香港鐵路公司7日表示，廣深港高鐵香港段的目標通車日期仍然是2018年第三季度，但是將從今年年中開始測試，由香港開出列車到深圳福田。

　　根據(jù)港鐵公司的年報，截至2016年12月31日，整個項目已完成87.4%，總站已完成82.8%，而所有隧道工程已大致完成。主隧道內(nèi)的軌道鋪設(shè)工程已于2016年11月完竣。整體而言，95.7%的軌道已于2016年年底前完成鋪設(shè)。
　　廣深港高鐵
　　廣深港高鐵首站從番禺鐘村鎮(zhèn)石壁(即廣州南站)出發(fā)，在番禺沙灣穿過青羅峰隧道(長2063米)，由沙灣水道特大橋(長17999米)跨至南沙，路經(jīng)魚窩頭、東涌，進入獅子洋隧道直通東莞虎門;從虎門出發(fā)再經(jīng)大嶺山隧道(長4715米)、公明特大橋(長1659米)直達公明，再由樓村特大橋(長4392米)、水田特大橋(長547米)、深圳羊臺山隧道(4772米)到達深圳北站;最后，廣深港鐵路經(jīng)過皇崗、落馬洲、新田前往香港境內(nèi)，并通過西鐵到達最后終點站：西九龍總站。
　　廣深港高鐵全線設(shè)廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍總站共7個車站。列車運行全程只需約30分鐘。

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