前天下午發(fā)生在深圳寶安機(jī)場離港平臺的交通事故已造成9人死亡、22人受傷。昨天已有4名輕微傷者經(jīng)診治后自行出院。剩下18名傷者中重傷9人、輕傷9人。市人大代表?xiàng)钋谡J(rèn)為，此次事件暴露出了設(shè)計(jì)和管理的問題，也暴露了看機(jī)者的素質(zhì)與缺乏安全意識。事發(fā)后深圳機(jī)場已在事發(fā)地點(diǎn)加建了圍欄，昨天現(xiàn)場有若干警力把守。

隱患：拐彎處經(jīng)常有人看飛機(jī)

進(jìn)入離港平臺之前有個拐彎，那個拐彎非常急，導(dǎo)致司機(jī)的視線不好，加上道路本身的路況比較好，所以車主不容易注意車速控制，一下子開了快車，萬一遇到緊急情況不好剎車，因此事發(fā)地點(diǎn)確實(shí)存在著比較明顯的安全隱患。 昨日，經(jīng)常去機(jī)場接送客戶的車主鄭先生對南都記者表示。

車主付小姐也表示，她去機(jī)場接送人，每次進(jìn)入離港平臺之前的那段路都會小心翼翼，因?yàn)楣諒澨貏e急。雖然知道限速50公里，但幾乎很少有司機(jī)會真的降速，而是會很快地從引航高架橋進(jìn)入離港平臺。

前晚7時(shí)左右，現(xiàn)場已基本恢復(fù)正常通車。盡管天已漸漸黑，南都記者發(fā)現(xiàn)案發(fā)現(xiàn)場仍有3名男子在觀看飛機(jī)起降，當(dāng)記者就安全隱患進(jìn)行提醒之后，其中一名男子表示路面寬敞，只要沒有停留在路面中央，便能保證基本安全。當(dāng)?shù)弥疤煜挛绲闹卮蠼煌ㄊ鹿手?，這3名男子半信半疑，拍完照片便匆匆離開了。

據(jù)機(jī)場公交的工作人員楊先生透露，自深圳新機(jī)場建成以來，每天都有不少人前來此處觀看飛機(jī)，由于機(jī)場公交行駛的車道靠近路邊，他每次都需謹(jǐn)慎行車。人群之中，不少老人乘坐機(jī)場公交來此，只為了觀看飛機(jī)起降的愿望。

地圖上顯示，領(lǐng)航高架橋快到國內(nèi)出發(fā)大廳的位置差不多拐了一個90度的大彎。深圳市人大代表?xiàng)钋谡J(rèn)為，此次事件暴露出了設(shè)計(jì)和管理的問題，也暴露了看機(jī)者的素質(zhì)與缺乏安全意識。楊勤認(rèn)為，領(lǐng)航高架在設(shè)計(jì)中應(yīng)該不允許有人進(jìn)去的，但主要責(zé)任還是應(yīng)該在個人。 幾十個人能在那里看飛機(jī)，顯然是有問題的。

深圳機(jī)場方面表示，航站樓啟用后，機(jī)場對離港平臺兩邊的高架橋加建了圍欄和護(hù)欄，每天安排巡邏人員，對在離港高架上看飛機(jī)的人員進(jìn)行提醒和驅(qū)趕。機(jī)場后續(xù)將對離港平臺兩邊高架橋延長加建圍欄，設(shè)置提醒標(biāo)識，同時(shí)繼續(xù)加強(qiáng)巡邏和驅(qū)趕。