11月28日，深圳交警召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)稱，將嚴(yán)加整治“五類車(chē)”，即摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)（機(jī)動(dòng)）三輪車(chē)、殘疾人非法拉客車(chē)、鐵甲改裝拉客車(chē)。一直以來(lái)，“五類車(chē)”都是深圳交警關(guān)注的焦點(diǎn)和整治的重點(diǎn)。2016年為貫徹落實(shí)“城市管理治理年”總體部署及公共安全和安全生產(chǎn)工作會(huì)議的工作要求，全市各相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步加大了對(duì)“五類車(chē)”的執(zhí)法力度。
深圳市交警局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，由于涉及“五類車(chē)”非法營(yíng)運(yùn)有利可圖、違法成本較低、車(chē)輛源頭管理存在瓶頸等原因，未能在降壓涉及“五類車(chē)”交通事故方面達(dá)到預(yù)期的效果。由于近期涉摩涉電交通事故頻發(fā)，死亡人數(shù)直線上升，市民的出行安全存在重大的交通安全隱患，成為了深圳預(yù)防道路交通事故的重點(diǎn)、難點(diǎn)，是深圳交警年底迫切需要和必須解決的一大交通管理難題。
歷年來(lái)，對(duì)于“五類車(chē)”，由深圳交警牽頭，各分局配合，形成各警種齊抓共管的工作機(jī)制。2013至2015年查扣車(chē)輛分別為42萬(wàn)、38萬(wàn)和35萬(wàn)輛。2016年以來(lái)，深圳市公安局組織各單位大力整治公交站點(diǎn)、地鐵口、口岸、商業(yè)繁華區(qū)“五類車(chē)”聚集兜客攬客“亂象”。截至10月31日，交警共查扣“五類車(chē)”36.4萬(wàn)輛、同比上升18.42%，拘留9195人，同比上升120%。
目前，整治“五類車(chē)”存在兩方面困難。深圳市交警局黨委委員王亞飛表示，生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)自身把控不嚴(yán)，導(dǎo)致超標(biāo)車(chē)泛濫是其中一個(gè)主要原因。超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)是國(guó)家明令禁止的，片面迎合所謂市場(chǎng)需求（貨物運(yùn)輸、非法拉客等違法行為）的產(chǎn)物，這也是深圳交警堅(jiān)決反對(duì)并會(huì)依法查處的。
此外，“五類車(chē)”容易發(fā)生交通事故且傷亡率高。“五類車(chē)”駕駛?cè)藷o(wú)需考相應(yīng)資質(zhì)，其中部分使用者違法載人，亂闖信號(hào)，隨意轉(zhuǎn)向、掉頭，逆向行駛，與其他車(chē)輛及行人爭(zhēng)道搶行，違法隨意性大，存在較大的交通安全隱患，容易引發(fā)交通事故。深圳近年來(lái)發(fā)生的交通事故中，涉及“五類車(chē)”的事故占六成；在致人死亡的交通事故中，涉及“五類車(chē)”的事故占五成以上，事故中因“五類車(chē)”駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為需承擔(dān)一部分過(guò)錯(cuò)責(zé)任的占九成以上?？梢哉f(shuō)，凡是涉及“五類車(chē)”的交通事故（與行人間的事故除外），其駕駛?cè)?ldquo;非死即傷”，并帶來(lái)?yè)p害賠償?shù)纫幌盗袉?wèn)題。
■延伸
“五類車(chē)”為何屢禁不止
近幾年，隨著深圳交通科技的高速發(fā)展，居民出行需求日益增加，各種新型交通工具不斷面世。在居民生活水平普遍達(dá)不到購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)和公共交通不能滿足出行需求的情況下，深圳電動(dòng)自行車(chē)憑借其經(jīng)濟(jì)便利、節(jié)省體力等特點(diǎn)異軍突起，逐漸成為居民短途出行選擇理想代步工具。

由于我國(guó)現(xiàn)行法律對(duì)電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定不全面、不具體，約束“五類車(chē)”生產(chǎn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)遵守情況較差，95%以上的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)輛不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，突出表現(xiàn)為電動(dòng)自行車(chē)摩托化，電動(dòng)三輪車(chē)汽車(chē)化，這就導(dǎo)致“五類車(chē)”呈現(xiàn)出自由散漫的發(fā)展趨勢(shì)。
此外，由于深圳建設(shè)理念等一些歷史原因，深圳道路資源緊缺，非機(jī)動(dòng)車(chē)缺乏專用路權(quán)，絕大部分道路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道共同設(shè)置。截至2016年10月底，深圳機(jī)動(dòng)車(chē)保有量高達(dá)約340萬(wàn)輛（不含摩托車(chē)），平均每平方公里1658輛、每公里道路586輛。目前深圳機(jī)動(dòng)車(chē)保有量全國(guó)排名第四，路面承載能力已達(dá)極限，絕大多數(shù)道路沒(méi)有條件在現(xiàn)有道路上增設(shè)電動(dòng)自行車(chē)等“五類車(chē)”的專用車(chē)道。