圖為成都13日出租車罷運。人民網(wǎng)照片

　　本報訊

　　據(jù)人民網(wǎng)消息，近日，在專車軟件與高居不下的份子錢造成的雙重壓力下，多地出租車司機開始了抗議和罷運。據(jù)微信公眾號 出租之道 消息，1月4日，沈陽數(shù)千輛出租車集體罷運。從1月9日至10日，南京多個區(qū)域發(fā)生打砸出租車、毆打司機、阻撓出租車正常運營的情況。打砸事件起因是從8日開始的南京出租車停運事件。停運的原因主要是 份子錢 太高。司機們希望增加起步價，全天候雙計時，增加返程費。13日，出租車罷運全面爆發(fā)，包括長春、濟南、成都、南昌在內(nèi)多個省會城市全線開花，堪稱有史以來最大規(guī)模。

　　長春市從12日上午就發(fā)起出租車開雙閃支持罷運，下午警察進行干涉，但是司機們還是在昨天凌晨正式展開出租車罷運，到了凌晨3時，罷運隊伍被警察沖散。早上又有大批出租車罷運隊伍逐漸形成。

　　濟南的出租車司機們計劃罷運兩天。13日早晨開始，出租車基本沒有出車，有極少數(shù)出來拉活的出租車被砸。罷運隊伍本來計劃去濟南市政府、龍奧大廈集結(jié)，但政府客管辦早就得到消息，協(xié)調(diào)了大量警察在龍奧大廈周圍管制，后來司機們分散在各地區(qū)集結(jié)。
 

成都這次出租車罷運是說來就來，基本沒有預(yù)兆，13日上午開始，在成都新會展中心電視臺門口、市政府門口、天府大道，大批出租車聚集在一起舉行抗議罷運。

　　南昌13日參與罷運的出租車大概在500臺左右，罷運隊伍上午9時多出發(fā)，從老福山前往省政府抗議，但是那里的警力龐大，去了的出租車都被驅(qū)趕，無奈只好到京東大道世紀風情聚集。

　　 份子錢 是老問題，搶生意的 專車軟件 帶來了新風波。 黑車 與 專車 僅一步之遙。出租車司機認為專車分了自己的蛋糕；覺得相關(guān)部門對黑出租、套牌出租整治力度不夠。