驢友看過來深圳梧桐山事故最多發(fā)
9月19日,兩隊(duì)驢友共47人到清遠(yuǎn)英德波羅中崆大峽谷游玩,遭遇突發(fā)洪水,6人遇難。廣州藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)長謝虎模說,這是近年來廣東最為嚴(yán)重的一次戶外運(yùn)動(dòng)安全事故。
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
登山涉海、做戶外運(yùn)動(dòng),戶外休閑運(yùn)動(dòng)已在全國興起,廣東是戶外人群活躍的省份之一。南都記者從廣州藍(lán)天救援隊(duì)、深圳(www.32tj.com)市公益救援志愿者聯(lián)合會(huì)、磨房網(wǎng)等機(jī)構(gòu)獲得相關(guān)數(shù)據(jù),同時(shí)手動(dòng)檢索已公開報(bào)道、各地公安局官網(wǎng)、消防網(wǎng),整理2010年-2015年發(fā)生在廣東的戶外活動(dòng)安全事故不完全報(bào)告,試圖盤點(diǎn)近年廣東戶外事故頻發(fā)地,分析事故原因,給予建議與提醒。
人群
廣東戶外人群數(shù)全國第二
專注戶外旅行的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)8264在外,早前發(fā)布了《2015年上半年中國戶外旅行用戶行為分析報(bào)告》,該報(bào)告基于700多萬注冊用戶的真實(shí)行為數(shù)據(jù)。報(bào)告顯示,戶外旅行用戶所在地前十名為北京、廣東、上海、江蘇、浙江、福建、四川、山西、重慶、山東;其中北京占到23.14%,廣東占到16.78%,上海占到11.91%,此分布呈現(xiàn)仍以北上廣等一線城市為主的現(xiàn)狀。
8264網(wǎng)廣東版版主阿云對(duì)南都記者表示,廣東是戶外活動(dòng)人口大省,“粗略估計(jì)有上百萬”,尤以深圳(www.32tj.com)最甚。磨房網(wǎng)廣州版版主大寶也表示,廣東最活躍的戶外運(yùn)動(dòng)人群在深圳(www.32tj.com)。“因深圳(www.32tj.com)戶外運(yùn)動(dòng)開發(fā)相對(duì)更早,線路也更成熟、豐富”。
深圳(www.32tj.com)市公益救援志愿者聯(lián)合會(huì)信息指揮中心部長彭新遠(yuǎn)曾表示,深圳(www.32tj.com)現(xiàn)在還是戶外運(yùn)動(dòng)參與人數(shù)增長的爆發(fā)期,參加戶外運(yùn)動(dòng)的人數(shù)占社會(huì)總?cè)丝诘?5%-20%,而且增長速度很快。
城市
深圳(www.32tj.com)戶外運(yùn)動(dòng)開發(fā)早,事故也多
今年年初,深圳(www.32tj.com)市公益救援志愿者聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2014年深圳(www.32tj.com)周邊戶外安全事故不完全統(tǒng)計(jì)》顯示,2014年深圳(www.32tj.com)周邊共發(fā)生戶外安全事故30宗142人次,死亡4人,事故次數(shù)創(chuàng)14年來新高,為2001年的10倍。
南都記者不完全統(tǒng)計(jì)2010年-2015年發(fā)生在廣東的170起戶外安全事故,涉及1245人,傷亡161人,其中死亡事故25起,死亡人數(shù)32人。從事故發(fā)生城市看,170起事故中,在深圳(www.32tj.com)的有87起,其次是韶關(guān)、汕頭、廣州等地。
深圳(www.32tj.com)戶外事故多發(fā),一方面與信息公開較全有關(guān),另一方面,阿云表示,深圳(www.32tj.com)的戶外運(yùn)動(dòng)開發(fā)較早,也較為成熟,活躍度更高,因而發(fā)生在深圳(www.32tj.com)的事故顯得較多。
