深圳出租車電召平臺啟用 需付兩元服務(wù)費
統(tǒng)一電召平臺面向所有深圳區(qū)域用戶，有三種方式可以接入使用，不過每次需有駕駛員向乘客收取2元電召服務(wù)費。
醞釀多時的深圳市出租車統(tǒng)一電召平臺昨起宣布正式啟用。在各種 打車神器 大行其道之際，官方希望通過統(tǒng)一平臺的打造，整合電話、APP、網(wǎng)頁等三種渠道，為市民提供更有誠信約束的服務(wù)。而根據(jù)此前關(guān)于電召平臺的相關(guān)規(guī)定，今后在深圳通過手機或撥打電話等預(yù)約出租車，需要向司機支付2元電召服務(wù)費。
前期優(yōu)先無障礙出租車電召服務(wù)
統(tǒng)一電召平臺面向所有深圳區(qū)域用戶，實行24小時全天運行，每次由駕駛員向乘客收取2元電召服務(wù)費。全市近1.6萬輛出租車已配備電召終端。
統(tǒng)一電召平臺融合了多種電召方式。第一種是手機打車A PP電召;二是網(wǎng)頁召車，市民可登錄http：//www.sztb.gov.cn/進行召車預(yù)約;三是電話召車，深圳電召號碼統(tǒng)一為83168316。深圳市交委昨日稱，8位數(shù)字的電召平臺服務(wù)號碼不久后將升級為5位數(shù)的客服短號，方便市民記憶。
市交委客運管理局副局長俞力在啟用儀式上表示,平臺的終端建設(shè)及客服還需進一步完善，前期會優(yōu)先無障礙出租車的電召服務(wù)。乘客通過以上三種方式預(yù)約召車后，電召中心將接到乘客叫車業(yè)務(wù)，坐席話務(wù)員將乘客信息錄入電召平臺，系統(tǒng)自動為乘客查找車輛。同時，電召平臺系統(tǒng)將電召業(yè)務(wù)信息下發(fā)到車載終端，出租車駕駛員通過GPS接收電召信息后，按確認鍵應(yīng)答電召信息，并主動聯(lián)系乘客。
嘀嘀打車暫未列入電召平臺
據(jù)了解，民間各種免費的電召平臺早已出現(xiàn)。官方曾叫停一些打車應(yīng)用，認為手機打車軟件存在廣泛爭議和監(jiān)管質(zhì)疑，容易造成司機拒載和挑客。官方統(tǒng)一平臺是對現(xiàn)有渠道的整合和規(guī)范。市交委稱，各種叫車軟件可依據(jù)出租汽車電召服務(wù)管理辦法和電召平臺接入技術(shù)要求接入深圳電召調(diào)度服務(wù)中心。
目前深圳區(qū)域接入統(tǒng)一平臺的手機電召軟件有：交通在手、飛田召車、易達打車、快的打車、好打車、出租電召。市民可登錄市交委官網(wǎng)下載已接入電召中心的各類手機召車軟件。至于市場上較流行的 嘀嘀打車 ，并沒有被納入。
對此，俞力表示， 嘀嘀打車 其實也在介入當中。嘀嘀打車的開發(fā)公司& & & 北京小桔科技公司人員表示，目前正就加入電召平臺與政府協(xié)商，尋求最佳的接入方式， 很快就能在平臺上找到我們了。
乘客違約3次一年內(nèi)取消電召資格
昨日，市客運管理局強調(diào)稱，駕駛員應(yīng)在乘客上車后開始打表，不可在前往途中或到達乘客上車處等待乘客上車期間提前打表;預(yù)約召車期間，乘客應(yīng)保持電話暢通，便于接收系統(tǒng)通知并與駕駛員聯(lián)系，且勿揚召其他車輛。
而乘客有以下三種情況之一的，視為違約：約車成功后，未乘坐預(yù)約車輛的;即時約車成功后取消約車訂單的，每兩次，記錄違約一次;約車成功后距約定出發(fā)時間不足1小時取消約車訂單的，每兩次，記錄違約一次。乘客一個年度內(nèi)累計違約3次的，自第3次違約開始，一年內(nèi)電召服務(wù)調(diào)度中心暫停向其提供電召服務(wù)。
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