最近，隨著中國可燃冰的成功試開采，以“藍鯨1號”為代表的海洋工程成為中國先進制造業(yè)的“網(wǎng)紅”。據(jù)了解，“藍鯨1號”是深圳企業(yè)中集集團制造的大型海工平臺。目前，中集集團累計交付36座各類海洋工程裝備，其中代表最先進技術(shù)的深水半潛式鉆井平臺有9座，占我國80%的市場份額，深水半潛鉆井平臺訂單占全球25%以上的市場份額。

深圳已定位為國家海洋中心城市，以中集為代表的海工正成為推動南海開發(fā)、大灣區(qū)建設(shè)的重要力量，促進中國海洋工程實現(xiàn)“彎道超車”。中集集團有關(guān)負責(zé)人表示，海洋工程是一個有著每年約3000億美元產(chǎn)值的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，半潛式鉆井平臺更是海工中的“項上明珠”，一個半潛式鉆井平臺造價就達5億美元到8億美元。過去，海工行業(yè)是一個主要由歐美國家設(shè)計、亞洲國家建造的產(chǎn)業(yè)。隨著中集為代表的中國企業(yè)強勢崛起，海洋工程產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的趨勢日益明顯。據(jù)了解，中集海工已現(xiàn)了包括“藍鯨1號”在內(nèi)的設(shè)計、采購、生產(chǎn)、調(diào)試到最終交付的總承包，已交付項目涵蓋中國南海、挪威北海、巴西海域、墨西哥灣、西非海域等全球主流油氣產(chǎn)區(qū)。

中集海工“走紅”，得益于其自主創(chuàng)新，擁有強大的自主研發(fā)能力。今年年初，海洋工程總裝研發(fā)設(shè)計國家工程實驗室落戶中集海工，承建“船型研發(fā)”“海洋新能源”及“海洋大數(shù)據(jù)”三個子實驗室。值得一提的是，作為深圳市智能海洋工程制造業(yè)創(chuàng)新中心的發(fā)起單位之一，中集集團已聯(lián)合中海油、中石油海洋工程、中興通訊、招商重工等，正全力推進該創(chuàng)新中心建設(shè)，瞄準海域可燃冰產(chǎn)業(yè)鏈條上下游裝備的發(fā)展需求，借助智能化的手段，實現(xiàn)在海洋工程領(lǐng)域的重大創(chuàng)新突破。

今年，深圳智能海洋工程制造業(yè)創(chuàng)新中心揭牌，這是正在組建的深圳十大制造業(yè)創(chuàng)新中心之一。憑借過去十年我國海洋工程跨越發(fā)展的基礎(chǔ)，通過智能化與高端裝備的深度融合，在未來十年有望實現(xiàn)“彎道超車”。該創(chuàng)新中心有以下四個特點：一是產(chǎn)學(xué)研用領(lǐng)軍企業(yè)、院校“一體化”深度協(xié)同；二是國家級、市場化重大項目拉動創(chuàng)新，形成項目拉動下的“創(chuàng)新鏈”；三是制造業(yè)創(chuàng)新中心、深圳海洋產(chǎn)業(yè)基金、深圳產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)——“三位一體”，創(chuàng)新發(fā)展模式；四是以“兩化融合、南海開發(fā)”為重點，以產(chǎn)業(yè)化落地和培育區(qū)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心為目標，力爭在海洋工程“重大項目”和“關(guān)鍵共性技術(shù)”上實現(xiàn)重大突破。

專家指出，深圳作為毗鄰南海的國家創(chuàng)新城市和最大海洋城市之一，發(fā)展海洋工程產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)環(huán)境和區(qū)位上具備明顯比較優(yōu)勢；南海開發(fā)和大灣區(qū)建設(shè)，又為海工產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展和“做強做大”，為海上新能源、新材料技術(shù)應(yīng)用不斷提供新空間和新機遇。利用海工產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已形成的基礎(chǔ)和電子信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依托深圳獨特創(chuàng)新環(huán)境，通過智能化與高端裝備的深度融合，“智能海洋工程創(chuàng)新中心”將成為海工產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)跑者。