深圳(www.32tj.com)市高新區(qū)交通擁堵問題受到深圳(www.32tj.com)市、南山區(qū)主要領導高度關(guān)注，針對高新區(qū)擁堵現(xiàn)狀，于日前完成了《高新區(qū)交通提升近期實施方案》。隨著該方案的實施，高新區(qū)擁堵有望得到緩解。

1 道路強化

實施科苑大道綜合提升工程，包括北段擴寬改造工程約1公里，10個路口渠化工程（含北環(huán)大道增設主輸出入口）、公交站點改造、綠波帶設置以及沿線占用道路紅線建筑的梳理。

2 步行系統(tǒng)

將建設風雨連廊網(wǎng)絡8條，長約13公里；新建人行天橋5處，其中科苑大道沿線4處采用簡易式天橋。

3 自行車系統(tǒng)優(yōu)化

施劃自行車專用道9條，長約15公里；完善6處地鐵出入口的自行車停放設施；完善各辦公大廈的自行車停放設施；設置自行車租賃點。

4 打通道路

將實施5項工程，包括科技中二路北延下穿北環(huán)大道接朗山二號路，含朗山二號路拓寬工程；高新中二路西延下穿南海大道接玉泉路等。推進高新區(qū)北區(qū)與廣深高速的連接通道建設，包括一處跨線橋、一處連接匝道以及寶深路拓寬工程。推進文華路西段、高新中三道、粵興五道等13條支路的建設，完善微循環(huán)系統(tǒng)。同時回收被企業(yè)占用的道路，包括文華路、高新南二道、科技南三路、科技南八路等4條道路。

5 常規(guī)公交優(yōu)化

將10處便民公益停車場改造為臨時公交首末站或大型客車車場站；將4處綠化（儲備）用地改造為臨時公交首末站；在南海大道（4.6公里）、科苑大道（2.5公里）、白石路（2.9公里）設置路側(cè)式公交專用道；加快推進已規(guī)劃配建公交場站9處；綜合城市更新新增科技中一、科技中三、科技北、桂廟新村等4處公交場站。

6 交通管理

開展停車位低配建專用研究；推廣使用停車場車牌自動識別系統(tǒng)，減少拿卡等待時間；改善停車入口閘機位置或新增入口車道數(shù)量；編制高新區(qū)行車及停車誘導方案；將高新區(qū)設置成嚴管區(qū)，嚴格停車執(zhí)法，并設置40套抓拍違停球；協(xié)調(diào)各大廈地面停車場設置若干大型巴士停車位。