借“一帶一路”走出去，聚焦粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)一馬當先。面對新形勢，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)掛牌以來，深圳海關(guān)舉全關(guān)之力，貫徹落實國家和海關(guān)總署支持促進廣東自貿(mào)試驗區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略。深圳海關(guān)有關(guān)負責(zé)人表示，該關(guān)因地制宜，緊扣“智慧互聯(lián)互通、通關(guān)‘陸海高速’、制度創(chuàng)新‘前哨戰(zhàn)’”等三大特色，相繼推出諸多海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新，內(nèi)容集中在提高企業(yè)通關(guān)效率，促進新興業(yè)態(tài)發(fā)展，打造國際港區(qū)等方面，助推前海蛇口自貿(mào)片區(qū)開發(fā)建設(shè)，取得顯著成效。
　　全面實現(xiàn)智慧互聯(lián)互通
　　針對前海蛇口自貿(mào)片區(qū)區(qū)域分割、與口岸地理分隔的現(xiàn)狀，深圳海關(guān)全力打造以“智慧大數(shù)據(jù)”為核心的互聯(lián)互通系統(tǒng)，推動前海蛇口片區(qū)內(nèi)以及與各口岸間的“一體化”運作。
　　首創(chuàng)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)“港區(qū)一體化”。深圳海關(guān)通過申報數(shù)據(jù)互通和查驗監(jiān)管資源共享，將原本在兩個關(guān)區(qū)代碼下的保稅港區(qū)內(nèi)外同類業(yè)務(wù)進行整合，實行同類業(yè)務(wù)歸口辦理，企業(yè)可自由選擇通關(guān)手續(xù)辦理地點。同時，該關(guān)借助GPS、安全智能鎖等“物聯(lián)網(wǎng)”管理手段，以調(diào)撥取代轉(zhuǎn)關(guān)，以自動放行取代人工干預(yù)，使手續(xù)辦理時間縮短到2分鐘以內(nèi)。目前，跨港區(qū)調(diào)撥作業(yè)已實現(xiàn)24小時運作和全自動調(diào)撥審批，進一步促進自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)各港區(qū)“數(shù)港如一港”。
　　前海灣保稅港區(qū)與深圳各一線口岸之間實現(xiàn)“一體化”。依托深圳海關(guān)保稅物流平臺，開通前海保稅港區(qū)至皇崗、深圳灣等一線口岸的跨境快速通關(guān)模式，搭建與深圳機場保稅物流中心、深圳出口加工區(qū)的區(qū)間調(diào)撥平臺，實現(xiàn)“無縫對接”，進一步深化前海灣保稅港區(qū)與香港的經(jīng)濟合作。
　　建成通關(guān)“陸海高速”
　　據(jù)了解，深圳海關(guān)在前海蛇口自貿(mào)片區(qū)內(nèi)通過打造全程“快速無紙化”平臺，海關(guān)“讀秒”通關(guān)成為了新常態(tài)。自貿(mào)試驗區(qū)企業(yè)向海關(guān)發(fā)送報關(guān)單電子數(shù)據(jù)，海關(guān)運用信息技術(shù)對企業(yè)聯(lián)網(wǎng)申報的電子數(shù)據(jù)進行審核、征稅、驗放，其中審單環(huán)節(jié)通關(guān)已進入“讀秒”時代，辦完全部通關(guān)手續(xù)只需3分鐘。
　　同時，深圳海關(guān)出臺各種便利措施，助推前海蛇口自貿(mào)片區(qū)建設(shè)成為國際航運樞紐港口。實行“先裝船、后改配”制度，依托信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)出口已放行貨物可24小時改船作業(yè)，以及“自助申報、自動核放、自由配載”，平均每票貨物可節(jié)約8小時左右的物流通關(guān)時間，既提高了船公司的艙位利用率，也提升了港區(qū)運作效率。
　　支持跨境電商新興業(yè)態(tài)
　　前海蛇口自貿(mào)片區(qū)成立以來，深圳海關(guān)不斷創(chuàng)新監(jiān)管制度，簡化操作流程，提高監(jiān)管效能，跨境電商業(yè)務(wù)已逐步邁向“從有到優(yōu)”，使深圳成為全國首個實現(xiàn)電商保稅出口實單運行的城市。
