“公司15年了，各品牌的車型都用過(guò)、都開過(guò)。不過(guò)經(jīng)過(guò)幾輪的更新淘汰后，現(xiàn)在公司幾十臺(tái)車大半都用的是慶鈴五十鈴卡車。”深圳源泰車隊(duì)長(zhǎng)李彬在接受采訪時(shí)說(shuō)道。

【深圳源泰車隊(duì)長(zhǎng) 李彬】

　　作為入行二十多年的物流從業(yè)者，李彬做過(guò)卡車司機(jī)、庫(kù)管和運(yùn)營(yíng)，在深圳源泰摸爬滾打了近十年后，李彬現(xiàn)在是公司的車隊(duì)長(zhǎng)。

　　車隊(duì)長(zhǎng)十年感觸：成本控制的大頭還是在車輛運(yùn)營(yíng)

　　李彬表示，之前自己開車的時(shí)候就有油耗獎(jiǎng)勵(lì)，那個(gè)時(shí)候2個(gè)人配一臺(tái)車，但哪輛車油耗低只有司機(jī)自己知道，開慶鈴五十鈴的一般每月跑多一點(diǎn)能多拿1000元的油耗獎(jiǎng)，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯。

　　但司機(jī)畢竟是司機(jī)，不用考慮車輛的購(gòu)置成本，都想開五十鈴的車拿油耗獎(jiǎng)勵(lì)。不過(guò)站在車隊(duì)長(zhǎng)的角度來(lái)看，五十鈴的車較其他品牌多一點(diǎn)購(gòu)車成本，要多久才能從油耗、保養(yǎng)成本當(dāng)中省出來(lái)，需要通過(guò)實(shí)踐才能明白。所以在摸索的那幾年，公司基本上都是一半慶鈴五十鈴與其他品牌車型混著用。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證，慶鈴五十鈴的優(yōu)勢(shì)在短期內(nèi)就顯現(xiàn)出來(lái)了。在鹽田周邊，城郊半堵的路況下，五十鈴的機(jī)器基本上百公里能降下1-1.5的油，有時(shí)候跑遠(yuǎn)一點(diǎn)(廣西)這個(gè)油耗優(yōu)勢(shì)還會(huì)進(jìn)一步放大。按照源泰現(xiàn)在一年20萬(wàn)公里左右的出勤率來(lái)算，一年到頭，一臺(tái)車省出來(lái)的錢少說(shuō)也有1萬(wàn)以上。這樣一算，實(shí)際上車價(jià)并不貴，后續(xù)還會(huì)省很多錢。

　　這還沒算保養(yǎng)成本。除了省油之外，五十鈴的車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上跑個(gè)5年都不用開蓋，像別的品牌有個(gè)3年就不錯(cuò)了，需要換噴油嘴甚至開蓋維修的時(shí)候，每修次車都需要好幾千塊，還要停車好幾天。這樣一對(duì)比，慶鈴五十鈴車的成本優(yōu)勢(shì)是巨大的。

　　想要將成本控制最低目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)很重要

　　用車成本差異讓李彬心里對(duì)成本控制做到了心中有數(shù)，他講，想要進(jìn)一步提高收益，將成本降至最低，眼光還是要放的長(zhǎng)遠(yuǎn)一些?，F(xiàn)在，他正籌劃將公司其他品牌的車型逐步淘汰，取而代之的是慶鈴五十鈴M系列，在城市道路通過(guò)性與承載力表現(xiàn)出色，而且國(guó)六階段五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常成熟可靠，這也是李彬積極選擇慶鈴五十鈴的重要原因。

【合規(guī)藍(lán)牌無(wú)憂 首選慶鈴五十鈴M系列輕卡】

　　李彬在采訪的最后強(qiáng)調(diào)道，有些車型雖然也在掛五十鈴，但慶鈴才是正宗的。慶鈴五十鈴合資成立至今已有36年的技術(shù)沉淀，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展和消費(fèi)者需求知根知底，就和我自己運(yùn)營(yíng)車隊(duì)一樣，只有在實(shí)踐當(dāng)中不斷去摸索，才能知道市場(chǎng)最需要的東西是什么。