明明只有十幾公里的路程為何計(jì)價(jià)器會(huì)顯示二十幾公里？央視《消費(fèi)主張》為您解密。
　　打出租車(chē)，許多朋友都不陌生，但是你有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷，一段并不遠(yuǎn)的距離，出租車(chē)費(fèi)卻花了不少;甚至同樣一段路，昨天的車(chē)費(fèi)還是20元，今天卻要花30多元。最近，一些深圳的消費(fèi)者就向央視財(cái)經(jīng)《消費(fèi)主張》欄目反映，他們?cè)?a href=http://www.32tj.com/shenzhen/ target=_blank class=infotextkey>深圳打出租車(chē)，經(jīng)常能遇到這樣的怪事。
　　央視財(cái)經(jīng)記者為了探訪(fǎng)事實(shí)的真相，來(lái)到深圳，乘坐深圳出租車(chē)，從寶安區(qū)興業(yè)路到深圳機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓這條路往返三次，每次車(chē)行駛的里程相差甚多，分別是18.96公里、27.21公里、18.37公里，而使用導(dǎo)航的幾條路線(xiàn)最遠(yuǎn)的也只有13.5公里。那么到底為什么有這么大的差別呢？讓我們一起來(lái)看看記者遭深圳出租車(chē)上的遭遇吧！
　　案例一
　　央視財(cái)經(jīng)記者選擇的第一條調(diào)查路線(xiàn)是從寶安區(qū)興業(yè)路到深圳機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，為了了解距離，記者通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航軟件查出了三條行車(chē)線(xiàn)路，行車(chē)距離分別是13.5公里、13.1公里和12.9公里。

　　2月13日，記者在興業(yè)路隨機(jī)攔到了一輛隸屬于深圳市福駿通汽車(chē)運(yùn)輸有限公司的綠色出租車(chē)，車(chē)號(hào)是B2S7B8。
　　這位司機(jī)選擇的是記者手機(jī)導(dǎo)航軟件中距離最長(zhǎng)的一條線(xiàn)路，行車(chē)距離是13.5公里，理由是好走，紅綠燈少，不塞車(chē)。
　　果然，一路上暢通無(wú)阻。但是記者卻發(fā)現(xiàn)出租車(chē)計(jì)價(jià)器上的公里數(shù)有些不正常，還沒(méi)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，計(jì)價(jià)器上顯示的公里數(shù)就已經(jīng)超過(guò)了16公里。
　　到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，計(jì)價(jià)器上顯示的公里數(shù)是18.96公里，超出了導(dǎo)航距離5.46公里，增加了近一半的里程。

　　車(chē)費(fèi)是51.6元，再加上燃油附加費(fèi)1元，應(yīng)付金額為52.6元。

　　深圳市出租車(chē)司機(jī)：你給我50元錢(qián)就可以了，這個(gè)我是不會(huì)騙你的。
　　記者：你這快19公里了。
　　深圳市出租車(chē)司機(jī)：沒(méi)有，18點(diǎn)幾公里嘛。
　　記者：對(duì)呀，那個(gè)才13點(diǎn)幾公里 。
　　深圳市出租車(chē)司機(jī)：你從那里去，繞個(gè)圈過(guò)來(lái)了，是這樣子嘛。無(wú)所謂了，這樣可以吧，(少)收你10元可以吧。
　　事實(shí)上，一路都暢通無(wú)阻，塞車(chē)顯然是司機(jī)的借口。
　　案例二
　　央視財(cái)經(jīng)記者從深圳機(jī)場(chǎng)出口的出租車(chē)候車(chē)區(qū)返回到寶安區(qū)的興業(yè)路，手機(jī)導(dǎo)航軟件同樣給出了三條行車(chē)線(xiàn)路，不過(guò)，行車(chē)距離都有所減少，分別是11.8公里、10.9公里和12.5公里。

　　記者乘坐的是一輛車(chē)牌號(hào)為B4NK20，隸屬于深圳安恒運(yùn)輸有限公司的綠的。
　　記者注意到，計(jì)價(jià)器末尾數(shù)字上好像被貼上了東西，但是，仍然能看到末尾數(shù)字在遮蓋物下飛快地變化著。

　　行程才剛剛過(guò)半，計(jì)價(jià)器上的里程就已經(jīng)超過(guò)了22公里，到達(dá)目的地時(shí)公里數(shù)定格在27.21公里。比導(dǎo)航距離11.8公里超出了一倍還多，多了15.41公里。

