深圳巴士集團(tuán)在香梅北總站舉行“開(kāi)啟公交全面電動(dòng)化新時(shí)代”儀式，正式宣布其364條公交線(xiàn)路共5698臺(tái)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛已全部更新為純電動(dòng)公交車(chē)。 深圳特區(qū)報(bào)記者 劉羽潔 攝

深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 潘未末）昨日，深圳巴士集團(tuán)舉行“開(kāi)啟公交全面電動(dòng)化新時(shí)代”儀式，正式宣布其364條公交線(xiàn)路共5698臺(tái)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛已全部更新為純電動(dòng)公交車(chē)。深圳巴士集團(tuán)由此成為目前全球規(guī)模最大的純電動(dòng)公交企業(yè)。

深圳市作為國(guó)家首批新能源汽車(chē)應(yīng)用推廣示范城市，一直以來(lái)都大力支持新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用。2015年，深圳市委市政府提出在“三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交全面電動(dòng)化，100%使用純電動(dòng)公交”的目標(biāo)任務(wù)，作為深圳公交行業(yè)的龍頭企業(yè)，深圳巴士集團(tuán)加快傳統(tǒng)燃油車(chē)更新步伐，通過(guò)大膽創(chuàng)新與精細(xì)化管理，探索出 “網(wǎng)式快捷充電”、“融資租賃”車(chē)輛并全程監(jiān)造、與充維企業(yè)“專(zhuān)業(yè)化分工合作”、“一線(xiàn)一營(yíng)運(yùn)方案”等多種模式，成功解決了場(chǎng)站資源與充電樁短缺、采購(gòu)資金壓力大、車(chē)輛轉(zhuǎn)型維保跟不上、充電時(shí)間長(zhǎng)影響公交周轉(zhuǎn)率等困難，不僅提前完成了全部純電動(dòng)車(chē)輛更新，而且其純電動(dòng)公交使用效率從最初的60%，提高到現(xiàn)在的90%以上，純電動(dòng)大巴日均行駛里程190公里，使用效率是常規(guī)大巴的93%，臺(tái)車(chē)年運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)6.5萬(wàn)公里，各項(xiàng)指標(biāo)全國(guó)領(lǐng)先。

公交純電動(dòng)化已帶來(lái)明顯環(huán)保效益。據(jù)測(cè)算，深圳巴士集團(tuán)2016全年已實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放超過(guò)12萬(wàn)噸，隨著深圳巴士集團(tuán)5698輛公交車(chē)全面電動(dòng)化，以及其屬下4200臺(tái)出租車(chē)兩年內(nèi)全面電動(dòng)化，每年將總共減少二氧化碳53.6萬(wàn)噸，減少二氧化硫等其它污染物8000噸。