)86.62公里，總投資196.9億元，2017年通車。
　　換乘攻略
　　廣州、東莞的沿線市民可以通過(guò)該城軌直達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)。而深圳市民也可以通過(guò)11號(hào)線至深圳機(jī)場(chǎng)，轉(zhuǎn)乘該城際軌道到達(dá)東莞和廣州，三地的交往將更加便捷。
　　地鐵11號(hào)線與穗莞深城際軌道在機(jī)場(chǎng)北站實(shí)現(xiàn)換乘。
　　地鐵2號(hào)線、11號(hào)線與廣深港高鐵在福田站實(shí)現(xiàn)換乘。
　　高頻次發(fā)車、高密度站點(diǎn)，讓市民乘坐城軌好似乘公交。城軌的站點(diǎn)也將充分考慮與國(guó)家鐵路、城市地鐵的無(wú)縫接駁!

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