富豪退訂私人飛機現(xiàn)本山效應 有錢也不能任性了
據(jù)媒體報道，或許是因為連續(xù)三次缺席文藝座談會，趙本山開始低調(diào)并對買 本山號 私人飛機悔之莫及，這也引發(fā)不少國內(nèi)富豪寧繳滯納金也不提取飛機，或者賤價轉(zhuǎn)讓。有業(yè)內(nèi)人士稱，退訂數(shù)量占總訂單量的1/3。
私人飛機成為了紅顏禍水，有錢也不能任性了，只是這樣真的好么？
在當下中國，私人飛機購買者主要有四類，演藝明星、民營企業(yè)家、飛行俱樂部以及國有航空企業(yè)的公務機業(yè)務部門。私人飛機和私人游艇一樣，屬于絕大多數(shù)人可望不可即的消費。私人飛機也的確擔當?shù)闷痦敿壣莩奁返姆Q號，在任何國家，都是富商巨賈和大明星的鐘愛。
購買私人飛機的理由大抵有三：一是節(jié)省時間成本，提升品牌形象；二是奢侈品需求，通過炫富來建構身份的優(yōu)越感；三是純屬個人偏好，就是喜歡駕馭天空的感覺。無論哪一個，都沒有什么錯。工具性自不待言，就是炫富，也是消費的不同層次所決定的。富人總是要買奢侈品的。沒有消費，累及生產(chǎn)和就業(yè)，這個道理并不費解。
購買私人飛機沒有什么不好，是自主意愿，自負盈虧，只不過是比市場上的其他商品交易貴一些而已。高調(diào)也沒什么錯，花的是自己的錢，又不是納稅人的錢，心安理得。市場經(jīng)濟里，個人憑雙手和大腦掙下的血汗錢，買十架百架私人飛機也沒問題，不違法不違規(guī)，旁人無從置喙。
私人飛機這樣的奢侈消費并不是享樂主義，就連享樂主義這個詞本身也值得商榷，什么樣的消費不算享樂主義呢？享樂主義之風針對的是黨政干部，而不是黨政干部之外的消費者。反腐和整風打擊的是公款畸形消費，打擊的是畸形政商關系，不打擊正常的市場消費，再高端再奢侈都不會打擊。
所謂的 本山效應 ，實在耐人尋味。難道先富起來的人都有一些不足為外人道的把柄和原罪嗎？世上本無事，庸人自擾之。用這句話來形容 本山效應 未免簡單。先富起來的人，對自己取得的財產(chǎn)沒有十足的信心，有的人選擇向外轉(zhuǎn)移資產(chǎn)，有的人選擇悶聲發(fā)財。大形勢稍有變動，就不自覺的心虛和低調(diào)。一旦覺得自己失了勢，就要夾起尾巴做人。全面推進依法治國，恰恰就是矯正原來的政商關系，恰恰就是要糾正 本山心態(tài) ，惟法不惟形勢。憲法和法律保護人身財產(chǎn)權利，這種確定性是無疑的。我們早已不是重農(nóng)抑商的社會，商人用不著整天琢磨能不能穿綢緞。只要是陽光下的財富，就不用去琢磨低調(diào)還是高調(diào)，除非你的財富確實不夠陽光。
事實上，近年中國私人飛機市場的井噴，本身就是改革成功的證明。中國的富人也好，中產(chǎn)階級也好，展露出的強大購買力，說明過上了好日子。 人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標。 兩年前的這句話，早已被認定是歷史的強音。
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