　　而車(chē)費(fèi)更是高達(dá)79.2元，再加上燃油附加費(fèi)1元，應(yīng)付金額是80.2元。

　　記者：你這表肯定有問(wèn)題。
　　深圳市出租車(chē)司機(jī)：給60元錢(qián)行不行?
　　記者：60(元)也多呀。
　　深圳市出租車(chē)司機(jī)：那沒(méi)辦法了，要不我拉你(再回)到機(jī)場(chǎng)，你重新坐(車(chē))好不好?我一分錢(qián)不要你的行不行?這樣最公平是吧?
　　這位司機(jī)威脅央視財(cái)經(jīng)記者如果不按他的要求付款的話(huà)，就不能下車(chē)。無(wú)奈之下，記者只好付給他60元車(chē)費(fèi)。
　　案例三
　　記者再次從興業(yè)路往返深圳機(jī)場(chǎng)。去機(jī)場(chǎng)時(shí)乘坐的是深圳巴士集團(tuán)龍崗公共汽車(chē)有限公司的綠的，車(chē)牌號(hào)B2V4P8，走的是寶安大道，導(dǎo)航距離為12.6公里，最后發(fā)票上顯示的距離數(shù)為16.32公里，超出了3.72公里。

　　記者：表不對(duì)吧?
　　深圳市出租車(chē)司機(jī)：不會(huì)的，就看你走哪里過(guò)來(lái)。
　　記者把導(dǎo)航截圖拿給這位司機(jī)看后，他不再狡辯走的是哪條路了。
　　深圳市出租車(chē)司機(jī)：你怎樣給(錢(qián))就怎樣給吧，你這樣說(shuō)，我也沒(méi)辦法說(shuō)通了。
　　從寶安區(qū)興業(yè)路到深圳機(jī)場(chǎng)，記者兩次往返，所乘坐的四輛出租車(chē)都出現(xiàn)了打表里程超出導(dǎo)航距離的情況，最少的超出3.72公里，最多的翻了一倍還多，高達(dá)15.41公里。

　　出租車(chē)“炸彈”
　　為什么深圳這些出租車(chē)的打表里程會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出導(dǎo)航距離呢?在記者調(diào)查的過(guò)程中，幾位出租車(chē)司機(jī)揭開(kāi)了其中的秘密。
　　在深圳，不少出租車(chē)都安裝了一種叫“炸彈”的東西，所謂的“炸彈”其實(shí)就是跳表器，安裝在計(jì)價(jià)器的傳輸線(xiàn)路中，從車(chē)輛外觀上是看不到的，與“炸彈”相匹配的是一個(gè)體積很小的遙控器，只要按動(dòng)遙控器，計(jì)價(jià)器的里程數(shù)就會(huì)額外增加，相應(yīng)的車(chē)費(fèi)就會(huì)增長(zhǎng)。
　　司機(jī)們介紹說(shuō)，操控計(jì)價(jià)器就像偷乘客口袋里的錢(qián)，遙控器要放在一個(gè)讓乘客看不到的地方，除了腳下和口袋之外，有的司機(jī)還會(huì)把遙控器藏在方向盤(pán)的皮套里和檔位的皮套中。
　　在計(jì)價(jià)器的里程顯示中，小數(shù)點(diǎn)之前的數(shù)字是公里。

　　小數(shù)點(diǎn)之后的數(shù)字分別是百米和十米，在打開(kāi)遙控器之后，十米這個(gè)數(shù)字會(huì)跳動(dòng)的非?？臁?/p>

　　為了不讓乘客發(fā)現(xiàn)異常，有的司機(jī)就會(huì)在這個(gè)數(shù)字上精心地貼上一塊黑膠布，黑膠布顏色跟計(jì)價(jià)器外表很相近，乘客一般都看不出來(lái)。由于手機(jī)導(dǎo)航出來(lái)的距離跟實(shí)際行車(chē)距離多多少少會(huì)有一些誤差，有些司機(jī)則在這些誤差上下功夫。

