“不好意思，我們的貨距離有些遠(yuǎn)，而且客戶要的急，我們不敢用電車。”這樣的拒絕，身為電動(dòng)輕卡的車主，您是否遇到過(guò)?雖然電動(dòng)輕卡已經(jīng)迭代升級(jí)了很多次，但是在大多數(shù)人的眼中，電動(dòng)車依舊只能跑跑短途，依舊不能和燃油車相提并論。然而，時(shí)間已經(jīng)來(lái)到2023年繁花似錦的盛夏，電動(dòng)輕卡真的還是一如既往的被“歧視”嗎?

　　“說(shuō)實(shí)話，第一趟出門(mén)拉貨，我是特意挑了一個(gè)長(zhǎng)距離的單，從惠州到韶關(guān)，單程300公里左右。我就是要驗(yàn)證一下宇通銷售經(jīng)理給說(shuō)的那些到底能不能實(shí)現(xiàn)。”憨厚坦誠(chéng)的程峰從家鄉(xiāng)新疆來(lái)到惠州發(fā)展，誤打誤撞進(jìn)了城配圈，靠坦誠(chéng)和實(shí)干贏得客戶信賴，業(yè)務(wù)也逐步升級(jí)，因而，去年12月將宇通新能源輕卡開(kāi)回公司，為新業(yè)務(wù)發(fā)展做車輛儲(chǔ)備。“出發(fā)前，心里真的沒(méi)有底，做好了在路上打電話叫拖車的準(zhǔn)備，我就硬著頭皮上路了。”這一試，試出了程峰對(duì)宇通新能源輕卡打心眼里的喜愛(ài)。

　　打破慣性思維，宇通新能源輕卡真的可以跑的更遠(yuǎn)

　　因?yàn)閬?lái)惠州時(shí)間不長(zhǎng)，日常主要在惠州和深圳之間做配送，所以，程峰的這趟韶關(guān)之行也是他第一次跑這么遠(yuǎn)送貨。“我之前買的幾輛車都是大面包車，全都是純電車，怎么說(shuō)呢，就是日常跑固定線路的短途沒(méi)問(wèn)題，小毛病也有，其中有一輛買回來(lái)沒(méi)多久充電頭就出故障，很耽誤事。去年客戶給了我新業(yè)務(wù)，同時(shí)我也想添置車輛去競(jìng)標(biāo)其他業(yè)務(wù)，所以就有了買電動(dòng)輕卡的打算。”

　　經(jīng)朋友介紹巧遇宇通新能源輕卡，一見(jiàn)傾心。“我選的是100度電的宇通新能源輕卡，從惠州出發(fā)到韶關(guān)，我全部都走底道，開(kāi)始還好，跑了100公里以后，心就懸著了，擔(dān)心電池突然掉電。而且出了龍門(mén)進(jìn)入翁源以后連續(xù)是上坡路，我就更擔(dān)心了，當(dāng)時(shí)還有點(diǎn)跟自己生悶氣，怎么事先不了解一下路況，如果早知這么多上坡路，那真不敢接這個(gè)單。”事實(shí)證明，程峰的擔(dān)心是多余的，宇通新能源輕卡輕輕松松抵達(dá)終點(diǎn)，而電量還有剩余。

第一趟“超長(zhǎng)”旅程讓程峰愛(ài)上宇通新能源輕卡

　　宇通新能源輕卡300公里不充電的卓越性能表現(xiàn)，為程峰高效運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了“底氣”。此后，程峰更是在貨運(yùn)平臺(tái)注冊(cè)，親自開(kāi)宇通新能源輕卡接各種貨，馳騁在高效城配的運(yùn)輸路上。機(jī)會(huì)總是給有準(zhǔn)備的人，在宇通新能源輕卡的加持之下，程峰不僅贏得了客戶的信任，也能接觸到更多的貨源。

　　不僅省電，還省事，宇通新能源輕卡的核心就是好用

　　核心三電產(chǎn)業(yè)鏈和沉浸商用車多年打造的品質(zhì)為先的品牌標(biāo)簽，宇通新能源輕卡雖是輕卡行業(yè)新丁，卻用實(shí)實(shí)在在的品質(zhì)和卓越電控動(dòng)力系統(tǒng)在深刻改變著中國(guó)輕卡行業(yè)版圖。以程峰為例，不到五個(gè)月時(shí)間，他已經(jīng)徹底愛(ài)上了宇通新能源輕卡，一方面是因?yàn)槔m(xù)航里程長(zhǎng)品質(zhì)過(guò)硬，另一方面更加深層的意義是宇通新能源輕卡為他帶來(lái)更多競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“我的宇通新能源輕卡是100度電，總結(jié)這幾個(gè)月的駕駛體驗(yàn)，只要是合規(guī)裝貨，基本上300公里不用充電。我測(cè)試過(guò)很多次，空車狀態(tài)時(shí)候百公里耗電量不超過(guò)22度，裝貨以后開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下不超過(guò)35度電，而且這幾個(gè)月宇通新能源輕卡真的一次故障都沒(méi)有，不同的路況和天氣都沒(méi)問(wèn)題。”讓程峰如此滿意的宇通新能源輕卡，其內(nèi)核是宇通累計(jì)超過(guò)20余年在新能源商用車上的積淀。