案例:兩小時(shí)內(nèi),南澳四批驢友遇險(xiǎn)
2015年僅9月20日18時(shí)至20時(shí),短短兩個(gè)小時(shí)內(nèi),深圳(www.32tj.com)南澳派出所就接到相關(guān)求助警情4宗,救助遇險(xiǎn)驢友17人次。四批驢友先后在七娘山、楊梅坑、東涌海柴角、西涌海岸線等地段遇險(xiǎn),最終均獲救。
地點(diǎn)
深圳(www.32tj.com)梧桐山為事故頻發(fā)地
從事發(fā)地看,深圳(www.32tj.com)的梧桐山、鳳凰山、東西涌、南澳、葵涌、七娘山以及汕頭的龍泉巖等是戶外安全事故高發(fā)區(qū)。其中,梧桐山發(fā)生事故最多,達(dá)22起。
《2014年深圳(www.32tj.com)周邊戶外安全事故不完全統(tǒng)計(jì)》也顯示,截至2014年,深圳(www.32tj.com)戶外安全事故超1/4是發(fā)生在梧桐山。
作為深圳(www.32tj.com)第一高峰和深圳(www.32tj.com)首個(gè)國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū),梧桐山吸引了眾多市民前往登山健身。有些人由于準(zhǔn)備不足,無保護(hù)攀爬峭壁,導(dǎo)致迷路、受傷、墜崖等意外發(fā)生。
在梧桐山范圍內(nèi)發(fā)生事故的范圍也較廣,包括梧桐山的桃花源、百年古道、泰山澗、五畝地、老虎澗、正坑等地均發(fā)生過不同程度安全事故。
在170起戶外安全事故中,有25起死亡事故,其中又有13起發(fā)生在深圳(www.32tj.com),梧桐山、鳳凰山、東西涌均為頻發(fā)地段。光發(fā)生在梧桐山的死亡事故就有5起。
此外,韶關(guān)市乳源風(fēng)景區(qū)、英德中崆大峽谷也均不止一次發(fā)生死亡事故。
案例:男子梧桐山滑墜十余米,歷經(jīng)12小時(shí)方救出
2015年9月6日,4人從梧桐山桃花源山道登山,由于山陡路滑,一男子不慎從山道上摔下10多米,頭部受傷,眼鼻處流血。羅湖東湖派出所聯(lián)合山地救援隊(duì)、田貝消防中隊(duì)、黃貝消防中隊(duì)、梧桐山管理處共70名警力經(jīng)過12個(gè)小時(shí)艱難救援,才成功將傷者救出。
時(shí)間
事故多在4-10月
從事故發(fā)生月份看,除1、2、12月份事故次數(shù)相對(duì)較低,其他各月份事故數(shù)量接近,4-10月為事故較集中的時(shí)段。
專業(yè)人士分析,5- 10月為廣東的雨季月,給戶外運(yùn)動(dòng)增加一定風(fēng)險(xiǎn),遇險(xiǎn)人次較多。此外,6-9月為暑期,10月有國慶長假,廣東氣溫適宜,這幾個(gè)月份戶外活動(dòng)數(shù)量和參與人數(shù)都較多。
原因
一半事故因迷路被困
無論從事故發(fā)生次數(shù)還是遇險(xiǎn)人次來看,迷路受困、失足滑墜、摔傷被困、漲潮溺水、突遇山洪等原因均排在廣東戶外安全事故的前幾位。此外,還有包括被動(dòng)物攻擊、被雷擊、被馬蜂蜇等小概率事故發(fā)生。
謝虎模說,有關(guān)戶外安全事故的原因與數(shù)量,迷路應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出所列數(shù)據(jù)比例。“原因是絕大多數(shù)迷路導(dǎo)致的事故,通常不會(huì)造成嚴(yán)重后果,不為外界所知。”
再具體到25起死亡事故,遭遇山洪、溺水等與水有關(guān)的11起,失足滑墜8起,這是導(dǎo)致死亡事故發(fā)生的兩大“罪魁”。
案例:暴雨致山石滑落,1人被砸死
2015年5月1日下午,韶關(guān)市乳源縣大峽谷景區(qū)發(fā)生一起因暴雨導(dǎo)致山石滑落砸傷游客事件,造成1人死亡(送醫(yī)院搶救無效死亡),7人受傷(3人重傷),及時(shí)送往醫(yī)院救治、無生命危險(xiǎn)。
分析
【人群】非專業(yè)戶外人員占比高
