機場北站與規(guī)劃中的深圳機場T4航站、穗莞深城際鐵路、深茂鐵路無縫對接，發(fā)揮著地鐵與機場、鐵路的交通樞紐作用，便捷聯(lián)系廣州、東莞、中山、茂名等地。那么，你知道機場北站在哪？目前情況如何呢？

深圳地鐵11號線馬上就要開通運營了，備受關注的機場北站目前情況如何呢？機場北站都有哪些出口？如何才能快速的進入機場航站樓呢？

　　機場北站在哪？

　　穿過機場九道后，沿著一條蜿蜒的小路一直往前，驅車兩三分鐘便到達11號線機場北站所在地。

　　距離機場北站最近的公交車站是福永海鮮市場站，步行約三公里。

　　這個站位于深圳機場遠期T4航站樓北側，與機場T3-T4軸線平行布置，周邊暫無住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)，北側約2公里設有物流企業(yè)的轉運中心。

　　機場北站目前情況

　　1、機場北站共有A、B、C三個出入口，均通往機場九道。

　　2、因為周邊尚處于規(guī)劃和初期施工階段，所以機場北站這幾個出入口處的信息牌上尚未標明相關位置指引等信息。

　　3、機場北站設有自動售票機18臺、自助充值機2臺、閘機31臺，能夠滿足車站正?？土骱屯话l(fā)大客流的乘車需求。

　　4、機場北站為聯(lián)鎖集中站，設置有8副道岔，與機場北停車場相連。

　　5、機場北站站廳天花板由一個個三角形LED燈組成，和11號線其它站點天花板設計初衷相似，這種設計在增加照明度的前提下，力求讓整個空間整體化，最大限度地減少地下封閉空間的沉悶和壓抑感，為乘客創(chuàng)造輕松的乘車環(huán)境。

　6、公共文化藝術墻上有一副《大芬麗莎》陶瓷壁畫。

　　達·芬奇的《蒙娜麗莎》一直為大家所熟知，很多人對2010年上海世博會深圳案例館外立面的《大芬麗莎》也并不陌生。后者由507名畫師同場繪制的千幅畫面所組成，成為全世界最大的集體創(chuàng)作油畫，展現(xiàn)了深圳大芬村——一個“城中村”的成長、再生、蛻變、崛起背后透露出的深圳人的夢想和創(chuàng)造力，以及一座城市的文化精神。

　　在機場北站公共文化藝術墻上的《大芬麗莎》陶瓷壁畫，是在2010年上海世博會深圳案例館外立面《大芬麗莎》基礎上進行的再創(chuàng)作，選取原作品中核心的592塊畫面進行制作和再現(xiàn)。據(jù)深圳地鐵集團有關負責人介紹，組成機場北站《大芬麗莎》陶瓷壁畫的單塊瓷片尺寸是297×203×6（單位為毫米），和原作品相比在尺寸上進行了1：2比例的縮小。而為了最大限度地保留原畫的畫風、筆觸和表現(xiàn)技巧，還特別將原作品進行解構，通過像素化的分解使每塊畫面都轉化為由色彩和筆觸構成的斑塊，再轉印在陶瓷上，力求真實地再現(xiàn)該幅作品的藝術魅力。據(jù)了解，每一塊瓷片上都印有相應畫師的名字。

　　“這幅《大芬麗莎》陶瓷壁畫能折射出深圳的城市精神和創(chuàng)造力，11號線開通后，來自四方八方的乘客可以通過地鐵站的這面藝術墻深入了解深圳。”汪星說道。

　　機場北站長遠計劃（意義）

　　未來該站將發(fā)揮交通樞紐作用，通過銜接鐵路連通廣州、東莞、中山、茂名等地。

　　目前，機場北站站外尚待開發(fā)，鑒于地鐵站周邊環(huán)境和交通狀況，預計該站開通初期客流為每天200人左右，乘客主要為周邊鐵路施工人員。

　　在該地鐵站附近有一個小魚塘，記者實地走訪當天，幾位年長者正悠閑垂釣。聊到11號線的開通，其中一位老人打趣道：“我們來釣魚肯定是更方便了，不用自己開車，坐地鐵就能直達。”另一位經(jīng)常去逛附近的福永海鮮市場的垂釣者告訴記者，他還希望能進一步完善機場北站到福永海鮮市場的地面交通接駁，“要不然從地鐵站出來后，還得再走一段不太近的路才能到市場里頭。”

　　機場北站設計為地下2層雙跨（局部三跨）結構，車站南接機場站，與停車場接軌。據(jù)介紹，穗莞深城際鐵路、深茂鐵路、深圳機場T4航站樓等已將選址確定在機場北站附近，部分工程已進入施工階段。在不久的將來，這些項目將陸續(xù)完工并投入使用。屆時，機場北站將與穗莞深城際鐵路、深茂鐵路、深圳機場T4航站樓無縫對接，發(fā)揮地鐵與機場、鐵路的交通樞紐作用，便捷聯(lián)系廣州、東莞、中山、茂名等地。

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