記者23日從北京市發(fā)展改革委獲悉，今年7月份，北京市發(fā)展改革委聯(lián)合交通委完成了公交票價(jià)改革公開征集意見活動(dòng)。目前，北京市公共交通票制票價(jià)改革的思路和原則已經(jīng)基本確定，將于近期召開聽證會(huì)。

據(jù)介紹，根據(jù)北京市委、市政府開門定方案的指示和要求，從去年12月份以來，北京市發(fā)展改革委、北京市交通委會(huì)同相關(guān)單位開展了廣泛深入的調(diào)查研究，今年7月份，完成了公交票價(jià)改革公開征集意見活動(dòng)。專項(xiàng)調(diào)查和意見征集活動(dòng)也得到了社會(huì)各界的高度關(guān)注和廣泛參與。在8000多個(gè)樣本的專項(xiàng)調(diào)查中，入戶調(diào)查成功率在50％左右，遠(yuǎn)高于普通市場(chǎng)調(diào)查20％至30％成功率；公開征求意見18天時(shí)間收到2．4萬人提出的4萬多條意見建議。

在地面公交方面，意見建議相對(duì)關(guān)注多些的包括票價(jià)調(diào)整幅度要適度、實(shí)行計(jì)程收費(fèi)、給通勤人群票價(jià)優(yōu)惠、設(shè)置多票制票種（如日票、周票、月票、季票）、給學(xué)生老年人票價(jià)優(yōu)惠、取消市郊線路與市區(qū)線路票價(jià)差異、與軌道交通票價(jià)拉開差距、取消折扣優(yōu)惠等內(nèi)容。

在軌道交通方面，最為關(guān)注的是計(jì)費(fèi)方式問題，包括按照里程或者乘坐站數(shù)計(jì)價(jià)，按階梯方式計(jì)價(jià)，按照上海、深圳、香港等城市的方式計(jì)價(jià)等，有的建議還執(zhí)行單一票制。其次還包括票價(jià)調(diào)整幅度要適度，設(shè)立多種票制，執(zhí)行高低峰差別票價(jià)，給通勤人員票價(jià)優(yōu)惠、對(duì)大件行李收費(fèi)等等。

據(jù)了解，在票價(jià)方案的制定中將堅(jiān)持三個(gè)原則：一是公益性、公平性原則；二是堅(jiān)持安全性、便捷性原則；三是堅(jiān)持可承受性、可持續(xù)性原則。公益性主要是保持公共交通領(lǐng)域政府資金投入力度，保持政府對(duì)公共交通運(yùn)行的適度補(bǔ)貼，繼續(xù)保持對(duì)老年人、學(xué)生、殘疾人、解放軍士兵等人群優(yōu)惠政策。公平性主要是改變單一票制，全面實(shí)行計(jì)程票制，多乘坐多付費(fèi)，使票制更公平、更合理。在堅(jiān)持公益性的前提下，在票價(jià)水平的安排上，地鐵平均每人每公里價(jià)格不高于國(guó)內(nèi)同類城市水平。