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      關(guān)鍵詞:

      12號(hào)線進(jìn)行第二次環(huán)評(píng)公示!成地鐵四期首條開(kāi)工線

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      12號(hào)線進(jìn)行第二次環(huán)評(píng)公示!成地鐵四期首條開(kāi)工線

      深圳地鐵官方網(wǎng)站發(fā)布《深圳市城市軌道交通12號(hào)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次公示》。

      ‘深圳市城市軌道交通12號(hào)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次公示 ’

      (一)建設(shè)項(xiàng)目情況簡(jiǎn)述

      項(xiàng)目名稱:深圳市城市軌道交通12號(hào)線工程

      項(xiàng)目業(yè)主:深圳市地鐵集團(tuán)有限公司

      建設(shè)地點(diǎn):深圳市南山區(qū)和寶安區(qū)

      項(xiàng)目性質(zhì):軌道交通,F(xiàn)532

      工程規(guī)模:深圳市城市軌道交通12號(hào)線工程線路起自左炮臺(tái)站,終至海上田園東站,線路全長(zhǎng)約40km,全線采用地下敷設(shè)方式;共設(shè)站33座,其中換乘站18座,最大站間距1.933km,最小站間距0.747km,平均站間距約1.241km。采用A型車6輛編組,DC1500V接觸網(wǎng)授電。全線設(shè)一段一場(chǎng),機(jī)場(chǎng)東車輛段位于機(jī)場(chǎng)道107國(guó)道交叉口東南角,赤灣停車場(chǎng)位于赤灣山西南角。

      全線新建2座地下主變電所,分別位于南山街道和新安街道,共享既有機(jī)場(chǎng)北主變電所。在靈芝站新建與5號(hào)線聯(lián)絡(luò)線。工程包括地鐵工程施工以及前期的綠化遷移、交通疏解、管線遷改等配套工程。

      項(xiàng)目投資:約400億元

      施工工期:計(jì)劃為2017年10月~2022年12月,為63個(gè)月。

      (二)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成的影響

      施工期主要環(huán)境問(wèn)題:項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲、振動(dòng)、揚(yáng)塵、廢水及固體廢物等污染;

      運(yùn)營(yíng)期主要環(huán)境問(wèn)題:風(fēng)亭、冷卻塔將產(chǎn)生一定噪聲及列車經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

      (三)預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施的要點(diǎn)

      施工期的環(huán)保措施:施工過(guò)程中對(duì)高噪聲作業(yè)時(shí)間進(jìn)行限制,高噪聲設(shè)備設(shè)置隔聲屏障或放置隧道內(nèi),同時(shí)在滿足土層施工要求的條件下采用低噪聲設(shè)備以減少噪聲影響;根據(jù)振動(dòng)敏感點(diǎn)的位置和保護(hù)要求選擇施工方法;采用灑水、密閉運(yùn)輸?shù)却胧┙档褪┕?chǎng)地?fù)P塵污染;施工場(chǎng)地構(gòu)筑集水沉砂池和排水溝,以收集地表徑流和施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢水,經(jīng)過(guò)處理達(dá)標(biāo)后排放;固體廢物按城市固體廢物管理要求進(jìn)行處理處置。

      運(yùn)營(yíng)期的環(huán)保措施:選用低噪聲冷卻塔、風(fēng)機(jī),設(shè)有噪聲防護(hù)裙,風(fēng)亭風(fēng)道內(nèi)安裝消聲器,加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期維修管理;風(fēng)亭設(shè)計(jì)時(shí)將進(jìn)風(fēng)口(新風(fēng))朝向敏感點(diǎn)一側(cè)、背向道路布置,排風(fēng)口遠(yuǎn)離并背向敏感點(diǎn)布置,風(fēng)亭四周加強(qiáng)綠化;嚴(yán)格控制風(fēng)亭周圍土地建設(shè)規(guī)劃,在距離排風(fēng)亭15m范圍內(nèi)不宜建設(shè)居民住宅、學(xué)校教學(xué)樓、醫(yī)院等大氣環(huán)境敏感建筑。線路下穿房屋地段采用最為嚴(yán)格的特殊減振措施,全線針對(duì)性地采用相應(yīng)減振措施,采取減振措施后振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量可達(dá)到國(guó)家相關(guān)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)要求。

      (四)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作程序、主要工作內(nèi)容和環(huán)評(píng)初步結(jié)論

      工作程序及主要工作內(nèi)容:按照導(dǎo)則要求,進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與監(jiān)測(cè),提出環(huán)境影響識(shí)別和確定環(huán)境目標(biāo),對(duì)工程進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)測(cè)、分析,針對(duì)工程提出環(huán)境影響減緩措施,提出評(píng)價(jià)結(jié)論。