　　每次都稍微加點(diǎn)兒，一天下來(lái)的收益也比較可觀。這幾位綠的司機(jī)就得意地給記者算了這樣一筆賬。
　　深圳市出租車(chē)司機(jī)：你不要小看那種小數(shù)目，按說(shuō)一部的士一天拉20多個(gè)客人 ，每一個(gè)客人加5元錢(qián)，就(多)100元了。
　　深圳市出租車(chē)司機(jī)：一般一個(gè)客人加10多元錢(qián)，好像我一天跑五個(gè)客人，就多(賺)50元錢(qián)一天，你要跑10個(gè)(客人)就多(賺)100元。
　　那么，在深圳市安裝了“炸彈”的出租車(chē)到底有多少呢?
　　據(jù)了解，在深圳，出租車(chē)分為紅色和綠色兩種，綠的不能進(jìn)入南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)和鹽田區(qū)，而紅的則可以到達(dá)深圳市全部轄區(qū)。

　　記者先后在深圳市乘客比較集中的高鐵站、客運(yùn)站和商業(yè)中心分別乘坐了數(shù)十輛紅色和綠色出租車(chē)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，打表公里數(shù)和手機(jī)導(dǎo)航距離差別比較大的紅的和綠的都有，但是綠的居多。
　　那么，“炸彈”到底是個(gè)什么樣子，到底是誰(shuí)提供給出租車(chē)的呢?
　　2月13日，記者從深圳北站乘坐車(chē)牌號(hào)為B-9D02W隸屬于深圳市東方明珠運(yùn)輸有限公司的綠色出租車(chē)前往寶安區(qū)興業(yè)路。手機(jī)導(dǎo)航軟件給出了三條行車(chē)線(xiàn)路，距離分別是23.3公里、25.5公里和20.6公里。

　　這位司機(jī)已經(jīng)用手機(jī)查詢(xún)過(guò)路線(xiàn)了，結(jié)果仍然告訴記者全程有三、四十公里，看來(lái)，這次記者又要“中彈”了。
　　果然，這位司機(jī)選擇的北環(huán)大道這條線(xiàn)路，導(dǎo)航距離是23.3公里，然而到達(dá)目的后，車(chē)票上顯示的距離是31.2公里。足足多了7.9公里。

　　隨后，央視財(cái)經(jīng)記者帶著這張出租車(chē)票來(lái)到了深圳市東方明珠運(yùn)輸有限公司，在辦公室見(jiàn)到了車(chē)隊(duì)的藍(lán)隊(duì)長(zhǎng)。
　　通過(guò)車(chē)載GPS，藍(lán)隊(duì)長(zhǎng)調(diào)取了當(dāng)天車(chē)牌號(hào)為B-9D02W綠的的行車(chē)線(xiàn)路，從中可以看出，這輛車(chē)當(dāng)時(shí)確實(shí)是按照記者導(dǎo)航的行車(chē)線(xiàn)路行駛的。然而結(jié)果卻從23.3公里變成了31.2公里。

　　藍(lán)隊(duì)長(zhǎng)坦承，不排除他們公司有些司機(jī)私自給車(chē)輛按裝“炸彈”的可能性。在記者的要求下他給車(chē)牌號(hào)為B-9D02W的司機(jī)打了電話(huà)，要求對(duì)方立即把車(chē)開(kāi)回公司。
　　面對(duì)GPS的行車(chē)線(xiàn)路、記者的手機(jī)導(dǎo)航截屏以及發(fā)票上顯示的里程，這輛出租車(chē)的司機(jī)袁師傅承認(rèn)，他確實(shí)曾經(jīng)裝過(guò)“炸彈”。
　　袁師傅深圳市出租車(chē)司機(jī)：(炸彈)以前確實(shí)裝過(guò)，現(xiàn)在已經(jīng)拆了好久了，13日那天沒(méi)有裝，我記得那時(shí)候已經(jīng)拆有一段時(shí)間了。
　　袁師傅無(wú)法解釋多出來(lái)的7.9公里是怎么來(lái)的。記者跟隨藍(lán)隊(duì)長(zhǎng)一起對(duì)袁師傅駕駛的出租車(chē)進(jìn)行了檢查。
　　袁師傅告訴記者，原先的“炸彈”就裝在方向盤(pán)下面的車(chē)身里，而遙控器則塞在方向盤(pán)的皮套下面，趁著乘客不注意的時(shí)候，他就會(huì)按動(dòng)遙控器。