廣州藍(lán)天救援協(xié)會(huì)、廣州藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)長謝虎模說,廣東戶外運(yùn)動(dòng)安全事故近年呈多發(fā)多樣趨勢。“事故人群中,多是非專業(yè)戶外人員占比高”。
8264網(wǎng)的阿云認(rèn)為,由于整個(gè)戶外活動(dòng)門檻不是特別高,類型多,這幾年戶外人數(shù)增長速度提高許多。“容易引起誤導(dǎo),以為戶外活動(dòng)非常容易,只要背個(gè)包,隨便參加個(gè)隊(duì)伍就去了。以為只是簡單成熟的線路,忽略了里面的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上,不是所有線路都非常安全、成熟。”
阿云舉例,今年9月份的英德中崆大峽谷事故,原本只是玩水休閑,沒想到后果非常嚴(yán)重。“當(dāng)天遇到暴雨,隊(duì)伍就應(yīng)及時(shí)撤出來,還是缺乏對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測和防護(hù)能力。同一個(gè)地方,不同天氣下,風(fēng)險(xiǎn)大小也會(huì)轉(zhuǎn)換。”
【比例】“戶外活動(dòng)事故率并不高”
戶外人群增加的同時(shí),戶外運(yùn)動(dòng)安全事故也較以往更多發(fā)了。不過,阿云認(rèn)為,“跟近年人數(shù)井噴相比,戶外活動(dòng)事故率并不高。”
謝虎模認(rèn)為造成事故發(fā)生的原因包括,不具備相關(guān)戶外運(yùn)動(dòng)的體能、技能、安全意識(shí),誤判高估后再行差踏錯(cuò)。其次,戶外領(lǐng)隊(duì)、頭驢、商業(yè)俱樂部的相關(guān)資質(zhì)與認(rèn)證體系缺失或不齊,風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)淡薄,應(yīng)急安全與自救急救能力良莠不齊;此外,針對(duì)個(gè)案的社會(huì)綜合應(yīng)急救援響應(yīng)、行動(dòng)機(jī)制,政府與民間救援力量的互補(bǔ)聯(lián)動(dòng)水平都亟待加強(qiáng)。
【建議】出行前要做好這幾大準(zhǔn)備。
●身體準(zhǔn)備:良好的身體狀況,避免睡眠不足醉酒生理期或帶傷病出行;
●線路準(zhǔn)備:制訂或充分了解完整的出行計(jì)劃和細(xì)節(jié)安排,評(píng)估個(gè)人接受度,包括線路準(zhǔn)備,強(qiáng)度、長度、難度、危險(xiǎn)度;將計(jì)劃和領(lǐng)隊(duì)聯(lián)系方式在出行前告知身邊親友,提供緊急聯(lián)絡(luò)人資料給組織者并按行程計(jì)劃與之保持聯(lián)系;
●知識(shí)準(zhǔn)備:學(xué)習(xí)基本必要安全自救知識(shí),全面了解戶外活動(dòng)的知識(shí)體系;
●物質(zhì)準(zhǔn)備:做好個(gè)人安全防護(hù),準(zhǔn)備一個(gè)包含急救包應(yīng)急飲食等物品的袋子放在隨身背包里;
●人員準(zhǔn)備:結(jié)伴出游避免獨(dú)行,跟對(duì)領(lǐng)隊(duì)很關(guān)鍵,隊(duì)伍至少三分之二要有一定戶外經(jīng)驗(yàn);
●風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備:要在行程前、行程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有判斷和預(yù)測能力,要循序漸進(jìn)量力而行,跨度不要太高。有些年輕人僥幸完成一條線路,是因身體素質(zhì)好天氣好,實(shí)際完成得勉強(qiáng)。
●購買相應(yīng)保險(xiǎn)。
信息首發(fā):驢友看過來深圳梧桐山事故最多發(fā)