：5月18日，深圳機場老航站樓回歸，消失近三年的A、B航站樓，將以什么樣的姿態(tài)回歸呢？深圳機場老航站樓華麗變身為深圳•國際車窗。深圳國際車窗，深度結(jié)合區(qū)域臨空經(jīng)濟圈發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)空港華麗商業(yè)轉(zhuǎn)型，將舊航站樓打造成以汽車為主題，匯集商業(yè)、文化、演藝、娛樂于一體的汽車生活體驗港。

陪伴深圳22年的老機場，你還記得嗎？那里可曾有你匆匆的步履，你孤單的身影，你幸福的淚水，你發(fā)奮的斗志，你凌云的雄心……如今，那個它，華麗轉(zhuǎn)身！以全新的姿態(tài)回歸。

　　深圳機場老航站樓，作別良久的AB樓，5月18日回歸啦！他將以什么樣的姿態(tài)回歸呢？

　　深圳機場老航站樓消失3年

　　老航站樓，在深圳突飛猛進的年歲中，在深圳人編織的諸多故事里，都留下了它的身影，它有著一段驕傲的輝煌歲月。

　　1989年5月，它開工奠基。

　　1990年7月8日，它正式動工。

　　1991年10月12日，它正式通航。

　　1992年，它躋身全國七大機場。

　　1998年1月12日，它更名為“深圳黃田國際機場”。

　　2001年9月18日，它正式更名“深圳寶安國際機場”。

　2004年1月15日，它的B號候機樓擴大啟用，面積從最初的3萬多㎡擴建至7萬多㎡。

　　2007年12月19日，旅客吞吐量突破2000萬人次，它晝夜無休，繁忙不息。

　　2011年7月26日，二跑道啟用，Ｔ３航站樓鋼結(jié)構(gòu)封頂。

　　2013年11月28日，新航站樓投入使用，A、B、D候機樓隨之關(guān)閉。

　　再見了，永遠的A、B樓。

　　深圳機場老航站樓變身為“深圳國際車窗”

　　老航站樓22年的堅守和陪伴，輝煌歲月溫情無限，近3年蟄伏，而今華麗轉(zhuǎn)身，變身為國際車窗汽車生活體驗港。

　　深圳國際車窗，一個汽車主題的全業(yè)態(tài)跨界整合平臺，“汽車+”文商旅綜合體，打破市場的邊界，連接汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，突破文化的時空，探索汽車文化的過去、現(xiàn)在和未來，尋求快樂的模樣，感受自由帶來的多樣選擇。

　　不止線上和線下，不止購物與餐飲，不止文化與娛樂，不止生活與體驗的全新商業(yè)模式，國際車窗，打破邊界，玩味不止。

　　深圳國際車窗介紹

　　深圳國際車窗項目由深圳市前海正宏汽車科技發(fā)展投資有限公司投資運營，以整合、高效、互利為核心，以“實體經(jīng)濟+互聯(lián)網(wǎng)營銷+創(chuàng)新IEC體驗”的商業(yè)模式， 實現(xiàn)線上線下資源共享，將深圳寶安機場舊航站樓打造成以汽車為主題，匯集商業(yè)、文化、演藝、娛樂于一體的汽車生活體驗港。

　　深圳國際車窗項目總面積約32萬平方米（室內(nèi)15.8萬㎡，外廣場16.2萬㎡），本著“中國領(lǐng)先，世界一流”的發(fā)展愿景，深度結(jié)合區(qū)域臨空經(jīng)濟圈的發(fā)展規(guī)劃，肩負促進空港商業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展使命，突破傳統(tǒng)，形成以汽車為主題，以商業(yè)為聚集和帶動，以文化為內(nèi)驅(qū)的文商旅綜合體。

　　深圳國際車窗項目將成為全國乃至亞洲最大的整車銷售、車文化展示、車生活體驗的聚集區(qū)，營造365天永不落幕的車展、娛樂演出、汽車文化藝術(shù)路演季，吸引行業(yè)技術(shù)論壇、國際汽車高新科技聚集于此，以國內(nèi)最有特色的室內(nèi)展場和豐富的商業(yè)配套，將汽車文化融入生活，開啟全新汽車生活方式。 這里，曾是深圳改革開放創(chuàng)業(yè)者們夢想起飛的地方；而今，帶著汽車人的夢想25年后再次起航，引領(lǐng)未來汽車生活新風(fēng)尚。