據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，闖紅燈違法，這是從幼兒園開始就教的常識。那么“沖綠燈”呢？根據(jù)《道路交通安全法實施條例》，當(dāng)交通信號燈變綠時，如果前方車輛仍然被堵在路口中心無法通行，那么機動車應(yīng)該在路口外等候，否則就構(gòu)成了“沖綠燈”。本月起，深圳交警開始集中開展“沖綠燈”違法交通行為整治工作。那么，“沖綠燈”該不該罰、要怎么罰？
　　十字路口的綠燈倒計時進入最后五秒，停止線前的司機堅決給了一腳油門。紅燈亮了，前面堵了，車停在了斑馬線上，另一方向的車輛面對綠燈和橫在眼前的車墻，動彈不得。這就是許多城市的主干道上天天上演的場景。深圳開罰“沖綠燈”，在不堪其擾的市民當(dāng)中引發(fā)一片叫好聲，“這個是應(yīng)該這樣處理，因為好多時候，你看那個十字路口本來過不了，一堆到中間另外一個方向的車通不過，大家都頂死在那里。”“如果慢的話，你就沒必要再往里鉆了，你鉆進去也是堵了嘛。”
　　深圳交警表示，從9月1日開始，將加大警力投入，組織路面執(zhí)勤民警、高峰值守警力、鐵騎巡查警力等全部警力，專項整治沖綠燈行為。同時還會在路口增設(shè)專用電子警察，對“沖綠燈”違法行為進行自動抓拍。沖過綠燈的司機不在少數(shù)，司機們最關(guān)心的問題莫過于，看到綠燈通行，什么情況下算是“沖”了綠燈呢？深圳市公安局交通警察局副局長馮新毅認(rèn)為，“堵塞就是車輛停止了、滯留了、不再前行了這樣的一個解釋。那從主觀上判斷，就是車停下來不能動了，那就說不要再進去了，就很簡單的一個判斷。”
　　深圳市公安局交通警察局法制科副科長王海弟表示，開展“沖綠燈”專項整治的目的就是讓市民知道“沖綠燈”屬于違法行為，更好地遵守道路交通法律法規(guī)，在交通阻塞的時候不再進入路口，讓交叉路口中間的車輛可以盡快騰空，恢復(fù)正常交通秩序。
　　王海弟表示，整治工作開始后，9月的前兩周將作為宣傳過渡期，是違規(guī)免罰期。9月第1周，對違法“沖綠燈”的車輛先進行宣傳教育；第2周則進行現(xiàn)場口頭警告；從第3周開始，將全面進行查處。深圳市經(jīng)濟特區(qū)處罰條例規(guī)定，首次沖綠燈的是處罰300元，第三次以上的是處罰500元。
　　新規(guī)是為了治堵，但難免“添堵”的質(zhì)疑。
　　前面車流越走越慢，這時該走還是該停？深圳福田交警大隊中心區(qū)中隊中隊長胡清林解釋，只要車流在動，就可以進入路口。只有當(dāng)車輛停下來之后，走不動了，這個時候司機就不能再進入路口了。
　　深圳交管部門表示，為了避免爭議，在一個信號燈周期內(nèi)，尾隨進入路口后才發(fā)現(xiàn)擁堵的，一般不處罰。也就是說，當(dāng)路口出現(xiàn)擁堵后，下一個信號燈周期才會啟動執(zhí)法。