深南大道騰訊片區(qū)交通改善工程已啟動(dòng)，工程主要包括兩個(gè)方面：在深南大道（深南南海立交處）新增一處掉頭口；在深南大道上（科技中一路以東）新增一處輔道進(jìn)主道開口。經(jīng)過改善，騰訊片區(qū)的交通擁堵有望降低三到四成。

昨日，深南大道騰訊片區(qū)交通改善工程正式啟動(dòng)，南海立交橋下已經(jīng)開始移樹，準(zhǔn)備增設(shè)掉頭口。

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　　300米的路程要花40分鐘

　　高新區(qū)騰訊片區(qū)的交通擁堵，因?yàn)轵v訊公司副總裁謝呼在今年市兩會(huì)期間“大倒苦水”而出名。

　在今年兩會(huì)期間上，謝呼說，“我傍晚6點(diǎn)鐘下班，從騰訊大廈地下停車場(chǎng)開到深南路，300米的路程要花40分鐘。出停車場(chǎng)就要10多分鐘，因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)被堵住了。

　　深南大道騰訊片區(qū)交通改善工程啟動(dòng)

　　據(jù)了解，深南大道騰訊片區(qū)交通改善工程，主要包括兩個(gè)方面：

　　——在深南大道（深南南海立交處）新增一處掉頭口。深南大道（科苑立交—南海立交）近3公里路段無西行往東方向的掉頭口，騰訊大廈等企業(yè)交通量大，導(dǎo)致西行進(jìn)入高新南片區(qū)交通受阻，加大南海立交、科苑立交交通壓力。改善方案將在深南大道深南南海立交處新增一處西行往東方向的掉頭口。

　　——在深南大道上（科技中一路以東）新增一處輔道進(jìn)主道開口。深南大道該路段輔道進(jìn)主道入口僅有一處，距公交站點(diǎn)約280米。高峰時(shí)段公交站點(diǎn)的公交車與大量騰訊班車、嗒嗒巴士等在該處交織，無法及時(shí)駛出輔道，形成擁堵。改善方案提出，將在深南大道（科技中一路以東）新增一處輔道進(jìn)主道開口，使公交車在深大北門站臺(tái)?？亢笱杆亳?cè)胫鞯?，避免與騰訊班車交織擁堵。

　　交通擁堵有望降低三到四成

　　在昨天的啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，騰訊公司行政部總經(jīng)理金國(guó)權(quán)表示，12年前，騰訊從華強(qiáng)北搬到南山科技園，員工也從1000人增長(zhǎng)到2萬人，高峰時(shí)期有300輛大巴要運(yùn)送員工。公司見證了南山的高速發(fā)展，也目睹了高新區(qū)一天天變堵。騰訊片區(qū)交通擁堵問題提出后，沒有想到政府反應(yīng)這么快、解決力度這么大。

　　經(jīng)過改善，騰訊片區(qū)的交通擁堵有望降低三到四成。

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