宇通新能源輕卡T系列上車踏板高度合理，足夠的寬度更安全

左腳踏板，避免司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛造成“高低腳”

換擋輕松，適度的阻尼憑手感即可知換檔是否完成。

　　宇通新能源輕卡T系列是宇通厚積薄發(fā)之扛鼎力作，由宇通領(lǐng)先的電動(dòng)商用車核心技術(shù)和精湛制造工藝，以及品質(zhì)管控流程凝聚而得。

　　都說(shuō)“選輕卡，首選底盤(pán)。”對(duì)車輛有一定了解的人都知道輕卡與輕客的底盤(pán)可互為通用，而宇通新能源輕卡T系列所采用的底盤(pán)正是暢銷世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)得到國(guó)際認(rèn)可的宇通輕客的底盤(pán)。因此，宇通新能源輕卡T系列雖然是輕卡界新丁，但單看底盤(pán)，卻是貨真價(jià)實(shí)功底深厚的老師傅。而宇通在整車測(cè)試和調(diào)教方面的功力，也實(shí)屬商用車行業(yè)排頭兵，如此看，宇通新能源輕卡T系列出生即自帶卓越屬性光環(huán)。

　　“上坡的時(shí)候，車不會(huì)感覺(jué)憋勁，而且也不會(huì)像燃油車那樣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變大?？傮w來(lái)說(shuō)就是加速很順很滑，從沒(méi)有卡頓感，還有就是拉輕貨和拉重貨的耗電量基本上一致，不會(huì)像燃油車有很明顯的差異。”在算經(jīng)濟(jì)賬時(shí)，程峰說(shuō)以宇通新能源輕卡T系列的運(yùn)營(yíng)成本衡量，目前貨運(yùn)平臺(tái)上的運(yùn)價(jià)還不錯(cuò)，在公司化運(yùn)營(yíng)讓車輛出勤率最大化的情況下，利潤(rùn)相當(dāng)可以。

　　消除痛點(diǎn)，選擇宇通新能源輕卡T系列賺的更多

　　宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品續(xù)航里程長(zhǎng)，一萬(wàn)公里首保，電池8 年/40 萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，宇通新能源輕卡T系列全面解決用戶痛點(diǎn)：意味著車輛每天實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，去服務(wù)站的次數(shù)減少，同時(shí)，不再擔(dān)心更換電池帶來(lái)的額外費(fèi)用。程峰說(shuō)現(xiàn)在他敢去參加大公司的競(jìng)標(biāo)了，因?yàn)橛钔ㄐ履茉摧p卡帶給他信心，“每天利用優(yōu)惠電價(jià)時(shí)間充電，其他時(shí)間車輛全力跑，而且宇通的服務(wù)站到處都有，就算幾年后車輛性能衰減后也不擔(dān)心售后問(wèn)題。”

高顏值原廠貨箱更耐用

　　關(guān)于未來(lái)，程峰說(shuō)前些年百花齊放的各種城配運(yùn)營(yíng)模式如今在逐漸回歸傳統(tǒng)，精細(xì)化管理是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要途徑，“公司購(gòu)買車輛的傳統(tǒng)模式我認(rèn)為仍然會(huì)是主流，這樣會(huì)提升車輛的運(yùn)營(yíng)效率，也有助于提升公司形象贏得客戶信任。”

　　程峰希望宇通能夠盡快多出一些車型，因?yàn)樗窈蟾潞吞碇眯萝嚂r(shí)，會(huì)全部選擇宇通。“我的理念是公司全部用宇通的車，一是形象有保證，二是不同業(yè)務(wù)之間調(diào)配車輛方便，三是司機(jī)可以隨時(shí)更換車輛，做到車輛和司機(jī)都開(kāi)足馬力加油干。”

宇通新能源輕卡T系列以科技為基石，開(kāi)啟中國(guó)新能源輕卡3.0時(shí)代

　　說(shuō)的再漂亮都不如扎實(shí)做好每件事，宇通將“不把市場(chǎng)做試驗(yàn)場(chǎng)”這句話進(jìn)行到底，成就了宇通新能源輕卡T系列問(wèn)世即經(jīng)典。通過(guò)程峰的使用感受及其再次購(gòu)置的選擇，不難看出宇通新能源輕卡T系列產(chǎn)品真正從用戶需求出發(fā)，以產(chǎn)品性能的升級(jí)，更好的滿足了用戶群體的需求，為用戶創(chuàng)造更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。