深圳機場三大運營商貴賓廳將關(guān)閉
昨天下午，記者在中國電信天翼客戶俱樂部廣東省官網(wǎng)上看到，相關(guān)公告已掛出。按照廣東電信給出的通知內(nèi)容，廣州白云機場天翼客戶俱樂部貴賓廳于7月13日21時停止服務(wù)，其他機場/車站貴賓廳服務(wù)停止時間另行通知;自2014年7月1日起，停止向新評級的VIP會員提供全國機場/車站貴賓廳服務(wù)。
除廣東電信之外，浙江地區(qū)的中國電信機場VIP服務(wù)也將在10月1日起停止。此外，黑龍江聯(lián)通表示，從7月1日起關(guān)閉齊齊哈爾、佳木斯和黑河的貴賓廳。
記者昨日分別向深圳三大運營商求證，均得到肯定答復(fù)。這也表明設(shè)在深圳機場的移動、電信、聯(lián)通貴賓廳，都將在近期內(nèi)關(guān)閉。
知情人士透露，這與日前國資委要求三大運營商削減營銷費用有關(guān)。據(jù)悉，國資委近日要求，三大運營商需削減營銷費用20%，并且三年內(nèi)必須連續(xù)降低。據(jù)此測算，中國移動一家在3年內(nèi)就得減少200多億元營銷費，三大運營商總計需要減少400多億元。
據(jù)悉，一個運營商首都機場VIP室一年的費用就要四五百萬元，而中等城市運營商機場VIP室一年也要百萬元，這個花銷極大的項目就成為運營商削減的首要目標(biāo)。
運營商受此影響不會太大。 電信分析師付亮認(rèn)為，因為貴賓廳對增加中高端用戶的黏性，并未有太多好處。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，通過手機VIP客戶端可以提供更有針對性的增值服務(wù)，更易做到運營商和高端客戶雙贏。 但是強制性下令，甚至有的貴賓廳剛剛簽約就要求關(guān)閉，相關(guān)部門的決策仍過于粗獷。 付亮說。
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