2015年，深圳樓價(jià)以令人驚嘆的速度飆升，龍華新區(qū)更是引領(lǐng)深圳樓市漲價(jià)大潮，買房買哪，一時(shí)之間成為了購(gòu)房者十分關(guān)心的話題。然而從近幾年的置業(yè)軌跡可以看出，深圳市民的置業(yè)熱點(diǎn)區(qū)域是不斷發(fā)展變化的，昔日鮮人問(wèn)津的寶安、龍崗，如今已搖身一變，開始褪去其“價(jià)格洼地”的稱號(hào)；隨著多條軌道交通的發(fā)展，其周邊樓盤的價(jià)格也應(yīng)聲看漲；6月初龍華新區(qū)再出地王，附近樓盤反應(yīng)迅速，漲價(jià)幅度不一……2016已過(guò)半，這半年，區(qū)域內(nèi)有著怎樣的風(fēng)云變幻？
　　
　　成交：前三月寶安領(lǐng)先，4-6月龍崗接棒
　　
　　中國(guó)指數(shù)研究院數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月份，寶安連續(xù)占據(jù)全市成交龍頭地位，2016年1、2、3月份,寶安成交面積分別占全市商品住宅成交面積的44.38%、42.03%、37.46%，為25萬(wàn)平方米、23.4萬(wàn)平方米、17.4萬(wàn)平方米。4月,深圳商品住宅龍崗成交面積最大,為10.5萬(wàn)平方米,占全市商品住宅成交面積的41.47%。5月,龍崗區(qū)繼續(xù)發(fā)力，以36.62%的成交比例位列第一。6月（截止至6月27日），龍崗的成交面積為7.9萬(wàn)平方米，比寶安區(qū)成交面積多了3.1萬(wàn)平方米。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，在4月全市取得預(yù)售許可證的11個(gè)項(xiàng)目中，龍崗有8個(gè)項(xiàng)目批售，面積高達(dá)36.9萬(wàn)平方米，占全市的64%。而5月，龍崗區(qū)為全市新品供應(yīng)的主力，有9個(gè)項(xiàng)目入市，基本為剛需盤，且多數(shù)位于地鐵沿線，從4月的成交和5月的供應(yīng)來(lái)看，龍崗區(qū)的樓盤因其價(jià)格相對(duì)較低和軌道交通帶來(lái)的便利，逐漸成為置業(yè)者的優(yōu)選。
　　
　　美聯(lián)物業(yè)全國(guó)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2015年，龍崗區(qū)以277.82萬(wàn)平方米的成交面積領(lǐng)先于其它各區(qū)，近乎全市一手住宅成交面積的一半。而據(jù)深圳中原研究中心預(yù)測(cè)，在2016年的預(yù)計(jì)供應(yīng)中，龍崗依舊保持供應(yīng)首位，占比為36%，布吉、坂田將持續(xù)聚焦市場(chǎng)焦點(diǎn)，龍崗片區(qū)下半年的成交量將繼續(xù)保持高位。
　　
　　洼地：“2”、“3”字頭集中在東部
　　
　　2015年5月到2016年6月，深圳一手住宅均價(jià)上漲50%，而據(jù)家家順數(shù)據(jù)顯示，在這一年時(shí)間內(nèi)，松崗的均價(jià)上漲96.85%，領(lǐng)漲深圳。此外，光明片區(qū)以及公明片區(qū)的年漲幅分別位列全市年漲幅二、三位，為84.81%、84.05%。
　　
　　而隨著房?jī)r(jià)的持續(xù)增長(zhǎng)，深圳目前仍存在“2”、“3“字頭的二手樓盤。據(jù)家家順統(tǒng)計(jì)的深圳各片區(qū)房?jī)r(jià)均價(jià)后10名數(shù)據(jù)顯示，房?jī)r(jià)最低的10個(gè)片區(qū)中，有8個(gè)集中在深圳東部，且除了松崗和龍崗中心城這兩個(gè)片區(qū)外，其余幾個(gè)片區(qū)的均價(jià)都低于3萬(wàn)/平方米。其中，龍崗坪地片區(qū)在今年5月份的均價(jià)為24306元/平方米，為全市最低均價(jià)；坪山新區(qū)的坑梓以及坪山片區(qū)今年5月均價(jià)分別為25513元/平方米、27143元/平方米，緊隨其后；龍崗平湖、大鵬、龍華新區(qū)大浪的5月均價(jià)也都低于3萬(wàn)/平方米。
　　
　　新房方面，“2”、“3”字頭樓盤也依然存在。坪山的潮尚廣場(chǎng)目前均價(jià)2.5萬(wàn)/平方米；平湖的新盤大多處于“3”字頭，例如融湖中心城、熙璟城、華僑城四海錦園等樓盤；橫崗新盤大部分都在4萬(wàn)左右，例如星河智薈4.3萬(wàn)/平方米，榮德國(guó)際4.3萬(wàn)/平方米、THETOWN樂(lè)城4萬(wàn)/平方米，其中也有“3”字頭樓盤錦薈PARK，均價(jià)3.8萬(wàn)/平方米。

　軌道交通：利好邊緣片區(qū)
　　
　　軌道交通是加快片區(qū)發(fā)展的重要推力。近日，深圳地鐵11號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)，業(yè)內(nèi)人士表示，11號(hào)線的開通拉近了寶安區(qū)到福田中心的距離，加上機(jī)場(chǎng)空港核心區(qū)概念，對(duì)沙井、松崗等邊緣片區(qū)也將帶來(lái)利好。另外，年內(nèi)預(yù)計(jì)通車的還有7號(hào)線和9號(hào)線，將主要利好南山北、福田北、皇崗口岸、羅湖外環(huán)等中心區(qū)相對(duì)邊緣的區(qū)域。
　　
　　高速公路方面，龍大(深圳段)、南光、鹽排、鹽壩四條高速公路于今年2月取消收費(fèi)，對(duì)石巖、光明、公明和松崗等地沿線房地產(chǎn)都構(gòu)成利好。
　　
　　此外，深莞惠大都市圈的建立正是依賴于軌道交通的建設(shè)，臨深承接了深圳的購(gòu)買力。美聯(lián)物業(yè)全國(guó)研究中心評(píng)論，對(duì)于深、莞、惠一體化，交通的完善無(wú)疑是重大利好。數(shù)據(jù)顯示，3月住宅價(jià)格環(huán)比上漲的城市中，東莞、惠州漲幅排名分別位列第一、二位，中山排名第六，均超越深圳房?jī)r(jià)漲幅。4月，東莞、惠州、中山、昆山等一線周邊城市和廈門、蘇州、南京等二線城市環(huán)比房?jī)r(jià)領(lǐng)漲全國(guó)。專家分析，深圳調(diào)控政策效果顯現(xiàn)，成交量有所回落，周邊東莞、惠州等城市承接部分外溢需求，成交量上升。