7月1日起，廣東全省高速公路將實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 一張網(wǎng) ，廣佛高速沙貝主線收費(fèi)站、京珠南高速太和主線收費(fèi)站等交通黑點(diǎn)也在被撤銷拆除之列。

　　7月1日起，廣東省內(nèi)高速公路將拆除16個(gè)區(qū)域間主線收費(fèi)站和17個(gè)停車人工標(biāo)識(shí)站。記者昨日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，7月1日起，廣東全省高速公路將實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 一張網(wǎng) ，廣佛高速沙貝主線收費(fèi)站、京珠南高速太和主線收費(fèi)站等交通黑點(diǎn)也在被撤銷拆除之列。

　　將剩36個(gè)終點(diǎn)收費(fèi)站和10個(gè)省界收費(fèi)站

　　7月1日起，廣東省將實(shí)施全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 一張網(wǎng) ，撤銷除省界站及終點(diǎn)站外的所有主線收費(fèi)站及停車人工標(biāo)識(shí)站。

　　省交通運(yùn)輸廳介紹，包括廣佛高速沙貝主線收費(fèi)站、京珠南高速太和主線收費(fèi)站等16個(gè)粵中片區(qū)與粵東西北三個(gè)片區(qū)間的區(qū)域間主線收費(fèi)站，以及另外17個(gè)停車人工標(biāo)識(shí)站也將撤銷拆除。

　　省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)鄭琳表示，廣東省內(nèi)高速公路屆時(shí)將整合到只剩下36個(gè)終點(diǎn)收費(fèi)站和10個(gè)省界收費(fèi)站， 加上7月1日即將撤銷的這批收費(fèi)站和標(biāo)識(shí)站，屆時(shí)經(jīng)過(guò)前后共十年的三輪整合，廣東省將總共撤銷69個(gè)高速收費(fèi)站。

　　屆時(shí)，車主進(jìn)出省內(nèi)高速公路，將可實(shí)現(xiàn)入口領(lǐng)一次卡、出口繳一次費(fèi)，無(wú)需再在中途停車?yán)U費(fèi)，并可省去以往需途經(jīng)停車人工標(biāo)識(shí)站的麻煩。

　　 一張網(wǎng) 整合前后歷經(jīng)十年

　　由于廣東高速公路建設(shè)存在投資多元化和分段建設(shè)問(wèn)題，省內(nèi)高速公路一路一公司的地域分割以及主線收費(fèi)站點(diǎn)，和停車人工標(biāo)識(shí)站點(diǎn)過(guò)多，大大影響了通行效率。

　　以從汕頭到廣州為例，如果走高速公路，此前一度要經(jīng)過(guò)5個(gè)收費(fèi)站。

　　為此，廣東高速公路前后進(jìn)行了三輪整合，歷經(jīng)十年。省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)鄭琳介紹，2004年，省內(nèi)高速公路被整合成粵東、粵西、粵北、廣州、深圳、珠三角6個(gè)片區(qū);2012年6月，廣州、深圳、珠三角三區(qū)域又合成一個(gè)片區(qū)(即粵中片區(qū))，至此省內(nèi)高速公路存在粵東、粵西、粵北和粵中四個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)片區(qū)。

　　7月1日起，四個(gè)片區(qū)也將整合成一體，正式實(shí)施全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 一張網(wǎng) 。