今年3月1日15時(shí)33分，深圳(www.32tj.com)機(jī)場(chǎng)T3航站樓領(lǐng)航高架橋入港龍門架路段發(fā)生一起較大道路交通事故，共造成9人死亡、24人受傷。事故到底是如何發(fā)生的?肇事女司機(jī)是否酒駕或毒駕?相關(guān)部門和人員是否存在履職不到位?日前，深圳(www.32tj.com)市應(yīng)急辦給出了答案。

　　昨日，深圳(www.32tj.com)市應(yīng)急辦官網(wǎng)發(fā)布了《深圳(www.32tj.com)市“3·1”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)，稱《報(bào)告》日前經(jīng)深圳(www.32tj.com)市政府批復(fù)結(jié)案。

　　回放：機(jī)場(chǎng)車禍9死24傷

　　2015年3月1日15時(shí)33分，楊某晰駕駛粵BA495Q號(hào)小型轎車以97.8公里/小時(shí)的時(shí)速(該路段限速50公里/小時(shí))沿深圳(www.32tj.com)機(jī)場(chǎng)T3航站樓領(lǐng)航高架橋往入港平臺(tái)方向行駛至龍門架路段時(shí)，因操作不當(dāng)，車身右側(cè)先后與道路右側(cè)距離龍門架87.7米、72米處的水泥防護(hù)欄發(fā)生刮碰，車輛失控后碰撞在右側(cè)水泥防護(hù)欄旁駐足的人群，導(dǎo)致車輛部分損壞。

　　事故造成5人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人受傷送醫(yī)后搶救無效死亡，24人受傷。楊某晰在事故發(fā)生后由粵BA495Q號(hào)小型轎車下來并從領(lǐng)航高架橋上墜落至橋下地面，送醫(yī)后搶救無效死亡。

　　調(diào)查：肇事車超速50%以上

　　經(jīng)鑒定，肇事車輛轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行駛系、照明信號(hào)裝置未檢出安全隱患。經(jīng)過檢驗(yàn)，肇事司機(jī)楊某晰無涉酒涉毒情況?！秷?bào)告》顯示，肇事車輛在碰撞發(fā)生前的行駛速度約為97.8公里/小時(shí)，該車在開始碰撞人體時(shí)的速度約為74.5公里/小時(shí)。

　　事發(fā)時(shí)，楊某晰駕駛機(jī)動(dòng)車超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速50%以上，且操作不當(dāng)，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因。

《報(bào)告》指出，公安分局履職不到位，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)對(duì)安全隱患整治、管理監(jiān)督責(zé)任落實(shí)不到位，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。

　　據(jù)了解，分管交警大隊(duì)的52歲公安分局局長(zhǎng)魏傳寶等17人將受到行政警告、行政記過等處理?！秷?bào)告》稱，公安分局對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有安全管理工作不到位的責(zé)任，建議責(zé)成公安分局向市公安局作出書面檢查。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有安全管理工作不到位的責(zé)任，建議責(zé)成機(jī)場(chǎng)集團(tuán)向市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)作出書面檢查。