地鐵10號線平湖中心站昨日全面開工建設，這是我國目前正在建設的亞洲最長地鐵單體車站，總長度達710米！

亞洲最長地鐵站在深圳開建啦！這條地鐵總長度達710米！這是什么概念呢？大概是要圍著校園操場跑2圈！

　　昨天，地處深圳北大門的深圳地鐵10號線平湖中心站全面開工建設，這是我國目前正在建設的亞洲最長地鐵單體車站。

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　　深圳開建亞洲最長地鐵站

　　深圳地鐵10號線屬于深圳市軌道交通三期工程項目，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區(qū)的平湖樞紐，全長29.2公里，將在2020年建成通車。其中，終點站平湖中心站設計為上下兩層的島式結構，采用明挖法施工，深度22米，總長度達710米，建成后將成為亞洲最長的地鐵單體車站。

　　昨天，這條地鐵站的終點站平湖中心站正式開建！據(jù)了解，為了方便市民出行，平湖中心站設計出入口超過12個，出入口同時具備了過街功能。

　　目前地鐵10號線建設進展順利，全線24個車站中21個已經(jīng)開工建設，其中16個車站已經(jīng)進入主體施工階段。全線還有三座車站沒有開工，分別是崗廈站、梅林東站和平湖樞紐站。

　　為何要建這么長？

　　中國鐵建18局集團深圳地鐵項目經(jīng)理羅海波介紹，之所以建設如此長的地鐵車站，是有兩大原因：

　　一是平湖中心站是深圳地鐵10號線的終點站，考慮到車站未來周邊商業(yè)、物業(yè)的整體開發(fā)后，地鐵運量至少增加20%，為了減輕客流壓力，為后期地鐵換乘預留條件。

　二是國內(nèi)地鐵一般為6節(jié)車廂編組，深圳地鐵10號線設計為8節(jié)車廂編組，但受環(huán)境地形的限制，加上站內(nèi)設置了列車的折返線，由此帶來車站長度的增加。

　　此外，隨著深圳軌道交通網(wǎng)絡的形成，地鐵10號線平湖中心站將與多條軌道線路連接，成為深圳重要的交通樞紐。