深圳地鐵四期環(huán)評報告已于2016年10月17日獲環(huán)保部批復(fù)。2017年將是深圳市軌道交通6、8、10號線及2、3、4、5、6、9號延長線建設(shè)的關(guān)鍵年，也是軌道交通四期建設(shè)項目的啟動年，最多將有17條（段）線路同步施工，創(chuàng)歷史之最。

據(jù)深圳新聞網(wǎng)消息，2017年將是軌道交通四期建設(shè)項目的啟動年，最多將有17條（段）線路同步施工，創(chuàng)歷史之最。

　　軌道交通四期工程環(huán)評報告獲環(huán)保部批復(fù)

　　12月20日，深圳市六屆人大常委會第十二次會議審議《深圳市人民政府關(guān)于加快推進(jìn)我市軌道交通建設(shè)重點建議辦理情況的報告》，會議透露，2017年將是深圳市軌道交通6、8、10號線及2、3、4、5、6、9號延長線建設(shè)的關(guān)鍵年，也是軌道交通四期建設(shè)項目的啟動年，最多將有17條（段）線路同步施工，創(chuàng)歷史之最。

　　深圳四期規(guī)劃方案確定了18條線路、491公里的軌道網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，計劃分兩批實施，其中首批為11條線路、283公里，目前已編制完成四期首批工程建設(shè)規(guī)劃工作，環(huán)評報告已于2016年10月17日獲環(huán)保部批復(fù)。

　下一步，深圳將向國家發(fā)展改革委和住房建設(shè)部匯報，爭取盡快開展四期建設(shè)規(guī)劃的審查批復(fù)工作，為開工創(chuàng)造條件。

　四期建設(shè)規(guī)劃

　　據(jù)深圳地鐵集團(tuán)建設(shè)總部工程師張中安介紹，四期建設(shè)規(guī)劃按照城市一體化、向東部及中部傾斜，支撐重點片區(qū)發(fā)展、解決局部交通瓶頸的原則，建設(shè)年2017-2025。

　　根據(jù)四期建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)先啟動的線路是14號線、12號線、6號線支線，13號線和16號線會放在后年正式啟動。地鐵14號線目前上報的線路是從崗廈北樞紐到深圳坑梓，12號線是從左炮臺到海上田園，13號線是從深圳灣口岸到上屋北，16號線是從大運到坪山的田心，6號線支線主要是深圳與東莞接駁線路，是從深圳荔林站將來會接到東莞黃江南站。

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