目前鹽田區(qū)鹽田街道（鹽田港后方陸域）居民前往沙頭角及深圳市區(qū)方向只有深鹽公路和深鹽二通道兩條道路。此外，由于鹽排高速南行往市區(qū)方向的道路沒有互通，由鹽排高速往市區(qū)的車輛必須繞行至北山道掉頭才能前往市區(qū)，因此造成鹽港高架雙向車流壓力很大。對(duì)此鹽田區(qū)交通運(yùn)輸局回應(yīng)，鹽田港后方陸域?qū)砜赡軙?huì)新建隧道直通沙頭角。

近日，有市民在鹽田區(qū)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)交流平臺(tái)——“民生鹽田”上反映，目前鹽田區(qū)鹽田街道（鹽田港后方陸域）居民前往沙頭角及深圳市區(qū)方向只有深鹽公路和深鹽二通道兩條道路。此外，由于鹽排高速南行往市區(qū)方向的道路沒有互通，由鹽排高速往市區(qū)的車輛必須繞行至北山道掉頭才能前往市區(qū)，因此造成鹽港高架雙向車流壓力很大。對(duì)此鹽田區(qū)交通運(yùn)輸局回應(yīng)，鹽田港后方陸域?qū)砜赡軙?huì)新建隧道直通沙頭角。

目前的交通究竟有多不方便？一位市民從深圳外國(guó)語學(xué)校高中部駕車前往羅芳立交后表示：“在不堵車的情況下全程需要22分鐘左右，其中從學(xué)校出來繞行至北山道掉頭再回到梧桐山立交隧道口的時(shí)間是10分鐘，從隧道口到羅芳立交只用了12分鐘。”另外也有市民吐槽，從大鵬回鹽田沙頭角片區(qū)走深鹽二通道不能在沙頭角出口下高速，必須提前在鹽港立交附近下走深鹽路才能到沙頭角，中間需經(jīng)過四五個(gè)紅綠燈路口?？梢栽O(shè)想，如遇上下班高峰期，一個(gè)小時(shí)都回不了家，極為不便。

目前這項(xiàng)方案具體走到了哪一步呢？“建設(shè)這條隧道是鹽田區(qū)政府的一個(gè)設(shè)想，主要是想分擔(dān)深鹽二通道和深鹽路的交通壓力。目前鹽田片區(qū)至沙頭角片區(qū)聯(lián)系通道正在研究推進(jìn)之中，其必要性及通道各銜接方案的可行性將開展深入論證研究，出口和入口也尚未完全確定。”鹽田區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，待方案論證后還需上報(bào)鹽田區(qū)政府，鹽田區(qū)再上報(bào)市里，經(jīng)過相關(guān)程序才能確定是否能納入深圳市的路網(wǎng)。