昨日上午10點(diǎn)，位于廣州市海珠區(qū)新港東路的廣州地鐵公司前臺(tái)，殘疾人小李和小江將19名市民(包括10名殘障人士)聯(lián)名的建議信遞交到了廣州地鐵一名工作人員手上。 建議信 反映殘障人士在搭乘地鐵中遭遇到的各種不便，廣州地鐵一負(fù)責(zé)人葉先生昨日為信中的問(wèn)題答疑。

坐輪椅乘扶梯上地鐵口

小李和小江乘坐地鐵一早到達(dá)新港東路站。廣州地鐵總公司在F口。該口沒(méi)有輪椅升降設(shè)備，不愿繞遠(yuǎn)路的兩架輪椅只能通過(guò)自動(dòng)扶梯上到地面。

小李倒吸一口氣，握緊了輪椅的手輪圈前行。 咔噠 ，腳托先軋?jiān)诹艘患?jí)梯階上，輪椅的輪圈緊跟上，停在相鄰的梯階正中，扶梯上行。這個(gè)35歲的漢子兩只手掌緊緊搭在扶手上，像抓一條隨時(shí)會(huì)溜走的魚(yú)，青筋暴起的肱二頭肌凸起呈三角狀。

小李的前面，是32歲的小江。由于患有類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎，他的手腳更不利索，只能使出所有的力氣死死握住扶手。 某些地鐵口沒(méi)有牽引機(jī)，當(dāng)?shù)罔F工作人員無(wú)暇顧及的時(shí)候，我們不得不這樣上上下下 ，小李說(shuō)。

輪椅上升降梯常被人插隊(duì)

小李和小江都是殘疾人，但是各自有不同的遭遇。小李來(lái)自廣東茂名，從小患小兒麻痹癥，雙腳失去運(yùn)動(dòng)能力。早年，他曾是殘聯(lián)下的一名擊劍運(yùn)動(dòng)員。六年前從廣州廣播電視大學(xué)畢業(yè)的他，現(xiàn)在是一家公司的平面設(shè)計(jì)師，每天上下班均要在東山口站和體育西路站往返。

來(lái)自江西的小江則在19歲那年患上類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎， 再也沒(méi)能治好 。沒(méi)法干農(nóng)活的他無(wú)奈選擇加入南下大潮。現(xiàn)在，他在荔灣區(qū)坦尾一帶， 唱唱歌、擺攤貼手機(jī)膜 。

地鐵還是做了很多為殘疾人考慮的設(shè)計(jì) ，小李說(shuō)。但是，對(duì)于平時(shí)生活遭遇到的不便，他不吐不快， 我在上下班高峰期乘坐升降梯，常常有乘客插隊(duì)，搶先擠進(jìn)電梯，對(duì)我說(shuō)，你坐下一趟吧 。

小江也抱怨，有時(shí)候上下列車因?yàn)槿肆鲹頂D，殘疾人往往沒(méi)有得到禮讓，常被其他乘客帶倒。他還表示，有些地鐵出口沒(méi)有牽引機(jī)，而且牽引機(jī)需要由工作人員操作，有些輪椅使用者在無(wú)工作人員的情況下往往只能被迫通過(guò)自動(dòng)扶梯上下。

小李和小江的這些建議被他們寫(xiě)入了建議信。南都記者注意到，建議信的署名一欄有19人，其中包括5名輪椅使用者，3名視障者，共有殘疾人士10名。另外，視障者反映的 地鐵工作人員導(dǎo)盲方式不專業(yè)，視障乘客有被牽著盲杖走，有被拉著衣服走，甚至被從后面推著走 的問(wèn)題，也寫(xiě)入到了建議信中。

廣州地鐵：呼吁乘客禮讓殘疾人

昨日，廣州地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人葉先生為建議信中提到的問(wèn)題答疑。他稱，上下車和乘坐升降梯排隊(duì)，一般都會(huì)有工作人員提出要禮讓殘疾人，呼吁乘客遵守。

葉先生提到，小李和小江所說(shuō)的輪椅升降臺(tái)是一個(gè)專業(yè)設(shè)備，每個(gè)地鐵站目前在其中一個(gè)口都有一個(gè)輪椅升降臺(tái)，乘客只需要按鈴即可提示工作人員操作。他稱，目前這種設(shè)計(jì)是根據(jù)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范，如果每個(gè)口都要有升降臺(tái)，無(wú)疑會(huì)增加成本。

提到 工作人員導(dǎo)盲不規(guī)范 的問(wèn)題，葉先生表示，廣州地鐵平時(shí)有組織工作人員與特殊群體交流協(xié)會(huì)溝通培訓(xùn)。他稱，接下來(lái)會(huì)加強(qiáng)相關(guān)培訓(xùn)。