日前，網友一篇《4家企業(yè)800輛車被扣，50名快遞員被拘留！深圳，你怎么了？》文章熱傳，引起網友關注。隨后深圳市交警局表示，近日深圳在嚴查違規(guī)三輪車，并不是打擊快遞行業(yè)。

　　據了解，此次深圳禁摩限電的大招，直接對深快遞行業(yè)造成了不少影響！

　　據官網數據，開展整頓行動10天以來，各單位共查扣電動車17975輛、拘留874人(拘留無證670人、非法拉客擾亂公共場所秩序196人、暴力抗法8人)、采集非法拉客人員771人次。（3月21日開展禁摩限電行動）

　　深圳快遞車大量被扣 快遞小哥直叫苦

　　昨天中午11點多，深圳羅湖區(qū)快遞員小葉肩扛大編織袋，步行給客戶派件。之前他已經被扣押了兩輛三輪車，他可不敢再冒險。在一處商廈附近，小葉正撥著客戶電話，只見四五名交警和10多個便衣沖過來，一下子圍住了他身邊6、7輛正在忙碌的快遞三輪車。

　　隨后，交警把人帶到了特警車上，再把幾輛三輪車沒收了，其中一人還是小葉的朋友。

　　小葉很憤怒他表示，他們不偷不搶，風里來雨里去的，每月也就拿兩三千工資，現在不但罰款，連人都拘留。做快遞太苦了！

　　據他介紹，之前只抓車時，網點老板會給被抓快遞哥一些補貼；客戶也多數表示理解，小葉加班加點扛著麻袋直到晚上，目前該網點尚未出現快件擠壓。

　　同在深圳的快遞哥小周也感嘆，“遠遠看見二三十輛快遞三輪車被沒收集中在一起，我趕緊撒腿跑，三輪車和快件都顧不上了。太可怕了，我是不打算干了！”

福田區(qū)的快遞哥小姚和同伴今天是推著手推車出去派件的。上午9點半左右，他也親眼目睹了同行在紅綠燈路口連人帶車被扣押。

　　深圳南山區(qū)某網點負責人談起這一周的“瘋狂抓車抓人”事件，情緒激動又很無奈，“交警聯(lián)合派出所、治安隊，還有便衣，看見電動兩輪車和三輪車就抓。目前好幾個業(yè)務員已經不干了。我發(fā)動老婆捆綁了幾大麻袋快件，跟她一起用接孩子的鋰電池自行車給客戶派件。”據他介紹，所在區(qū)域大街小巷掛滿了嚴禁電動車上路、“嚴打100天”的橫幅。“在深圳，幾乎每年都有禁止電動三輪的活動，今年更嚴重。” 目前，該網點部分通知客戶方便時自取，或者想辦法臨時更換其他工具。這種嚴峻情況下，面包車或許在其他城市還能派上用場，但在深圳可行不通。“第一，限牌，面包車買不到；第二，深圳的街巷很密集，面包車根本行不通。第三，面包車送快遞成本太高呀！”

　　據網上爆料，截至目前，已有四家快遞企業(yè)的近800輛快遞三輪車被扣押，近50名快遞哥被拘留。

　　快遞出現貨物堆積

　　深圳某快遞企業(yè)一負責人表示，該公司包裹多投遞量很大，市區(qū)內交通擁堵，往往只能使用電動自行車進行投遞，在“禁摩限電”整治行動開展后，目前派件只能使用小面包車，個別快遞員用自行車，車輛進不去的地方人力背著去送，派件效率受到很大影響，出現貨物堆積的情況。

　　此外，目前不僅物流公司用的電動三輪車被查，超重的電動兩輪車也可能在路上被查扣。

　　當地一業(yè)內人士提供的一組數據顯示，深圳每天快遞包裹量約150萬，這次被扣的三輪和二輪電動車至少超過1200輛。有快遞公司表示，該公司已經有上千名員工提出辭職，深圳南山、吉龍、坪山等地網點受影響比較大，出現了較大比例包裹配送延遲。

　　以后送快遞用什么？快遞業(yè)備案車可上路

　　快遞車被嚴查，快遞小哥直叫苦，那么以后送快遞用什么車呢？

　　據深圳交警部門回應，此次他們查獲的均是違規(guī)三輪車，快遞業(yè)備案車可上路。

　　交警回應，目前網上流傳的一些說法，把查處超標電動自行車、電動三輪車混淆為打擊快遞業(yè)發(fā)展。深圳一直都支持快遞行業(yè)，在“限電”措施推出之初，充分考慮了快遞等關乎民計民生行業(yè)的實際，準予其備案后在限行道路行駛。

　　什么是備案車？

　　2012年3月23日，深圳市政府主持召開市政府加強電動自行車管理工作專題會議，研究部署了深圳市“限電”有關工作，同時也結合深圳市交警局公開征求意見的情況對申請納入特殊行業(yè)的單位進行了研究，確定了對于本市范圍內從事公共設施搶修、郵政（含報刊投遞）、快遞等行業(yè)，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃氣等單位所使用的電動自行車，采取總量控制原則，經統(tǒng)一載物托架和車身顏色，納入規(guī)范管理后，允許上路行駛，并不受限制行駛措施限制。

　　深圳將進一步增加快遞業(yè)備案車配額

　　據了解，目前深圳特殊行業(yè)備案車輛達到3.8萬輛，其中快遞業(yè)近1.3萬輛，占所有行業(yè)總數的34%。全市28家特殊行業(yè)中，物流快遞業(yè)是配額最多的一個行業(yè)。而深圳有7萬名左右的快遞員，根據公司的輪休制度，備案車輛基本可以滿足快遞行業(yè)的正常運轉。下一步，深圳市交警局還將與相關協(xié)會、單位協(xié)商，進一步增加配額，滿足行業(yè)需求。