全國(guó)人大代表麥慶泉連夜約見深圳商報(bào)記者，表示今年兩會(huì)準(zhǔn)備提交建議，提出以前海為核心平臺(tái)，整合深圳西部大鏟灣港區(qū)、深圳機(jī)場(chǎng)大空港區(qū)，構(gòu)建新型自貿(mào)區(qū)。

記者日前拍攝的前海開發(fā)區(qū)。深圳商報(bào)特派記者 施平 攝

　　【深圳商報(bào)北京3月2日電】（特派記者 錢飛鳴屈宏偉） 我認(rèn)為，前海必須認(rèn)真考慮如何擴(kuò)容的問(wèn)題。 剛剛抵達(dá)北京，全國(guó)人大代表麥慶泉連夜約見深圳商報(bào)記者，表示今年兩會(huì)準(zhǔn)備提交建議，提出以前海為核心平臺(tái)，整合深圳西部大鏟灣港區(qū)、深圳機(jī)場(chǎng)大空港區(qū)，構(gòu)建新型自貿(mào)區(qū)。

　　 我所說(shuō)的擴(kuò)容，首先是空間的擴(kuò)容，前海的面積要變大，基礎(chǔ)要做實(shí)；其次是產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)容，不僅突出現(xiàn)代服務(wù)業(yè)這一核心，還能發(fā)展航運(yùn)物流等實(shí)體經(jīng)濟(jì)；再者是功能的擴(kuò)容，實(shí)現(xiàn)深港合作區(qū)和自由貿(mào)易區(qū)的疊加效應(yīng)。 麥慶泉直言： 通過(guò)自貿(mào)區(qū)的制度安排加以糅合催化，實(shí)現(xiàn)深港貨物貿(mào)易一體化、服務(wù)貿(mào)易自由化，打造一個(gè)世界級(jí)的灣區(qū)。