      環(huán)評(píng)初步結(jié)論:深圳市城市軌道交通12號(hào)線工程的實(shí)施對(duì)緩解南山和寶安交通壓力,解決片區(qū)居民出行具有重要意義。工程施工期產(chǎn)生的污染經(jīng)采取適當(dāng)措施后,可基本滿足環(huán)保要求;運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的污染,在采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧┖?,可保證達(dá)標(biāo)排放或減少到環(huán)境允許的程度。本工程的建設(shè)從環(huán)境保護(hù)角度可行。

      (五)征求公眾意見(jiàn)的主要事項(xiàng)

      您對(duì)目前該項(xiàng)目區(qū)域交通狀況的看法;您認(rèn)為您所在區(qū)域現(xiàn)在環(huán)境質(zhì)量如何;您對(duì)該項(xiàng)目施工期、運(yùn)營(yíng)期最關(guān)心的環(huán)境問(wèn)題;您認(rèn)為該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)有何影響;您認(rèn)為本項(xiàng)目擬采取的環(huán)境保護(hù)措施是否可行;您是否支持本項(xiàng)目建設(shè);您對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的意見(jiàn)和建議。

      (六)公眾查閱環(huán)境影響報(bào)告書全本初稿的方式和期限

      查閱方式:自公告之日起十個(gè)工作日內(nèi),任何單位和個(gè)人如想詳細(xì)了解本項(xiàng)目的有關(guān)情況,可在本公示期內(nèi)訪問(wèn)深圳市地鐵集團(tuán)有限公司官方網(wǎng)站“公司新聞”中下載或在線瀏覽環(huán)評(píng)第二次公眾參與公示內(nèi)容及環(huán)境影響報(bào)告書初稿。

      公示期限:自2017年7月31日起至2017年8月15日止。

      (七)征求公眾意見(jiàn)的具體形式

      建設(shè)單位將在項(xiàng)目所在地,通過(guò)訪談和問(wèn)卷調(diào)查,并在網(wǎng)站公開(kāi)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境信息,以征求公眾對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的意見(jiàn);公眾也可在本公示信息公開(kāi)后,以電話、傳真、電子郵件等方式,向建設(shè)單位或者環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)提出意見(jiàn)和建議,供建設(shè)單位、環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)及政府環(huán)境主管部門決策參考。

      1、建設(shè)單位及聯(lián)系方式

      建設(shè)單位:深圳市地鐵集團(tuán)有限公司

      聯(lián)系人:張工 聯(lián)系電話:0755-23992857

      2、環(huán)境影響評(píng)價(jià)單位及聯(lián)系方式

      環(huán)評(píng)單位:北京中環(huán)博宏環(huán)境資源科技有限公司、深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司

      聯(lián)系人:程工,電話:0755-83265011-1522 ,傳真:0755-82731281,E-mail:chengmy@szmedi.com.cn

      深圳市地鐵集團(tuán)有限公司

      2017年7月31日

      網(wǎng)友反應(yīng)

      @wwfsz69:12號(hào)線進(jìn)度還是快啊,希望其他的跟上!

      @szjyzb770712:開(kāi)工時(shí)間是10月。估計(jì)是第一個(gè)開(kāi)工的線路了。14號(hào)線就更墨跡了……

      @蠻子老三:恭喜12號(hào)線沿線居民,看圖顯示站點(diǎn)密度感人??!

      @在努力:客流強(qiáng)度可真牛,2025年的預(yù)測(cè)是87萬(wàn)每天!

      @tamino:全線公共設(shè)施和辦公地點(diǎn)不多,新會(huì)展中心不知能帶來(lái)多大客流,估計(jì)多數(shù)是在靈芝桃園南山換乘的。

      @szbobli:在靈芝站新建與5號(hào)線聯(lián)絡(luò)線,這句話意味著什么,將來(lái)有可能貫通嗎?

      @winkin99:這條線站距很密啊,覆蓋范圍廣,推進(jìn)建設(shè)是寶安人民的福音!

      @lyp3676177:為什么黃田站的四個(gè)出口全在學(xué)子路北,學(xué)子路南為什么不整個(gè)出口,南側(cè)大片居民區(qū),以北的AB兩出口目前是空地挖機(jī)賣場(chǎng),建那干嘛,是為以后建樓做準(zhǔn)備的?

      原文網(wǎng)址:http://www.32tj.com/shenzhen/20170802/39215.html
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