9月19日，廣東省交通廳公布2015年度的省級(jí)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)，顯示截至2015年底，廣東省收費(fèi)公路年末債務(wù)余額為3360.8億元。在昨日公布公報(bào)的29個(gè)省、自治區(qū)、直轄市中，廣東收費(fèi)公路全年收入、支出、債務(wù)余額都是最高的。

盈利變巨虧

因還本付息支出及債務(wù)置換

廣東省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站，昨日發(fā)布《2015年廣東省收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。該公報(bào)顯示，收費(fèi)公路建設(shè)投資方面，截至2015年底，廣東省收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額為6182.5億元。收費(fèi)公路收支方面，2015年度，廣東省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為493.0億元（注：由于深圳市部分高速公路項(xiàng)目免費(fèi)通行，此部分項(xiàng)目的相關(guān)收入不計(jì)入通行費(fèi)收入），支出總額為626.9億元，通行費(fèi)收支缺口-133.9億元，即虧損超130億。而2014年，廣東收費(fèi)公路盈利3.9億元。

對(duì)于這一明顯變化，省交通廳在解讀文件中進(jìn)行了說(shuō)明，表示原因之一是還本付息支出增加，2015年還本付息支出比2014年增加了140億元。據(jù)悉，由于2014年后新建成通車(chē)的收費(fèi)公路項(xiàng)目陸續(xù)進(jìn)入還款期。

另一原因是由于本報(bào)告期內(nèi)金融機(jī)構(gòu)人民幣貸款基準(zhǔn)利率逐步下降導(dǎo)致的債務(wù)置換的情況增多，使當(dāng)期還貸支出增加。據(jù)介紹，部分高速公路項(xiàng)目免費(fèi)通行，地方政府對(duì)其的補(bǔ)償收入未計(jì)入通行費(fèi)收入部分，擴(kuò)大了收支缺口。2014年起，深圳市政府與項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)單位達(dá)成一致，通過(guò)政府補(bǔ)償?shù)姆绞疥懤m(xù)調(diào)整梅觀高速、龍大高速等深圳市境內(nèi)幾個(gè)高速公路項(xiàng)目的收費(fèi)方式、免費(fèi)通行（梅觀高速保留5.4公里，龍大高速保留4.4公里收費(fèi)），2015年深圳市政府補(bǔ)償深圳梅觀高速16億元，補(bǔ)償龍大高速31億元，依據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，調(diào)整收費(fèi)的補(bǔ)償款不計(jì)入通行費(fèi)收入，而是計(jì)入財(cái)政補(bǔ)貼。

債務(wù)余額大漲

因處高速公路建設(shè)快速發(fā)展期

以上的收入及支出兩個(gè)數(shù)據(jù)，對(duì)比19日公布2015年度的省級(jí)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)的北京、河北、廣西、新疆等28個(gè)省、自治區(qū)、直轄市中，廣東是最高的。而廣東截至2015年底的債務(wù)余額，同樣是最高的，達(dá)3360.8億元。

計(jì)算后可發(fā)現(xiàn)，29個(gè)省區(qū)市收費(fèi)公路債務(wù)累計(jì)余額平均為1534.26億元。如果與廣東此前的情況對(duì)比：廣東截至2014年底，全省收費(fèi)公路債務(wù)余額則為2826億元。

對(duì)此，省交通廳在解讀文件中表示，出現(xiàn)上述增幅的主要原因在于，2015年是廣東高速公路建設(shè)的快速發(fā)展期，全年新建成通車(chē)潮惠高速、大廣高速、江羅高速、惠大疏港高速、廣明高速?gòu)V州段、平興高速等11個(gè)項(xiàng)目。隨著新通車(chē)項(xiàng)目納入統(tǒng)計(jì)范圍，收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額、項(xiàng)目年末債務(wù)余額等數(shù)據(jù)都相應(yīng)有所增加。