明明違反了交通法規(guī)亂鳴笛，可面對交警的批評教育，遭遇堵車的私家車主怒而阻礙執(zhí)法、出手傷人，這火氣怎么這么大呢？

　　9月13日11時許，福田大隊園嶺中隊交警林警官在園嶺五街處理交通事故期間，遇到一輛不斷鳴笛的私家車。由于該路段禁止鳴笛，林警官對車主王某進行了批評教育，不料王某突然揮拳將林警官打暈在地，致使其頸椎受傷后入院治療。目前，警方以涉嫌妨害公務罪對王某立案調(diào)查。

　　違規(guī)鳴笛妨礙執(zhí)法

　　還拳打交警

　　9月14日上午，記者驅車交警醉駕中心，從交警調(diào)取的現(xiàn)場監(jiān)控錄像看到，9月13日中午11時許，福田交警大隊園嶺中隊民警林警官正在園嶺五街處理一單兩車擦碰事故，并向雙方講解事故賠償流程。

　　據(jù)一位民警介紹，林警官處理事故過程中，后方有車輛不停地鳴笛催促，林警官將涉嫌鳴笛的兩輛機動車攔停，對第一輛車進行批評教育，后將該車放行。但在他與第一輛車車主溝通過程中，后方私家車仍然長按鳴笛，于是林警官要求第二輛車駕駛員出示證件，并令其靠邊停車接受處理。 可沒想到，該車駕駛員王某不但不思悔改，還妨礙正常執(zhí)法，突然揮手重傷他的側頸部。 該民警告訴記者。

　　記者從監(jiān)控錄像中看到，林警官被打后一直坐在地上無法站立，隨后，多名目擊者報警，派出所民警將雙方帶回處理。

　　被打民警暈坐2分鐘

　　才清醒

　　14日上午11時許，記者趕到深圳市第二人民醫(yī)院住院部20樓39床，見到了被打傷的林警官。他正在病床上養(yǎng)傷，頸部被橡膠設備固定，無法活動。醫(yī)院的診斷書顯示，林警官的頸椎 退行性變，環(huán)樞關間隙欠對稱 。林警官告訴記者，目前他的右耳下方頸部仍不斷抽痛。

　　林警官說，13日中午11時許，他接大隊指揮室指令前往園嶺五街園中花園北邊出口處理交通事故，兩三分鐘便趕到現(xiàn)場。因擦碰事故適用于簡易處理程序，可以 快處快賠 ，而事故已造成現(xiàn)場交通擁堵，他便要求兩車開往前方幾十米處的福田外國語實驗學校門口較寬闊處，向雙方講解事故處理和報保險流程。

　　林警官說， 我把交警摩托車停在路邊顯著位置，提醒過往車輛小心通行，為了不影響交通，還特意留好了供其他車輛通行的空間，但后方機動車一直長按喇叭。 該路段是學校和居民區(qū)路段，屬于禁止鳴喇叭區(qū)域，鳴笛屬于違法行為。因此，他上前將第一輛車攔停，告知司機 該路段禁止鳴笛，請自覺遵守 。

　　但該司機表示并未鳴笛。就在此時，后方一輛銀色豐田轎車（即王某的車）長按喇叭，林警官便將第一輛放行，轉而對第二輛車的司機王某進行批評教育。

　　但王某情緒非常激動，根本不聽解釋，并拿出手機錄音，一直將手機逼近林警官臉部。林警官拿出移動警務通準備打印罰單時，碰到了王某手機，不料王某突然揮拳重擊他的頸部。

　　 我當時根本沒有任何防備，就被打倒在地，暈了2分鐘腦子才慢慢清醒。 林警官說，事后派出所民警趕到，將雙方帶回處理。

　　車主王某：

　　怒從心頭起 打人是我錯

　　昨日，出手打人的王某在接受晶報記者采訪時表示，當時交警在處理交通事故，卻也造成了交通擁堵，由于正值中午，他載著妻兒趕著回家吃飯，急躁之下才長按喇叭。他說： 前面車輛也在鳴笛，交警為何只查我一人？ 王某稱當時感覺交警處置不公，還打落其手機，才一時沖動： 我知道這里不能鳴笛，打人是我不對，我就是一氣之下動的手。

　　據(jù)交警醉駕中心李主任介紹，王某違反交通法規(guī)在禁止路段長按喇叭，并妨礙交警正常執(zhí)法，對交警進行暴力打擊。目前，交警以涉嫌妨害公務罪對王某進行刑拘，案件仍在調(diào)查中。

　　如何治 路怒 ?

　　治標：穩(wěn)定情緒

　　堵車時，司機可放音樂、吃口香糖、看風景等。

　　治本：治理交通擁堵、不文明駕駛

　　擁堵是引發(fā) 路怒癥 的根本原因，交通管理部門應疏通交通、嚴管不文明駕駛行為。

　　法條

　　妨害公務罪

　　對交通警察、協(xié)管員、督導員的身體進行暴力打擊和人身強制，如毆打、捆綁的；以使用暴力相威脅的；駕車故意沖撞執(zhí)勤人員、警車、執(zhí)勤卡點的；使用其他暴力、威脅方法的；具有以上情形之一，使用暴力、威脅方法阻礙交通民警依法執(zhí)行職務的，涉嫌構成妨害公務罪。按照《刑法》第277條規(guī)定，處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者罰金。

　　北上廣三成司機自稱 路怒族

　　逢9月、周二 路怒癥 最高發(fā)

　　 路怒癥(RoadRage) 這個詞起源于上世紀80年代的美國，指汽車或其他機動車的駕駛人員因開車壓力大而引發(fā)攻擊性行為或憤怒，包括使用粗鄙手勢、侮辱性言語、不停地鳴喇叭和打閃燈等。

　　 堵城 時代， 路怒癥 已成為世界通病。上海的一項調(diào)查顯示，私家車主有 路怒癥 癥狀的達44.4%。2010年，南京市第一醫(yī)院心內(nèi)科一周內(nèi)接診了18例30歲左右但已有明顯心衰跡象的患者，醫(yī)生稱部分患者心臟病加重與經(jīng)常遭遇堵車有關，堵車時千萬不可發(fā)火或生悶氣。2012年，中科院發(fā)布的《城市擁堵與司機駕駛焦慮調(diào)研》顯示，在北京、上海、廣州隨機選取的900名司機中，35%的司機自稱 路怒族 。

　　2013年國外行車安全網(wǎng)站的一項調(diào)查則顯示，9月是一年中 路怒癥 最高發(fā)的月份，6月最少見司機發(fā)飆；每周二是一周內(nèi)最高發(fā)的日期，周日開車者最平和；下午5點45分是每天最易發(fā)作 路怒癥 的節(jié)點。