深圳地鐵8號(hào)線首段隧道貫通 將于2019年建成
深圳8號(hào)線將于2019年建成,望基湖停車場(chǎng)B線道路隧道已貫通,這是全市地鐵三期工程二階段第一條實(shí)現(xiàn)貫通的隧道。深圳地鐵8號(hào)線一期工程,起點(diǎn)為蓮塘站,終點(diǎn)為鹽田站,聯(lián)系蓮塘、沙頭角、鹽田港等片區(qū),沿途有梧桐山、沙頭角中英街、明斯克航母等風(fēng)景區(qū)。
深圳地鐵8號(hào)線一期工程(蓮塘-鹽田)將于2019年建成,望基湖停車場(chǎng)B線道路隧道貫通。
深圳地鐵8號(hào)線首段隧道貫通
據(jù)深圳晚報(bào)消息,10月25日,地鐵8號(hào)線望基湖停車場(chǎng)項(xiàng)目B線道路隧道正式貫通。
基湖停車場(chǎng)項(xiàng)目B線道路隧道,是連接望基湖停車場(chǎng)于外界的重要物流通道,貫通后將徹底解決整個(gè)望基湖停車場(chǎng)后續(xù)施工運(yùn)輸問題。
望基湖停車場(chǎng)項(xiàng)目 B 線道路隧道出口位于停車場(chǎng)北側(cè),南側(cè)位于中青一路南側(cè), 該隧道自 2016 年 5 月 12 日完成開工條件驗(yàn)收后開始施工,歷時(shí)五個(gè)多月,終于順利貫通。
地鐵 8 號(hào)線介紹
一期工程(蓮塘至鹽田)計(jì)劃2019 年底建成
地鐵 8 號(hào)線一期由 2 號(hào)線三期工程蓮塘站接出,終至鹽田站,與既有地鐵 2 號(hào)線(赤灣至新秀)、2 號(hào)線三期工程(新秀至蓮塘)貫通運(yùn)營(yíng)。聯(lián)系羅湖區(qū)至鹽田區(qū)中心區(qū),兼有 " 通勤 + 旅游 " 功能的軌道交通干線。起點(diǎn)為蓮塘站,終點(diǎn)為鹽田站,聯(lián)系蓮塘、沙頭角、鹽田港等片區(qū),沿途有梧桐山、沙頭角中英街、明斯克航母等風(fēng)景區(qū)。
8 號(hào)線一期線路全長(zhǎng) 12.341km,全線采用地下敷設(shè)方式;共設(shè)站 6 座(其中換乘站 1 座,鹽田站與 8 號(hào)線二期工程鹽田站換乘)。2015 年 12 月開工,計(jì)劃于 2019 年底建成。
二期工程(鹽田路——葵涌)
據(jù)此前報(bào)道,政府及規(guī)劃部門通過對(duì)地鐵規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整,決定將鹽田路——葵涌作為8號(hào)線二期工程建設(shè),以旅游觀光功能為主。8號(hào)線二期規(guī)劃在鹽田路站與8號(hào)線一期換乘,換乘站擬采用地下平行同臺(tái)換乘方式,也就是乘客可以不出地鐵站直接換乘。
屆時(shí),地鐵8號(hào)線二期將與8號(hào)線一期同步開通運(yùn)行。
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