9月23日(周六)起，地鐵3號(hào)線將進(jìn)一步壓縮周末的行車間隔。屆時(shí)，乘客出行將更加快捷方便。
 

據(jù)介紹，3號(hào)線自開(kāi)通以來(lái)，隨著線路周邊居民小區(qū)、商業(yè)中心、綜合交通樞紐等物業(yè)陸續(xù)投入使用，客流快速增長(zhǎng)，客運(yùn)組織壓力加劇。目前，3號(hào)線日均客流量已由2011年6月全線開(kāi)通時(shí)的22.8萬(wàn)增長(zhǎng)至78.8萬(wàn)，最高客流已超過(guò)90萬(wàn)，日均值增至3倍多。同時(shí)，3號(hào)線的周末客流還呈現(xiàn)出明顯的聚集現(xiàn)象，尤其是周末晚間，3號(hào)線往龍崗方向擁擠度較高，站臺(tái)排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象明顯。這其中，老街站—塘坑站區(qū)段表現(xiàn)尤為明顯。

針對(duì)地鐵3號(hào)線周末客運(yùn)能力緊張的問(wèn)題，為緩解周末乘客出行壓力，提高出行舒適度，2017年9月23日起，3號(hào)線將執(zhí)行新的周末運(yùn)行圖，進(jìn)一步壓縮行車間隔。

其中，3號(hào)線周末高峰時(shí)段（7：00—20：00）最小行車間隔由原來(lái)的4分30秒壓縮至3分52秒，高峰小時(shí)運(yùn)能提升約16%；此外，益田站-塘坑站區(qū)段往龍崗方向的列車，在夜間低峰時(shí)段（21：20—22：40）原10分鐘的行車間隔也將壓縮至5~6分鐘。屆時(shí)，3號(hào)線周末全天運(yùn)能將提升16.4%。

“照此計(jì)算，3號(hào)線在晚上22:00以后，由老街往龍崗方向的運(yùn)能將提升36%，會(huì)大大緩解老街等客流大站周末站臺(tái)乘客擁擠的現(xiàn)象。”深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

同時(shí)，為進(jìn)一步方便乘客出行，深圳地鐵優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，將雙龍站高峰開(kāi)始時(shí)間由原來(lái)的9:44提早至8：33，將塘坑站往益田方向的早高峰開(kāi)始時(shí)間由原來(lái)的7：08提早到6:53。

另?yè)?jù)深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部透露，目前，深圳地鐵正加緊推進(jìn)各線列車的購(gòu)買和調(diào)試工作，確保新車能在年內(nèi)盡快上線服務(wù)，繼續(xù)提升運(yùn)能，服務(wù)市民出行。