號稱“最美高速”的沿江高速深圳段終于開通試運行，暫時只開通短短24公里路程（前海-福永），沿江高速深圳段絕大部分架設在海面和沿海灘涂上，是國內首條海上雙向八車道高速公路。而從11月27晚22：00開始，深圳機場現有的A號航站樓、B號航站樓以及國際候機樓將停止使用，深圳機場晚間航班暫停運行。11月28日早上6：00 ，深圳機場新航站區(qū)（新航站樓、新貨運區(qū)）將正式啟用，航班恢復運行。今天，我給大家?guī)淼氖侨绾巫?ldquo;最美高速”去深圳新T3航站樓，以及T3航站樓的停車攻略。

    號稱“最美高速”的沿江高速深圳段終于開通試運行，暫時只開通短短24公里路程（前海-福永），沿江高速深圳段絕大部分架設在海面和沿海灘涂上，是國內首條海上雙向八車道高速公路。而從11月27晚22：00開始，深圳機場現有的A號航站樓、B號航站樓以及國際候機樓將停止使用，深圳機場晚間航班暫停運行。11月28日早上6：00 ，深圳機場新航站區(qū)（新航站樓、新貨運區(qū)）將正式啟用，航班恢復運行。今天，我給大家?guī)淼氖侨绾巫?ldquo;最美高速”去深圳新T3航站樓，以及T3航站樓的停車攻略。

       沿江高速——機場
 

       目前，離市區(qū)最近的入口就是位于南山區(qū)的前海入口。前海入口可以從與北環(huán)大道銜接的月亮灣大道進入，深圳灣口岸旁的西部通道隧道也可以一路直達沿江高速前海入口。而今天，我們則選擇了通過相對冷門的西部通道進入沿江高速。
 

       一駛出西部通道的隧道，就可以看見新航站樓的招牌，說明從這里的確可以直接通到新航站樓。
 

       我們很快就來到了前海收費站，鑒于今天是星期三，所以從收費站的通行車輛來看，現時并不是太多車輛走這條高速。
 

       進入沿江高速，路牌上顯示的信息雖然只有福永和西鄉(xiāng)兩個出口，但從下面并沒有屏蔽的英文來看，沿江高速的確可以通往機場。因為沿江高速深圳段大部分都是沿著海邊建在橋梁上（限速100km/h），所以橫風比較大，建議各位司機大哥們走這條高速的時候還需要特別集中注意力一點。
 

       不合理的地方來了，差不多走了10分鐘（約8公里），此時到了大鏟灣出口，遠處的路牌并沒有機場的指示，但到了出口處就馬上出現了機場的指示牌，這會讓不少司機措手不及，希望這個問題以后能改善。
 

       路邊的工作人員瀟灑得有點不顧安全了，背對著高速站在路中間，非常危險。
 

       從前海到大鏟灣的高速公路費用為5塊，通過詢問亭崗的工作人員，確定了從這里下高速的確能到達機場，剩下的距離大概有9公里。
 

       剛下高速，就能看見機場內環(huán)路以及機場的指示牌。
 

       指示牌顯示沿著機場內環(huán)路直走9公里左右就能到達機場。
 

       我們沿著內環(huán)路一直走，雖然沒有機場的路牌，但從飛機的標志來看，這應該就是指示航站樓方向的路牌。
 

       在路口左轉后，證實了我們的判斷的確沒有錯，前方出現了航站樓的招牌。
 

       繼續(xù)往前走駛上高架橋，你就可以模糊地看見航站樓的身影了，此時已經進入了新T3航站樓的范圍。如果是南山的朋友或者走北環(huán)大道的朋友去新航站樓的話，行駛沿江高速還是比較方便快捷的，不用怎么繞路，指示牌也比較清晰，交通狀況也非常暢通，高速路費的成本也是僅僅5塊。
 

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