水官高速何時免費?深圳市交委存不確定因素
取消水官收費是每年熱議的話題之一。水官收費何時取消？近日，深圳市交委對此進(jìn)行了階段性答復(fù)，稱正開展水官高速收費調(diào)整的前期基礎(chǔ)性研究工作，取消收費一事尚存不確定因素。
水官高速免費嗎？水官高速何時免費？關(guān)于水官高速免費的熱議，近年來不僅民間呼聲極高，不少市人大代表、政協(xié)委員亦為之奔走。
日前，深圳市交通運輸委對于“取消水官高速收費”進(jìn)行了答復(fù)，市交委表示，正開展水官高速收費調(diào)整的前期基礎(chǔ)性研究工作，取消收費一事尚存不確定因素。
水官高速現(xiàn)狀：收費口擁堵
水官高速是深圳市“七橫十三縱”干線網(wǎng)絡(luò)中重要的縱向道路，是龍崗前往福田、南山最便捷的道路之一。目前，水官高速單邊收費為10元，收費線路長20.14公里。
隨著近年來到龍崗中心城購房置業(yè)的居民越來越多，每日往返龍崗中心城與市區(qū)的機動車數(shù)量也迅猛增長。據(jù)相關(guān)部門的數(shù)據(jù)，目前水官高速的車流量已經(jīng)達(dá)到每天十幾萬輛，而水官高速原先設(shè)計的機動車日通行能力僅為2.5萬~5萬輛。由于收費崗?fù)さ拇嬖?，?dǎo)致水官高速轉(zhuǎn)南坪快速的收費口擁堵成為一種常態(tài)，每逢上下班高峰，前往市區(qū)及龍崗的雙向車流堵塞綿延達(dá)數(shù)公里。
代表建議：收費推高企業(yè)運營成本和市民出行成本
在今年的市兩會上，市人大代表張端書在建議中表示，水官高速收費，推高了龍崗區(qū)企業(yè)的運營成本和市民出行的交通成本，同時阻礙了龍崗中心城與市區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展，影響特區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的推進(jìn)速度，希望政府盡快購回水官高速的經(jīng)營權(quán)，取消水官高速的收費，便利市民出行。
市交委答復(fù)：取消收費工作周期較長且存不確定因素
市交委稱，水官高速前期基礎(chǔ)性研究工作正在進(jìn)行，取消高速公路收費工作周期較長，存在一定不明確因素，但將加大力度推進(jìn)水官高速公路取消收費相關(guān)工作。
市交委表示，取消水官高速公路收費事關(guān)龍崗區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，涉及面廣、影響大，應(yīng)充分考慮各方面影響因素慎重決策。參考我市梅觀、鹽排等高速公路調(diào)整收費的經(jīng)驗做法，取消高速公路收費需經(jīng)前期價值評估、回購談判和具體實施等幾個工作階段，需要解決因收回高速公路產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)補償、收費站人員安置、高速公路企業(yè)發(fā)展訴求、高速公路資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、高速公路后續(xù)管理等具體問題，因此工作周期較長，存在一定不確定因素。
目前，市交委正開展水官高速公路收費調(diào)整的前期基礎(chǔ)性研究工作，分析水官高速的交通流量、運營情況，并對其未來發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，為水官高速政府回收工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。后續(xù)談判工作將以上述交通發(fā)展趨勢及運營情況分析研究和價值評估成果為基礎(chǔ)進(jìn)行，將加大力度推進(jìn)水官高速公路取消收費相關(guān)工作。
水官高速還有10年收費期
從網(wǎng)上公開的數(shù)據(jù)，水官高速于1995年初正式開工建設(shè)，2001年12月30日建成通車，總投資9.8億元。水官高速擴改建工程于2009年3月開工，2011年7月完工，總投資12億元，光從建設(shè)成本上看，接近22億元。水官高速經(jīng)營期限為25年，目前仍有10年的收費期。
解決龍崗與市中心快速連接：另建三條快速通道
在市交通運輸委的答復(fù)中還透露，為解決龍崗區(qū)與市中心快速交通聯(lián)系問題，相關(guān)部門也正在推動多條快速聯(lián)系通道的建設(shè)工作：
一是打通銀龍大道一期（皇崗路-清平高速連接線），形成皇崗路-銀龍大道-清平高速-水官高速-龍崗中心的全程快速通道；
二是推進(jìn)東部過境通道、鹽龍大道南段建設(shè)，形成沿一快速路-東部過境通道-鹽龍大道直達(dá)龍崗中心的快速通道；
三是推進(jìn)丹平一期北延段及丹平二期工程改造建設(shè)，形成丹平快速-東深二通道-如意路直達(dá)龍崗中心快速通道。
截至目前，丹平一期北延段、東部過境通道在建，鹽龍大道南段、丹平二期工程正開展前期設(shè)計工作，銀龍大道一期正開展前期規(guī)劃研究工作。
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