　　深圳海關(guān)提出以“供應(yīng)鏈協(xié)同”促進跨境電商B2B出口的理念，有效解決了困擾電商出口退稅難、通關(guān)難、結(jié)匯難的問題，實現(xiàn)電商出口規(guī)?；?、集聚化發(fā)展的效應(yīng)。據(jù)悉，前海電商出口不斷創(chuàng)出新高，出口主要商品向高精尖產(chǎn)品升級。
　　目前，深圳海關(guān)在前海蛇口自貿(mào)片區(qū)內(nèi)不斷創(chuàng)新跨境電商特殊區(qū)域進出口理念，創(chuàng)新跨境電商保稅進口監(jiān)管模式，逐步完善事前事中事后監(jiān)管鏈條，率先實現(xiàn)“三單”數(shù)十條比對參數(shù)的智能比對，大幅提高通關(guān)監(jiān)管效率，助推前海蛇口自貿(mào)片區(qū)成為國際貿(mào)易集散地。
　　同時，深圳海關(guān)在前海蛇口自貿(mào)片區(qū)探索新業(yè)態(tài)疊加，打造全球保稅展示交易中心，支持企業(yè)O2O業(yè)態(tài)發(fā)展，分階段實現(xiàn)貨物出區(qū)保稅展示功能，拓展跨境電商業(yè)務(wù)的覆蓋面。目前，多家設(shè)立在前海的跨境電商體驗店吸引大量客流。
　　事實上，對新興業(yè)態(tài)企業(yè)，深圳海關(guān)加強服務(wù)創(chuàng)新，全力保障企業(yè)通關(guān)作業(yè)需求，延長作業(yè)時間，實現(xiàn)全年365天通關(guān)服務(wù)、貨到海關(guān)監(jiān)管場所24小時內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)；支持企業(yè)區(qū)內(nèi)貨物自由結(jié)轉(zhuǎn)、快速便捷退換貨等配套業(yè)務(wù)需求，提升企業(yè)競爭力。

深圳平行進口汽車業(yè)務(wù)井噴
　　受益于海關(guān)在前海蛇口片區(qū)與深圳大鏟灣口岸實施的“區(qū)港聯(lián)動”、“保稅倉儲”等優(yōu)惠政策，今年以來深圳口岸平行汽車進口量出現(xiàn)“井噴”。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，2017年第一季度，深圳口岸進口汽車總量802輛，同比大幅增加近200倍，環(huán)比增加近3倍；其中791輛是以汽車平行進口方式從大鏟灣口岸“登陸”，占總量的98.6%，大鏟灣口岸已躍居深圳首要汽車進口口岸。
　　深圳平行進口汽車業(yè)務(wù)井噴，得益于深圳海關(guān)的監(jiān)管制度創(chuàng)新，打通平行進口汽車“最后一公里”。據(jù)深圳海關(guān)有關(guān)負責(zé)人介紹，去年8月，海關(guān)正式啟動了自貿(mào)區(qū)汽車平行進口試點，利用大鏟灣整車進口口岸監(jiān)管設(shè)施，發(fā)揮前海灣保稅港區(qū)保稅倉儲政策優(yōu)勢，采取“口岸報關(guān)、區(qū)內(nèi)監(jiān)管”的模式，促進深圳汽車進口貿(mào)易發(fā)展。
　　該政策允許平行進口汽車由整車進口口岸大鏟灣“登陸”，通過區(qū)港聯(lián)動，運抵自貿(mào)片區(qū)內(nèi)的前海灣保稅港區(qū)，并在區(qū)內(nèi)享受保稅倉儲3個月的優(yōu)惠政策，銷售后直接在特殊監(jiān)管區(qū)域提車出區(qū)，企業(yè)可在車輛出區(qū)的時候再繳納稅款，大幅緩解資金壓力。一系列政策措施的出臺，激發(fā)了平行進口汽車市場的活力，推動深圳地區(qū)汽車平行進口出現(xiàn)爆發(fā)式增長。
　　據(jù)悉，為進一步推動平行進口汽車做大做強，深圳海關(guān)隸屬蛇口海關(guān)進一步優(yōu)化港倉調(diào)撥的流程，在審價等環(huán)節(jié)上功夫，壓縮通關(guān)時間，通過場地拓展為平行汽車進口提供更多倉儲空間；通過疊加保稅展示交易等新興業(yè)態(tài)，為平行進口汽車發(fā)展提供更多模式選擇，為企業(yè)搭建便捷、高效、經(jīng)濟的整車進口平臺。
　　深圳海關(guān)有關(guān)負責(zé)人表示，該關(guān)將以汽車平行進口保稅倉儲試點為契機，探索發(fā)展保稅研發(fā)、檢測、維修等汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)揮前海蛇口自貿(mào)片區(qū)汽車展示交易的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。
　　據(jù)悉，深圳聚集全國80%的供應(yīng)鏈企業(yè)，物流優(yōu)勢明顯，深圳平行進口汽車試點電商平臺利用粵港地區(qū)零配件集散地資源和物流資源，實現(xiàn)進口汽車配件小批量、多批次每日采購配送，3日可到達全國各地。預(yù)計深圳今年平行進口汽車有望實現(xiàn)大幅增長。