據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的消息稱，近期將有14條鐵路集中開工，總里程達(dá)3712公里，投資規(guī)模3273億元。

　　僅6月30日，從北向南，就有哈爾濱至佳木斯鐵路、京沈客專河北遼寧段、杭州至黃山鐵路、懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路4條鐵路開工建設(shè)。

　　不僅如此，據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的消息稱，近期將有14條鐵路集中開工，總里程達(dá)3712公里，投資規(guī)模3273億元。

　　一位研究人士表示，隨著中央穩(wěn)增長(zhǎng)信號(hào)不斷強(qiáng)化， 鐵公基 再次面臨升級(jí)強(qiáng)化，相關(guān)部門和地方政府正蓄勢(shì)待發(fā)，大規(guī)模投資正拉開序幕。

　　20個(gè)鐵路新項(xiàng)目提前開建

　　就像是發(fā)令槍響一樣，鐵路忽然拉開下半年建設(shè)的大幕。

　　隨著建設(shè)的正式開工，一條世界級(jí)黃金旅游通道開始進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。這條由黃山至杭州客運(yùn)專線東到浙江省杭州市，經(jīng)黃山市徽州區(qū)、歙縣及宣城績(jī)溪縣，以及浙江淳安縣、建德市、桐廬縣、富陽(yáng)市、杭州蕭山區(qū)，全長(zhǎng)約265公里，形成一條1小時(shí)內(nèi)通達(dá)的黃金旅游通道，也和滬杭、寧杭、杭甬串聯(lián)起來(lái)，將長(zhǎng)三角客流引入內(nèi)陸城市。

　　而 四縱四橫 的骨架之一，京沈客專河北遼寧段也正式開工建設(shè)。

　　除了已經(jīng)開工的，大批準(zhǔn)備開工建設(shè)的鐵路正蓄勢(shì)待發(fā)。

　　在貴州，計(jì)劃年內(nèi)開工的黔桂鐵路增建二線，也正式列入貴州省鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)項(xiàng)目中。此外，據(jù)了解，原本計(jì)劃2017年開工的甕安至馬場(chǎng)坪鐵路，有望提前至今年開工。

　　 鐵總今年64個(gè)新開工項(xiàng)目，與年初原計(jì)劃44個(gè)項(xiàng)目相比，多出了20個(gè)新項(xiàng)目，這些原本都是以后的規(guī)劃，現(xiàn)在全部提前了。 中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示。

　總投資已超過1.5萬(wàn)億元

　　在一大批鐵路密集開工的同時(shí)，地方紛紛調(diào)整了鐵路投資計(jì)劃。

　　近日，云南、四川、廣東、甘肅、浙江、湖南等多個(gè)省份，陸續(xù)召開鐵路建設(shè)推進(jìn)會(huì)議，布置新的規(guī)劃和建設(shè)任務(wù)。

　　浙江省政府近日宣布并動(dòng)員部署浙江鐵路建設(shè) 八八計(jì)劃 ，4年內(nèi)(2014至2017年)浙江將開工16個(gè)鐵路項(xiàng)目，投資1350億元，預(yù)計(jì)至2020年浙江鐵路營(yíng)業(yè)里程比目前翻一番，將達(dá)到4000公里。而湖南省發(fā)改委則發(fā)布消息稱，2014年湖南計(jì)劃新開工5個(gè)鐵路項(xiàng)目，總投資近千億元，創(chuàng)歷史新高。

　　在西南部，貴州提出力爭(zhēng)全年完成鐵路投資330億元，比年初目標(biāo)增加20億元。

　　 對(duì)地方政府和鐵總來(lái)說，鐵路建設(shè)是雙贏的舉動(dòng)。 鐵公基投資作為傳統(tǒng) 穩(wěn)增長(zhǎng)的手段，在接下來(lái)的半年中，將繼續(xù)發(fā)揮其作用。 社科院一位專家表示。