據(jù)深圳交警透露，HOV車道4月正式投入建設(shè)，將在上半年啟用。首先在那條路段實(shí)施呢？據(jù)網(wǎng)友調(diào)查顯示，27.26%的網(wǎng)友支持在北環(huán)大道上試行，其次是梅觀、新彩通道。此外，也有網(wǎng)友對(duì)拼車是否合法、理賠有無障礙提出疑義。

3月15日，深圳交警對(duì)HOV車道設(shè)置等相關(guān)內(nèi)容開展網(wǎng)上投票，近萬市民參與投票，其中61.93%的網(wǎng)友認(rèn)為設(shè)置HOV車道有必要。昨日，深圳交警公布，HOV車道4月正式投入建設(shè)，將在上半年啟用，首先在重點(diǎn)路段實(shí)施。

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　　>>>>深圳擬推HOV共乘車道 如何設(shè)置？

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　　深圳HOV車道下月開建

　為破解我市道路交通擁堵日益加劇的難題，我市今年擬推出HOV車道（共乘車道）。昨日，深圳交警公布網(wǎng)上調(diào)查顯示，投票一周時(shí)間近萬名網(wǎng)友參與，超6成網(wǎng)友認(rèn)為設(shè)置HOV車道有必要，27.26%的網(wǎng)友支持在北環(huán)大道上試行，其次是梅觀、新彩通道。交警部門表示，市民對(duì)擁堵路段的感受都是接近的，交警部門將會(huì)在市民反映較為集中的路段試行。

　　此外，對(duì)HOV車道的標(biāo)線設(shè)置，六成網(wǎng)友選擇綠色虛線，反映出市民希望該車道承載綠色出行的認(rèn)識(shí)。深圳交警表示，將會(huì)通過在局部道路上試驗(yàn)，最終選擇清晰、明顯的標(biāo)志標(biāo)線。在時(shí)間段方面，近八成市民認(rèn)為在高峰時(shí)段設(shè)置比較合適，也比較符合現(xiàn)階段深圳交通的特點(diǎn)；車道的設(shè)置方面，七成市民希望共乘車輛可以使用公交專用道，深圳交警將進(jìn)一步研究細(xì)化。

　　假人冒充乘客將被罰

　　在上班路線上如果有HOV車道，市民會(huì)怎么做？超過一半的人投票選擇將拼車或多拉人出行，一定程度上說明HOV車道實(shí)施會(huì)改變市民的出行習(xí)慣。但也有10.32%的市民選擇買假人充數(shù)，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃：“充氣娃娃有新用途了”。對(duì)此，深圳交警局交通處道管科科長(zhǎng)王樂強(qiáng)調(diào)，“在實(shí)施后將會(huì)采取多種科技手段監(jiān)控，如果真的有濫竽充數(shù)的行為，交警將罰款300元。”

　　選擇車輛乘坐2+人數(shù)即可使用HOV車道；在備選的六條道路上設(shè)置HOV車道選擇較為均勻，最多的投票是北環(huán)大道，占27.26%，其次是梅觀、新彩通道。交警部門表示，市民對(duì)擁堵路段的感受都是接近的，交警部門將會(huì)在市民反映較為集中的路段試行。

　　拼車后，市民拼車該如何支付車費(fèi)呢？

　　對(duì)于深圳敢于創(chuàng)新實(shí)行的HOV車道，不少網(wǎng)友點(diǎn)贊。但是，也有市民提出了異議。有網(wǎng)友認(rèn)為，在解決拼車合法化前不宜推行。究竟是非法營(yíng)運(yùn)還是搭順風(fēng)車，如何進(jìn)行界定也是一個(gè)難題。市民鄧小姐說，自己在美國(guó)洛杉磯旅游的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，車輛走國(guó)外的合乘車道效率確實(shí)會(huì)高很多。其實(shí)，拼車在國(guó)外由來已久，在法國(guó)交規(guī)“環(huán)保駕駛”這一章中，明確了拼車的定義：若干乘客共用一輛車行駛同一段路程的行為叫做拼車，拼車產(chǎn)生的費(fèi)用由所有乘客平分。

　　美國(guó)大中城市的多數(shù)停車場(chǎng)都設(shè)有“拼車專用停車位”，參與拼車的車源可獲得停車優(yōu)惠。此外，美國(guó)政府還專門在高速路上設(shè)置HOV（高承載率汽車）專用車道，這種車道只允許乘坐3人及其以上的車輛行駛，駕駛空車強(qiáng)行駛?cè)雽⒈涣P款。同時(shí)，“過橋費(fèi)”一車多人少繳，一人一車多繳。拼車社團(tuán)會(huì)向注冊(cè)用戶提供一些固定的拼車地點(diǎn)、停車指南和方向指南。一些亞洲國(guó)家也有類似規(guī)定，在新加坡，趕上交通高峰期，私家車空車上路會(huì)被罰款；韓國(guó)早就實(shí)行出租車“合乘制”。

　　拼車出行時(shí)，適當(dāng)向車主支付油費(fèi)被視為合乎情理的事情，但這一行為并不被我國(guó)目前的法律認(rèn)可，拼車出行缺乏合法身份。有法律專家表示，我國(guó)車輛因登記性質(zhì)不同，被分為營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛，非營(yíng)運(yùn)車輛不能從事任何營(yíng)利性活動(dòng)，否則就會(huì)破壞正常的交通運(yùn)營(yíng)秩序，比如對(duì)出租車汽車行業(yè)的沖擊、對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的影響等。 對(duì)此，市民鄧女士也表示了擔(dān)憂。鼓勵(lì)拼車后，市民拼車該如何支付車費(fèi)呢？此外，我國(guó)目前沒有關(guān)于拼車的保險(xiǎn)規(guī)定和相應(yīng)險(xiǎn)種，一旦發(fā)生道路交通事故，因?yàn)檐囍鞲淖兞塑囕v的性質(zhì)，在保險(xiǎn)理賠上是不是也可能會(huì)存在障礙？