今天來重點講一下什么是Significant。Significant是指市場要足夠大（一般要每年的產(chǎn)值在1000億人民幣以上），風險投資最喜歡在足夠大的池塘里孵化小魚，一遇風云便化龍。那么如何來衡量市場大小，是否就是參考統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)報告來尋找千億級的垂直細分市場？這里有兩個常見的誤區(qū)：

誤區(qū)一 用靜止的眼光來分析市場大小

早期風險投資是需要一些浪漫主義精神的，需要能看到市場未來可能的演化延伸。4年前滴滴融A輪的時候很多基金沒有投，就是因為覺得出租車市場太小，沒有吸引力。如果單純看出租車市場，確實不是很大：中國有100萬出租車司機，假設(shè)平均每人每月賺5000元，那么1年就是600億人民幣，而且出租車司機需要每天工作十幾個小時才能賺這些錢，要從他們身上賺錢是不容易的。

市場如何延伸？

1、業(yè)務線的延伸。例如滴滴從出租車延伸到專車、代駕、公交等，這些都是面向同一用戶群并且邏輯上具有強關(guān)聯(lián)性的不同服務。任何一個企業(yè)都會具有自己的邊界，業(yè)務線的擴張不可能是無限的，具有強關(guān)聯(lián)性的產(chǎn)品/服務才比較容易延伸。

2、覆蓋用戶的延伸。例如餓了么成功地把外賣業(yè)務從校園市場延伸到白領(lǐng)市場。目前看來，單車業(yè)務也能比較自然地從校園市場延伸到校外。但其他一些模式，比如校園便利店，就不容易延伸到校外。

誤區(qū)二 把整個市場都看成是addressable market

很多創(chuàng)業(yè)者會和我說：我做的市場很大啊，為什么你還覺得小？一般這種情況都是創(chuàng)業(yè)者沒有仔細分析，過于樂觀地把整個市場都當成是自己可以觸達的市場（addressable market）。

例如一個做停車市場的創(chuàng)業(yè)者和我說，停車市場非常大，僅僅上海，一天就有100多萬次的停車。上?？赡艽_實每天就有100多萬次停車，可是其中有多少比例是停放在固定場所（家/辦公室）和停車并不緊張的區(qū)域的？真正需要停車平臺服務的比例可能都不到10%，那部分才是這位創(chuàng)業(yè)者真正可觸達的市場！

所以在分析市場大小的時候，既不能過于悲觀用靜止的眼光來看，也不能過于樂觀把不是自己盤子里的菜也放進來。那到底什么時候需要樂觀，什么時候需要謹慎呢？關(guān)鍵還在于對用戶的影響力。主要體現(xiàn)在以下方面：

1、基礎(chǔ)用戶群的大小

傳統(tǒng)企業(yè)一般先建立高端品牌形象，形成品牌知名度，然后向低端延伸，從上往下打?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)恰恰相反，需要先建立廣泛的用戶基數(shù)，然后從低端往上打，去哪兒、餓了么、滴滴都是典型案例。

2、占有用戶的時間/頻次

也就是俗稱的高頻應用場景?；ヂ?lián)網(wǎng)本質(zhì)上還是流量的生意，用戶使用時間長、頻次高，自然容易搭載其他業(yè)務。

3、占用戶總收入的比例

如果平臺為用戶提供了50%以上的收入，那么平臺對用戶就有一定的控制力。例如，如果專車司機總收入里50%以上來自于打車平臺，那么平臺可能就可以要求司機把汽車后服務，二手車換車以及汽車消費貸款業(yè)務也都放在平臺上來完成。

One more thing

最后，特別強調(diào)一點，互聯(lián)網(wǎng)并不是萬能的，最適合高度標準化、高頻、決策成本低的應用場景。所以不是每一個千億級市場都適合互聯(lián)網(wǎng)，比如房地產(chǎn)行業(yè)，標準化程度低、低頻、決策成本高、高度重視線下服務，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相對鏈家這樣的傳統(tǒng)巨頭就未必能有多少優(yōu)勢。