現(xiàn)在代駕行業(yè)是越來越火了，作為一個剛剛興起的行業(yè)，代駕行業(yè)是否讓人放心呢？近日，西安一小伙在酒后找代駕服務(wù)，然而代駕開車沒多久，代駕司機就出現(xiàn)異常，猝死在方向盤上，幸好小伙及時拉住了手剎。而經(jīng)過詢問得知，代駕司機曾患過心梗。

　　11月19日晚，西安一名55歲的男性代駕司機開著客人的車行駛沒有多遠，突然趴在方向盤上失去意識，后被送往醫(yī)院途中停止呼吸。代駕公司對司機的身體健康狀況有沒有要求？如果中途發(fā)生重大交通事故并造成嚴重后果該由誰負責？代駕行業(yè)的門檻究竟有多高？

　　西安司機代駕猝死 

　　11月19日晚上9點左右，25歲的西安市民小劉和父親參加完聚會準備回家，由于聚會過程中喝了酒，便通過酒店提供的“信代駕”聯(lián)系方式找了一名代駕司機。大約10分鐘后，代駕司機王師傅趕到北二環(huán)文景路立交附近的現(xiàn)場，雙方確認身份后，王師傅啟動車輛。

　　車輛啟動一兩分鐘，代駕司機突然有些不對勁，剛行駛到未央立交時，頭便慢慢耷拉下來，車也漸漸停了下來。小劉一看情況不對，連忙拉了手剎。就在車輛停下來的過程中，代駕司機已經(jīng)趴在方向盤上一動不動了。

　　由于情況突然，小劉連忙撥打了120和110，急救人員和民警迅速趕到現(xiàn)場將王師傅送往醫(yī)院。醫(yī)生經(jīng)過初步診斷，患者在送到醫(yī)院前已經(jīng)沒有了呼吸。

　　目前，公安經(jīng)開分局鳳城路派出所正在對這件事情的詳細過程進行調(diào)查，這名代駕司機的死因有待法醫(yī)進一步鑒定。

　　代駕司機有心梗病史

　　20日上午，死者的姐姐稱，死者王師傅今年55歲，曾有心梗病史，平日里白天上班，晚上代駕。

　　小劉就此事與“信代駕”公司交涉，對方一名工作人員說，代駕司機和代駕公司屬于合作關(guān)系，代駕公司只向代駕司機收取信息費，代駕司機自行收取代駕費。公司并沒有對司機做體檢，也完全不知道這名司機會突然發(fā)生意外。

　　針對這起事件引發(fā)的潛在交通違法問題，辦案民警說，交警處理交通違章時，一般按“誰開車誰負責”的原則進行處罰，不區(qū)分開車的人是否是代駕。

　　但是代駕死亡，代駕公司有無責任？代駕司機的門檻到底有多高？如何保證代駕司機開車時的安全？

　代駕行業(yè)存潛在危險

　　代駕是近幾年新興起的服務(wù)業(yè)態(tài)，發(fā)展非常迅速，代駕服務(wù)企業(yè)也如雨后春筍涌現(xiàn)出來，一方面適應了市場發(fā)展，方便了消費者多樣化需求，另一方面，經(jīng)營企業(yè)在經(jīng)營規(guī)模、管理水平、人員素質(zhì)、服務(wù)能力、安全保障等方面存在較大差異，廣大消費者的合法權(quán)益得不到可靠保障。

　　1、門檻低，司機多數(shù)是兼職。只要會開車就可以。

　　目前酒后代駕服務(wù)主要由公司或私人提供，汽車租賃公司會把代駕作為一項副業(yè)經(jīng)營，而私人代駕多是上班族、駕校教練等。酒后代駕市場魚龍混雜，服務(wù)水平和信譽良莠不齊。

　　2、收費亂 無統(tǒng)一行業(yè)標準

　　酒后代駕服務(wù)的計費標準混亂，有的按時間計算，有的按里程計算，有的除基本的服務(wù)費外，還酌情收取等候費和返程費。相對公司服務(wù)，私人收費更為隨意，且有討價還價的空間。

　　3、安全無保障

　　就如上述的案例，代駕公司認為對代駕進行體檢是無必要的，那么如果客人醉醺，而代駕又在行駛途中發(fā)生意外，誰來保障客戶安全。

　　再者，女子醉酒叫代駕唄性侵的新聞也出現(xiàn)過。

　　交警部門提醒廣大市民：

　　喝酒不開車，開車不喝酒。盡量選擇乘坐正規(guī)出租車，在選擇代駕時，盡量預約正規(guī)的代駕公司，以免自身的利益受損，或者找親戚朋友幫忙開車，以免發(fā)生不必要的糾紛。

　　最新消息：

　　日前，商務(wù)部發(fā)布2015年第58號公告，《快餐企業(yè)經(jīng)營規(guī)范》等23項國內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標準已經(jīng)通過了商務(wù)部審核，其中第7項《代駕經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》（標準號SB/T 11137-2015）以下簡稱《規(guī)范》）也隨之正式發(fā)布。

　　為規(guī)范代駕服務(wù)企業(yè)經(jīng)營行為、建立競爭有序的代駕經(jīng)營秩序、保護消費者的合法利益、促進代駕市場健康發(fā)展，2013年中國汽車流通協(xié)會受商務(wù)部委托，啟動了《規(guī)范》的起草工作。期間，中國汽車流通協(xié)會組織專家學者進行了多次的研討、論證、修改，于2013年底完成了《規(guī)范》的編制工作。

　　《規(guī)范》的發(fā)布與實施，將徹底改變代駕服務(wù)行業(yè)“無主管單位、無準入門檻、無統(tǒng)一標準”的“三無”狀態(tài)，引導代駕企業(yè)樹立以人為本、服務(wù)至上、安全第一、效率優(yōu)先的經(jīng)營理念，推動代駕行業(yè)整體經(jīng)營管理及服務(wù)質(zhì)量的提升，維護代駕市場規(guī)范化有序運轉(zhuǎn)，促進代駕行業(yè)的健康成長和持續(xù)發(fā)展。