　　經(jīng)過(guò)仔細(xì)查找，藍(lán)隊(duì)長(zhǎng)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“炸彈”和遙控器的蹤影。為了證實(shí)自己確實(shí)已經(jīng)把“炸彈”拆除了，袁師傅帶著我們?nèi)ゼ依锬貌鹣聛?lái)的“炸彈”。在路上，袁師傅終于承認(rèn)，他車(chē)上的“炸彈”其實(shí)是剛拆不久。
　　記者：所以說(shuō)證實(shí)就是，那天我坐的時(shí)候，還是你按了(炸彈)了，(炸彈)還沒(méi)拆。
　　袁師傅 深圳市出租車(chē)司機(jī)：是的，按了。
　　這就是袁師傅拆下來(lái)的“炸彈”，一個(gè)電路板外面裹著絕緣膠布，連接著幾根電線(xiàn)，可惜遙控器已經(jīng)丟失了。

　　升級(jí)版“炸彈”
　　3月4日，記者再次從寶安區(qū)前進(jìn)路前往機(jī)場(chǎng)。這次乘坐的綠的隸屬于深圳西湖運(yùn)輸有限公司，車(chē)牌號(hào)是OR1W9。結(jié)果到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，計(jì)價(jià)器上顯示的公里數(shù)是18.56，比導(dǎo)航軟件上11公里的導(dǎo)航距離多了7.56公里。

　　令記者沒(méi)有想到的是，這次遇到了一個(gè)“炸彈”的升級(jí)版。這位司機(jī)彎下身子在方向盤(pán)下面拽扯了半天，記者也很奇怪，難道他的遙控器竟然藏在這里面嗎?沒(méi)想到，過(guò)了一會(huì)兒，他直接把“炸彈”從里面扯了出來(lái)。

　　原來(lái)，方向盤(pán)下面的硬殼塑料竟然是活動(dòng)的，“炸彈”的遙控器就裝在這里面，比外置的遙控器顯得更為隱蔽。

　　在隨機(jī)調(diào)查中，記者所乘坐過(guò)的多輛深圳安恒運(yùn)輸有限公司的綠色出租車(chē)，基本上都有安裝“炸彈”的嫌疑。
　　任副總經(jīng)理深圳安恒運(yùn)輸有限公司：確實(shí)有這種情況，我們現(xiàn)在就是逮著一個(gè)，現(xiàn)在就是查這一塊兒呢，市里面執(zhí)法隊(duì)那邊，也出人力、物力，他們來(lái)查，然后我們這邊呢，公司自己也在查，逮住以后，我們是，現(xiàn)在是只要逮著了，我沒(méi)有一個(gè)放過(guò)的，雙班全清(退)，兩個(gè)人全清(退)。
　　任總告訴央視財(cái)經(jīng)記者，被清退的司機(jī)情況他們還要報(bào)送主管部門(mén)的誠(chéng)信庫(kù)，這些司機(jī)以后就很難再?gòu)氖鲁鲎廛?chē)司機(jī)這個(gè)行業(yè)了。
　　任總拿的這個(gè)紙袋子里裝了十六套“炸彈”，他說(shuō)，這是近兩個(gè)月來(lái)，他從機(jī)場(chǎng)車(chē)站這些地方候車(chē)的他們公司的出租車(chē)上查獲的。而且這十六輛車(chē)的司機(jī)也已經(jīng)全部清退。為了打擊這種安裝“炸彈”的現(xiàn)象，他們也是想了很多辦法。

　　據(jù)調(diào)查，為了逃避檢查，提供“炸彈”安裝的人大都采用電話(huà)預(yù)約或者熟人介紹的方式才給安裝。而更新后的一代“炸彈”產(chǎn)品也已經(jīng)出現(xiàn)，更為隱蔽，更不容易被執(zhí)法部門(mén)查到了。
　　記者：裝一個(gè)(炸彈)多少錢(qián)?
　　深圳市出租車(chē)司機(jī)：現(xiàn)在據(jù)說(shuō)380元，以前裝的是280元，現(xiàn)在貴了，現(xiàn)在先進(jìn)了，你想找找不到。
　　關(guān)于出租車(chē)計(jì)價(jià)器：
　　1、建議您坐上出租車(chē)后觀察一下計(jì)價(jià)器，看計(jì)價(jià)器的里程顯示最后一位數(shù)字有無(wú)粘貼黑色膠布。如發(fā)現(xiàn)貼著黑膠布，要警惕。
　　2、乘坐出租車(chē)時(shí)多用手機(jī)導(dǎo)航測(cè)量下距離，如果這趟行程跟導(dǎo)航差距過(guò)大，應(yīng)及時(shí)撥打投訴電話(huà)，向有關(guān)單位反映情況。