打車軟件讓路邊打車和老人打車更困難？

手機(jī)打車軟件出現(xiàn)后很多人反映路邊召車更困難，特別是那些不會(huì)使用智能手機(jī)的老年人。而近日網(wǎng)上更流傳出阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云的媽媽因?yàn)椴粫?huì)使用手機(jī)打車軟件，很長(zhǎng)時(shí)間都沒有打到出租車的段子。律師潘翔則認(rèn)定 司機(jī)選擇性載客，老年人被排除在外 為手機(jī)打車無序競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的后果。 好打車 運(yùn)營商鄧煜平則認(rèn)為，采用手機(jī)-手機(jī)模式的打車軟件的確會(huì)產(chǎn)生出租車司機(jī)挑客的現(xiàn)象。但是 快的打車 運(yùn)營商肖雙生則表示： 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，安裝了手機(jī)打車軟件的出租車司機(jī)每天的載客量由原來的20單增加到了30單，這提升了出租車運(yùn)能，可以說是讓打車更方便。 嘀嘀打車 則隨后表示將完善叫車流程，方便老人使用手機(jī)打車軟件，同時(shí)表示每年投入5千萬用來改善老年人打車難。

不可否認(rèn)的是，手機(jī)打車軟件的確在改變乘客使用習(xí)慣，運(yùn)發(fā)公司的葉思華表示： 運(yùn)發(fā)經(jīng)營的96511電召平臺(tái)從2004年到現(xiàn)在，每年電召業(yè)務(wù)做到三四千筆，但是手機(jī)打車軟件一個(gè)月就做到幾萬筆，市民的打車習(xí)慣都改變了。如果今后所有的旅客都習(xí)慣打電話或者用手機(jī)叫車，這對(duì)出租車司機(jī)的營收都是有好處的。

人大代表?xiàng)钋趧t認(rèn)為，政府在鼓勵(lì)科技創(chuàng)新的同時(shí)，還要兼顧老年人等不使用手機(jī)打車軟件的群體。深圳大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)韓彪則建議進(jìn)一步細(xì)分出租車市場(chǎng)： 我們國家把電召和巡游合在一起，國外很多市場(chǎng)巡游就是巡游，電召就是電召，電召的不能接巡游的。 他認(rèn)為提供出租車電召服務(wù)可以分為即時(shí)叫車和預(yù)約叫車。

出租車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊卓認(rèn)為，當(dāng)務(wù)之急是政府加大資金投入升級(jí)統(tǒng)一電召平臺(tái)，還要考慮投放新的資源，包括專用于電召的出租車。